济祁高速公路路基工程第6合同段,起止桩号为K115+170~K131+000,全长15.83公里。装配式涵洞、通道42道,为整体预制构件,预制标统一预制,运输至现场后,75T汽车吊进行安卸。 装配式明箱型通道28道,其中1-4*2.7m9道
济祁高速公路路基工程第6合同段,起止桩号为K115+170~K131+000,全长15.83公里。装配式涵洞、通道42道,为整体预制构件,预制标统一预制,运输至现场后,75T汽车吊进行安卸。 装配式明箱型通道28道,其中1-4*2.7m9道
工程名称 海湾镇13-04地块普通商品房项目 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 工程概述 PC结构:3~21层。地块总用地面积:53955.2平方。总建筑面积119300.63m2平方,其中设一层地下室,建筑面积为38165
本资料为装配式结构专项组织施工方案(模版参考),PDF格式,30页。本工程为预制装配式混凝土结构,现场结构施工采用预制装配式方法, 外墙墙板、 空调板、 阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。
本资料为装配式结构专项施工方案,PDF格式,66页。PC结构:3~21层。地块总用地面积:53955.2 平方。总建筑面积 119300.63m2平方,其中设一层地下室,建筑面积为 38165.81m2 平方,地上总建筑面积81134.82
(1)现场结构施工采用预制装配式方法,外墙墙板、空调板、阳台、设备平台、凸窗以及楼梯的成品构件。?? (2)预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作,制作的产品直接用于现场装配。 (3)在设计过程中,运用BIM技术,模
本工程建设用地面积约3.5万平方米,总建筑面积约30.2万平方米,计容面积约22.1万平方米。本工程项目由1 栋超高层公寓、6栋超高层住宅及配套用房等组成。其中1#A楼(地下3层、地上35层)、1#B楼(地下4层、地上35层)、2#楼(地下
本资料为预制装配式变电站专项施工方案,PDF格式,共12页。本工程拟采用的预制装配结构是以预制构件为主要构件,经装配、连接而 成的混凝土结构,是一项新兴的绿色环保节能型建筑结构。
建筑工业化是指住宅生产方式(或技术手段)。是运用现代工业化的组织和生产手段,对住宅生产的全过程的各个阶段的各个生产要素通过技术集成和系统整合,达到建筑设计标准化,构件生产工厂化,住宅部品系列化,现场施工装配化,土建装修一体化,生产经营社会化
铝合金模板重量轻,每平方米重量不足19Kg。铝合金建筑模板强度高、精度高,板面拼缝少。施工方便,铝合金建筑模板组装方便,可以由人工拼装,或者拼装成片后整体由机械吊装。
【简介】本资料为混凝土装配式施工专项方案,PDF格式,共32页。项目用地总规模约12.6公顷,总建筑面积约?76900平?方米,其中地上建筑面积约?70000?平方米,地下建筑面积约6900平方米,并配套实施室外总平工程。 【相关内容】 1
K21+490涵洞与主线交角为120°,涵长60.86m,净宽4.0m,净高4.0m。本涵每6m一道设一道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞。本涵采用0.9m标准板节66块,设计软基换填2960.5m3。
装修工程:27#~42#住宅楼地上住宅部分室内装修、照明弱电系统安装调试、室内给排水支管安装、洁具安装,橱柜安装、地暖安装、室内门等,以及公共区地面踢脚施工。
盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥(321钢桥)、路面钢板等组成。装配式公路钢桥(321钢桥)作为主要的承受路面车辆荷载的构件,其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。主体结构施工完毕后应将装配式公路钢桥(321钢
建设规模及内容:项目用地总规模约12.6公顷,总建筑面积约76900平方米,其中地上建筑面积约70000平方米,地下建筑面积约6900平方米,并配套实施室外总平工程。
本资料为PC装配式建筑施工专项方案 PC建筑施工专项方案 一、PC建筑特点和建造管理策略 1、PC建筑的特点和应用 现行当下,预制构件( PC为precast concrete 的缩写)建筑犹如五十到七十年大量使用,又迎来新的发展机遇。上海
1.主要特点 本工程为预制装配式混凝土结构,其主要特点是: (1)现场结构施工采用预制装配式方法,楼板、楼梯等成品构件。 (2)预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作,制 作的产品直接用于现场装配。 (3)在设计过程
本工程建设用地面积约3.5万平方米,总建筑面积约30.2万平方米,计容面积约22.1万平方米。本工程项目由1 栋超高层公寓、6栋超高层住宅及配套用房等组成。
本工程总建筑面积: 65138.23 m2,地下建筑1层,地上建筑6+1层,每个楼层的层,建筑总高度22.7 m。 2.3.2建筑类型: 本工程主楼为 剪力墙 结构体系,裙房为 框架 结构体系,基础采用筏板及独立基础。 2.4工程装配式设计
某工程涵洞属1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵,为排洪而设,与线路正交。涵背两侧按设计要求设置路涵过渡段,以保证路涵间柔性与刚性下承层的平稳过渡,避免产生线路开通后因不均匀沉降造成的影响行车安全的相关事故。
本工程装配式电缆沟规格分为1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。沟壁为变截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中间预留80mm半圆弧
按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求,特制定本冬季施工方案。
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路(原郑花公路)交叉口西南象限绿化带内,由北向南下穿规划少林路、龙门路,止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。
本工程构件现场制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板,基础回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同时开始预制,天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。
本工程构件现场制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板,基础回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同时开始预制,天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。
本工程预制构件测量定位,每层楼面轴线垂直控制点不宜少于4个, 楼层上的控制线由底层, 向上传递引测;每个楼层应设置1个高程引测控制点;预制构件安装位置线应由控制。
按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求,特制定本冬季施工方案。
按4跨一联,共6联,每跨12片计,共有后张法预应力30米箱梁共288片。预制场设在主线K0+200~+460段西侧,进行集中预制,用龙门吊移梁至存梁区,架梁时,用专用平板式托车托运箱梁至架桥机,然后用120吨的双导梁架桥机架设。
本工程规划总用地面积111605.82m2,共分为两期项目,其中一期项目划分两个板块,一个板块为精装板块,即7#、8#楼为精装板块,其它为毛坯房,项目总建筑面积50273.22m2,包括7栋住宅单体等配套设施。其中,地下总建筑面积约1457
本工程预制构件制作采用工厂化流水生产,各种预制构件全部采用定型模 具。预制构件加工完毕后,运输至施工现场,结合钢结构安装知识,进行组装。
拟建工程位于遂宁市河东新区与船山区行政分界处至船山区与蓬溪县行政分界处第四段工程内,本标段起点里程K7+200,终点里程K14+270,全长7.069km。K12+045-K12+080进行软基换填处理,此段位于河道内,在该位置位于K12+
目 录 第一章、工程概况及执行标准、规范 1.1工程概况 1.2执行标准及规范 第二章、施工准备 2.1技术准备 2.2材料准备 2.3机具准备 2.4作业条件
各种指标的数值超出混凝土是混凝土围墙及传统砌砖围墙的替代品。具有绿色环保、节能、牢固、气派的特点。本产品利用新型菱镁技术,混合钢筋浇筑而成。构件在厂里直接成型,运送至施工地点组装完成,部件轻便,利于运输和安装、质量稳固可靠是当代围墙产品的创