预应力小箱梁计算书标准模板,包含规范要求的抗弯、抗剪、正应力、主应力、预拱度、挠度等各个检算项目,计算时只需要从软件中提取计算结果替换即可。
计算跨径:L=39m。 桥面宽度(桥面净空):净-12.5(行车道)+2×0.5m(防撞栏)。 设计荷载:公路-Ⅰ级。 箱形梁按部分预应力混凝土A类构件设计,施工工艺为后张法。
搭设高度H=9米(取最大高度,28排),步距h=1200mm,立杆纵距la=900mm,立杆横距lb=900mm。横桥向搭设150mm×150mm的方木,设置在支架顶托上,其上顺桥向铺设48mm的木板。箱梁底腹板和翼缘板采用在木板上铺δ=3
1. 标准跨径:30.0m; 2. 计算跨径:边跨29.24m,中跨29m; 3. 桥面宽度:全宽2×(0.5+11.5+0.75)+0.5=26m;净宽2×11.5m; 4. 设计荷载:公路-I级
预制小箱梁质量控制的首要任务就是台座的质量,本文通过采用文克勒地基模型对预制小箱梁台座的设计、施工进行探讨。并根据海滨大道北段二期工程预制梁场的实际情况提出一些关于台座的质量控制要点,仅供施工技术人员参考。
箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制,首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进
本标段现浇箱梁共有44联,其种类、跨度、桥面宽度繁多,梁底距地面高度不宜,净高一般在6-24m左右。由于梁高均为1.80m,据此本设计计算书以梁底距地面24m的4-30m一联为例进行满堂支架设计计算,其余现浇梁支架可据本设计计算资料,各联设
五、现浇箱梁施工工艺流程与工艺(工艺流程图) 1、地基基础处理 2、满堂支架的设计与施工 〈1〉满堂支架的设计(见附录) 〈2〉碗扣式支架的搭设安装(包括侧模、底模) 〈3〉支架予压 a、予压方案 b、予压加载 c、予压观测 d、支架予拱度
钢箱梁翼板最厚40cm,面模采用244×122×1.2cm酚醛覆膜胶合板,顺桥方向满铺5cm厚木板,跨径60cm。木板下采用φ48钢管三角支架,间距60cm,三角架顶与钢箱梁小挑檐板用φ18螺栓连接,底部用可调丝杠与钢箱梁腹板顶牢。
台座的尺寸与梁底尺寸相匹配,台面采用6mm厚不锈钢板,台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和梁底的平整度。为了保证桥梁的平整,预制板梁台座按设计规定跨中向下设预拱度,采用二次抛物线设置
预应力组合箱梁张拉使用钢材为低松驰、高强度的预应力钢绞线,单根钢绞线直径为φj15.2mm,钢绞线截面积A=140mm2,标准强度fpK=1860Mpa,实测平均弹性模量为Ep=2.06×105Mpa,张拉锚下控制应力为σ=0.7fpk =
拉杆参数验收:拉杆的设置位置与交底一致,拉杆的型号及材料合格,栏杆的连接螺扣、螺帽、垫板可靠有效(垫板采用1厘米厚度钢板、肋筋采用8#槽钢、螺母为单端双颗设置,外露长度大于3厘米
本桥桥型布置为35+58+35m 三跨变截面连续箱梁,施工方法采用悬臂挂篮浇筑。桥长134.16m,桥位位于直线上,桥面设置双向2%的桥面横坡,位于R=1647.5m 的凸形竖曲线内,桥宽8.5m;主桥通航净空满足7m×55m;接线公路等级
本资料为:公路桥梁隧道工程新彭白路预应力小箱梁吊装方案,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
摘要:小箱梁因其优良的截面特性而得到广泛的应用,但在实际应用中也出现了一此问题,其中,分布在腹板上的纵向裂缝最为突出,对小箱梁的质量影响也较大。通过对25m小箱梁裂缝的实例分析,讨论了其形成原因及防 治措施。
随着预应力技术的发展,大跨度预应力混凝土在桥梁施工中得到了越来越广泛的应用,预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力梁施工中的关键技术,对控制梁的质量起着至关重要的作用。
箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制,首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进
本文档为:桥长172m五连跨截面连续箱梁计算书,包括方案设计,恒载计算,活载计算,次内力计算,内力组合及内力包络图等,内容详实,可供参考
本工程主线桥及匝道桥上部结构主要为现浇预应力砼箱梁结构。其中:主线桥标准段箱梁单箱四室断面顶板全宽20.3m,主梁顶底板设2%的横坡,顶底板平行,边腹板倾斜设置(水平夹角71.31°),中腹板铅直布置,主梁梁高1.8m,箱梁底板宽14.1m