-
长江公路二桥钢箱梁汽车吊整体吊装专项施工方案
芜湖长江公路二桥钢-混凝土组合箱梁分左右两幅，左幅四跨分别为36+50.5+48.4+30m=164.9m单箱单室钢混组合箱梁，里程范围从12号墩K43+992.6至16号墩K44+157.5。右幅四跨分别为25.6+49.5+47.6+3
-
汽车吊吊装施工方案（内容全面）
本文档为汽车吊吊装施工方案（内容全面），包括：资料概况： 计划租赁350吨1台、150吨 1台汽车吊作为施工辅助设备，对烟筒及烟筒钢架吊装转运。 吊装施工组织流程 ：吊装使用申请（责任工长）→吊装进场检查（设备管理员）→吊装交（责任工长）→
-
起重吊装专项施工方案
R3 线位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。一期工程正线线路全长28.803km，设车站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,设灵山卫停车场1 处。 本R3线机电安装工程中，设备材料种类较多，在运输过程中受到环境条件的制约较大
-
网架专项吊装施工方案
工程位于河北省衡水市。该工程为螺栓球网架，共一层。螺栓球钢网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式，下弦周边支撑，网架长46m，宽54.2m，覆盖面积为2493.2m2，现有总重量约为61吨，屋面采用网架上弦找坡，有组织排水。网架中的钢管选用G
-
管道吊装专项施工方案
本工程吊装内容主要为沟槽内PCCP管道吊装和两个穿越高速引道顶管吊装及穿越新枯河倒虹吸管道吊装。顶管处最大深度9.6米，管径为DN3000，为钢筋混凝土管，壁厚290mm,3米一节，内套钢管，管径2400mm，Q235B级钢材。其余均为PC
-
网架吊装专项施工方案
本工程为太原不锈钢产业园区创新中心续建工程整个研发中心的裙房部分网架结构，该网架为正放四角锥焊接空心球结构，上弦多点支承，网架短向跨26.0米，长向跨度35.7米,厚度1.5米。
-
汽车吊装t梁施工方案终
本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。
-
米预制梁吊装施工方案汽车吊
中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，
-
-
-
构支架吊装专项施工方案
1.1.1500kV纵江（东纵）变电站采用屋外敞开布置形式，全站构支架分布于500kV、220kV、35kV和主变等区域。
-
钢结构吊装专项施工方案
本工程钢结构屋面为轻型屋面梯形钢屋架结构，跨度39.1m和24m。建筑面积 9766.53平方米 结构类型 框架结构 结构层数 地上三层 建筑高度 建筑总高度13.35m 质量要求 合格 建筑耐火等级 二级 建筑防水等级 屋面防水等级二级
-
PC构件吊装专项施工方案
本工程包括13#、14#、17#和20#共四栋住宅，其中13#和14#楼为地上28层，底下1层。17#和20#楼为地上26层，底下1层，地下室层高4.7m，地上层高均为2.9m。
-
起重吊装安全专项施工方案
同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
-
-
-
上跨桥运输吊装安全专项施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨铁路大桥主要为梅宅村西道路跨越德大铁路而设，桥位处地势为平原地形，起伏较小；既有道路为一条沥青路，路面宽5.0m，道路在K0+374.78处与德大线交叉，道路中心与线路夹角为
-
-
某钢结构吊装专项施工方案通用
尽量采用机械化作业方式和新技术新工艺。通过机械化作业提高工效，降低成本；通过新技术新工艺的应用，体现技术先进性，并最终取得经济效益。 建立高效精干的项目经理部，组织技术过硬的施工队伍，通过科学管理和精心施工创造精品工程，并以竭诚为业主服务的
-
塔吊吊装及群塔作业施工方案-
为了更加科学合理的利用塔吊，保证塔吊安全可靠、满足工程施工的正常运转和顺利进行，特编制此塔吊吊装及群塔施工方案。本施工方案适用于张家口市市京都国际商住小区工程4台塔吊的作业、顶升等施工，此方案在工程结束塔吊拆除后自行作废。
-
桥梁吊装工程专项施工方案
本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直
-
-
敦煌国际酒店起重吊装专项施工方案
敦煌国际酒店位于敦煌市主城区东北方向s314省道阳关大道路段南侧。工程由6栋互相独立的建筑组成，1#、2#、3#楼为酒店，4#楼为康体中心，5#楼为能源中心，6#楼为职工宿舍。设计使用年限50年，6栋建筑基础类型全部为独立基础；结构类型除5
-
钢结构吊装专项施工方案（2017年）
本工程地下室3区及3#楼钢结构工程，结构类型属于钢结构预埋件，施工作业主要集中于底下2层（标高-12.3m）至地上2层顶（标高9.75m），柱体结构为十字型钢柱、梁体结构为H钢，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型
-
191mT梁吊装专项施工方案（40页）
本标段桥梁施工的T梁长度为19.1m，均采用后张法在预制场地预制。通过本标段道路路基直接运送到达施工现场进行吊装。 两座下穿桥跨径均采用2x19.1米，全桥总宽100.28米，共分三幅桥设计，单幅宽度33.4米。桥梁上部结构采用简支T梁，梁
-
起重吊装工程安全专项施工方案
三、吊装作业队伍资质及特种作业人员名单、上岗证编号（吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等）。 四、吊装前准备工作·
-
红光中桥箱梁吊装专项施工方案
Xxx段改建工程路基、小桥涵施工项目三标段起止桩号为K284+410至K293+590，路基宽度为25.5m，路线长约9.18公里。主要施工内容包括标段内清表、路基土石方、路基处理、小桥涵等工程施工和缺陷责任期缺陷修复等。红光中桥共一联，上
-
某坝体灌浆专项施工方案
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。
-
钢筋绑扎专项施工方案
3.1钢筋在现场进行加工，加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式，框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头，直径﹤22时采用闪光对焊。
-
外墙节能专项施工方案
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供，进场后由施工单位时行原材料复检，复检合格后投入使用。
-
地铁堵漏专项施工方案
何老是铁三院的老专家，对地下工程防渗漏研究很深，具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
-
-
-
沉井工程专项施工方案
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃脚为0.95m；下半部0.7m，上部3米为0.50m；沉井为14.1x13.3m的方形井，高度刃脚为2.3m，上部9.6m。
-
-
夹砂换填专项施工方案
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
-
-
-
-
汽车吊吊装专项施工方案
汽车吊吊装专项施工方案专题，为您提供汽车吊吊装专项施工方案相关的文档资料分享，您可以下载汽车吊吊装专项施工方案相关文档进行学习参考，更多汽车吊吊装专项施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题
- 1 桥梁汽车吊装施工方案
- 2 钢结构汽车吊施工方案
- 3 塔吊吊装作业施工方案
- 4 桥梁吊装专项施工方案
- 5 吊装安全专项施工方案
- 6 支架吊装专项施工方案
- 7 吊车吊装专项施工方案
- 8 网架吊装专项施工方案