XX穿山至XX公路第4合同段里程桩号为K14+360~K19+880、YK19+887.651,全长5.529公里。位于XX市北仑区,途径洪溪村、上傅村、蒋吴村、陈华浦村、书院村。共设置大桥2700.4米/6座(杨家埭大桥、照山岗大桥、霞浦
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
为保证公路第 合同段预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《 省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》的规定,结合本工程的特点,制订穿好第 合同段预制箱梁
本项目于高新区科城路与科威支路交叉口,科城路为次干道,为东西走向,双向4车道;科威支路为南北走向,其中北段为次干道,双向4车道,科威支路南段现状为小区道路,宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁,周边主要有杨家坪中学(彩云湖校区)、盛世国际、
1. 编制依据 2. 工程概况 3. 施工计划安排及准备部署 4. 主要施工方法及技术措施 5. 体系转换步骤 6. 湿接头施工 7. 质量保证措施 8. 安全保证措施 9. 应急预案
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z15轴~Z30轴上部结构为预制小箱梁。桥梁下部结构为钻孔灌注桩,上座承台,承台上为桥台或墩柱上接盖梁
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z15轴~Z30轴上部结构为预制小箱梁
本工程起点里程桩号为K70+000,终点桩号为K118+500(除白杨河大桥),路线全长47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。
为保证G3014克乌高速公路KW-1合同段预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,制订穿好G3014克乌高速公路KW-1合同段预制箱梁架设施工安全专项方案。
XX至XX高速公路第XX标段第三分部,起点里程桩号为K70+000,终点桩号为K118+500(除XX河大桥),路线全长47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。
2.1工程概况 XX至XX高速公路第XX标段第三分部,起点里程桩号为K70+000,终点桩号为K118+500(除XX河大桥),路线全长47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。 本标段预制
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z11轴~Z30轴、D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁;东赵村桥DZ03轴~DZ05轴、北
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。
同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间,铁路特大桥将连通向阳川~哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
钢混结构(钢结构屋面、钢结构平台、四连跨),建筑高度:1~10轴高度为14.149米,11~22轴高度为19.518米,跨度1~10轴为22米、11-22轴为27米。钢梁构造:钢梁采用Q345B钢板焊接成H型钢梁,梁与梁连接采用大六角高强度
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨铁路大桥主要为梅宅村西道路跨越德大铁路而设,桥位处地势为平原地形,起伏较小;既有道路为一条沥青路,路面宽5.0m,道路在K0+374.78处与德大线交叉,道路中心与线路夹角为
Xxx段改建工程路基、小桥涵施工项目三标段起止桩号为K284+410至K293+590,路基宽度为25.5m,路线长约9.18公里。主要施工内容包括标段内清表、路基土石方、路基处理、小桥涵等工程施工和缺陷责任期缺陷修复等。红光中桥共一联,上
三、吊装作业队伍资质及特种作业人员名单、上岗证编号(吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等)。 四、吊装前准备工作·
上海至成都高速公路武汉至荆门段是《国家高速公路网规划》中上海至成。 1.2 、钢箱梁工程简介 1.2.1、ZK2+319.579东西湖枢纽互通Z线桥为武荆高速连接武汉外环线并跨越京珠高速主线的跨线桥,主梁为三跨连续钢箱梁,跨径为 40+60
本工程位于石家庄红旗大街南延工程与南水北调中线一工程总干渠交叉处,交叉点桥梁桩号K46+867.924,路线方向与总干渠右夹角为117度,需设置上跨总干渠的桥梁工程。
为提高梁板安装的进度,采用吊车配合平板拖车进行桥梁梁板安装。根据现场实际情况,我分部针对距预制场距离较远的上跨G212大桥、西充互通跨线桥、杨村沟大桥、麻沟湾大桥、桅子坝大桥、莲花穴中桥、栗子沟中桥,七座桥梁采用吊车进行梁板安装,其上部结构
希望路北延线(和平路五期)连接希望北路与和平路四期工程,起于建设北路,穿越xxx引入xx枢纽联络线、既有xx线、xx线、既有动车所动走线、xx东至xx北联络线等铁路工程,终于三环路, 路线全长约4.4公里,为城市主干道。本工程用顶管工艺迁改
上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇,但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米,两边土路肩宽1米
吊装前对起吊场地进行处理,原土夯实,200厚碎石垫层,150厚C25混凝土面层。建筑一区汽车吊吊装就位位置系原先现场电子地磅秤位置;建筑四区汽车吊吊装就位位置系原先施工现场临时道路位置。在吊车每个支腿下面铺设汽车吊专用钢道板,并在每块钢道板
本方案主要是根据所承建工程的特点,选用了某型号的塔式起重机,并根据主要起吊的材料,验算塔吊的承载能力。
本工程为鄂尔多斯该工程为鄂尔多斯市达拉特旗正元和房地产开发的正元公馆小区工程。建设单位;达旗正元和房地产开发有限公司,设计单位:呼和浩特新瑞建筑设计,监理单位:内蒙古方圆监理,我单位施工3#4#住宅楼,2#3#商业楼,以及对应的地下车库。
1、对应于重大危险源的目标 针对吊篮搭设及使用的过程中存在着高空坠落、物体打击重大危险,本着安全第一、预防为主的方针,应作好安全教育和安全交底,班组人员规范操作。各人员均应严格遵守公司制定的施工现场安全防护设施的管理程序,使重大危险源级别降
安全管理是项目管理重要组成部分,贯穿于施工的全过程,关系着现场施工全体人员的人身安全。 本工程安全与消防管理目标为: (1)杜绝重伤、死亡事故; (2)杜绝重大机械设备事故; (3)杜绝重大火灾事故; (4)杜绝重大交通事故; (5)杜绝职
本工程将原有校区实行整体搬迁现场,迁建地址位于瑞虹新城8号地块内。新建校区是一个四面临路的地块,本工程总建筑面积为46620平方米。框架3~6层/剪力墙12层。由于地势的限制以及动迁难度较大,开工只有按照动迁的速度逐幢开工,目前根据现场施工
箱梁吊装安全施工方案
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