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[湖北]长江大桥预应力连续箱梁支架法现浇施工方案146页（定型钢模板木组合模板）
桥梁工程起点为xx路主线段桩号K8+115.4～K9+235、xx大道段桩号GBK0+110.978～GBK1+084.978和xx立交匝道。xx路主线高架为9联预应力砼箱梁，1联钢箱梁；xx大道为9联预应力砼箱梁；xx立交为8条匝道，其中
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大钢模板专项施工方案
由于本工程同时应用悬挑脚手架技术，对于工字钢悬挑层结构外剪力墙采用普通的木模施工，木模及楼板模板支撑架方案详“普通模板专项方案”，有关流水段的划分互相转运使用，塔吊一次无法吊运的采用临时落地中转吊运，详见塔吊平面布置图。 墙模板选用大钢模模
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现浇箱梁模板支架施工方案
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300～K11+600，路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的
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现浇箱梁模板支架 施工方案
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300～K11+600，路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的
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现浇箱梁模板与支架专项施工方案
该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨
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现浇箱梁混凝土施工方案
根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，
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支架现浇箱梁施工方案
0#台至7#台原地貌平坦，表面为淤泥，地基容许承载应力为50kPa。首先清除钻孔桩施工所筑泥浆池内泥浆，并换填毛碴；厚度为1米，梁端4米范围内换填1.5米厚，然后用18t重型压路机碾压压实，确保承载力满足200kpa；浇筑15cm 厚C15
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某现浇箱梁专项施工方案
聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15，桥址区地貌类型属于鲁西北平原，地表开阔平坦，地面标高一般在32.10～34.10m之间，相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258，4号墩位于省道中间位置，两侧桥台均位于农
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桥梁现浇箱梁模板及满堂支架施工方案
本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽度为10.99米，箱体宽度为6米，外侧悬臂2.5米，道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物
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模板施工方案(组合钢模板)
本工程为北京“轻汽”东厂区F座住宅项目，位于首体南路与车公庄西路的交叉路口东侧，由F1、F2、E楼及其裙房组成，裙房与主楼间设置后浇带 。筏板基础，埋深-9.45~-13.45m，F1、F2楼为剪力墙框支结构，三层以下采用大空间剪力墙结构；
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现浇箱梁模板与支架专项 施工方案
该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨
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现浇箱梁 支架、模板工程安全施工方案
第25标起讫里程为K211+469～K213+744.5，路线全长2.275公里，为0.5座xx特大桥，本合同段xx特大桥跨径组合: 左幅桥：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
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现浇_箱梁及支架、模板工程专项安全施工方案
上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m
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现浇箱梁 支架模板工程安全施工方案
第25标起讫里程为K211+469～K213+744.5，路线全长2.275公里，为0.5座xx特大桥，本合同段xx特大桥跨径组合: 左幅桥：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
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立交桥现浇箱梁施工方案
K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28-22m，全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅
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某天桥现浇箱梁施工方案
工程概况天桥为上跨机耕天桥。上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁，梁宽5.5m ；下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼；桥台台身为C25砼，扩大基础为C15砼；梁体为C30砼。
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互通立交现浇箱梁施工方案
2.1 xx立交位于国家高速公路xx至xx联络线（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，属山岭区地形，立交区上层为2～12.6米的砾石土、卵石土等，结构中密，局部表层有较薄层的人工填土。其下为强风化千枚岩，强分化千枚岩容许承载力120
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现浇简支箱梁混凝土施工方案
内容简介 一、工程概况 根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵
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满堂支架现浇箱梁施工方案
本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
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现浇箱梁安全专项施工方案
保障本项目现浇连续箱梁的顺利施工，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，杜绝支架坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生，最终实现本项目的安全生产目标，特制定本方案。
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现浇箱梁混凝土 施工方案
根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，
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现浇箱梁支架 施工方案
我施工标段属湛徐高速第二设计合同段设计范围，第二设计合同段起点K467＋129.151在龙门镇西北侧同沈海国家高速公路遂溪至徐闻段第一设计标段终点顺接，路线由此向南延伸，在龙门镇西侧与县道X699相交并设龙门互通，经六角村和东方红农场，在下
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某高速公路现浇箱梁支架模板专项施工方案
钢管规格采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管。 管件在进场后第一次使用前，按照规定的指标和检验方法，对钢管、扣件进行外观质量检验，并抽取扣件样本进行力学性能和扭力距指标复验。合格后，完整存档备查。
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【大连】大型钢模板专项施工方案
结构形式：主体结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，其中心核心筒为纯剪力墙结构体系，适宜采用大型模板安装施工。
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某高速公路现浇箱梁支架模板专项施工方案.
木材采用落叶松木，有腐朽、折裂、枯节等的木材不得使用。木材抗弯强度不低于13MPa，顺纹抗剪强度不低于1.4MPa，弹性模量不低于9000MPa。方木为150×150mm和100×100mm，木板为50mm厚。
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[厦门]现浇箱梁模板、支架设计及施工方案（中交）
厦门XX城核心区占地面积约4.64平方公里，具体边界为东南到XX规划岸线，北以沈海高速公路为界，西至九天湖和杏锦路。核心区共布置为“三横三纵”系统，其中三纵为XX、XX路及XX路；三横：XX大道、XX路、XX路。 XX路在和源路与规划一路间
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住宅小区剪力墙大钢模板施工方案
本工程A-5#楼地下二层，地上三十四层。其中一层局部为商业网点，层高为3.5米，十层——三十四层为标准层，层高2.8米；屋面最高100.85米；建筑面积为41127.22平方米。基础结构形式为梁板式筏板基础，主体结构形式为全现浇混凝土剪力墙
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知名企业大钢模板施工方案
本工程为泉州万科城二期（16~20#楼及地下室、商业区A1~A8、B1~B10）工程，其结构形式为全现浇剪力墙结构。地下室三层，地上部分：主体层高为2.8m，16、19#楼40层，地上高度为112.25m；17、18#楼48层，地上高度为1
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小钢模、大钢模施工方案
项 目 内 容 建 筑功 能 住宅楼 建 筑 面 积 总建筑面积 22651.64㎡ 建 筑 层 数 地下 二层 地上 二十八层 建 筑檐 高（H） 81.65m 结构 形式 基础结构形式 筏板基础、 主体结构形式 剪力墙结构 混凝 土强
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