目 录 一、概述 - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、栈桥设计方案及结构简介 - 2 - (一)栈桥设计方案 - 2 - (二)栈桥结构 - 3 - 四、栈桥及钢管桩平台各主要部件的应力计算 - 4 - (一)贝雷桁架纵梁受力计算 -
本工程为xx市xx公路(加六线)工程土建第Ⅱ标段,起讫桩号K4+300,终点桩号K5+720,标段全长1420m,xx河特大桥全1355m,桥梁为跨xx河的主桥刚构桥及东西两侧引桥桥工程。桥梁主桥结构采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长13.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4米。铁塔最轻10.7845t,最重64.9
钢栈桥结构分为东西对称两部分,西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-4至1-10之间;东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米,自两侧混凝土栈桥(标高-8.25米)起,以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
本栈桥为保通钢栈桥,设计总长度为66米,跨径组织为1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,总宽8.6米,净宽6.5米(文档为Word文档,可以编辑)
钢栈桥施工方案,附有完整的力学验算!附CAD图!! 为了满足施工需要,在大桥左侧修建一座施工钢便桥,栈桥总长558m,设计9m一跨,62跨,计63个墩,每墩位用振动锤贯入35.6cm钢管桩4根
设计里程范围为D1K90+242.38~D1K91+694.42,长度为1462.94m,中心里程:D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成,跨度布置为:1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×
2.1、****粮库土建工程项目的单位工程输送栈桥的钢桁架制作施工方案。 2.2、输送栈桥6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23条钢桁架和五套钢过梁的制作采取在现场制作加工。 2.3、混凝土结构塔架T6~T12的栈桥安装高
西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号K0+896~K1+813,,全长917米,主桥为5×100m的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩处于水中,水深4~9米,共计105根桩基、7个承台、14个桥墩涉及水中
合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部施工里程为DK32+058.07~DK60+744.38段,全长共28.68631公里。线路沿线主要为鱼塘、水田及河流。沿线修建贯通便道,在跨主要河流夏阁河、柘皋河、代桥河、烔炀河处修建栈桥。
钢栈桥结构分为东西对称两部分,西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-4至1-10之间;东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米,自两侧混凝土栈桥(标高-8.25米)起,以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
钢栈桥结构分为东西对称两部分,西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-4至1-10之间;东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米,自两侧混凝土栈桥(标高-8.25米)起,以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
本次施工为项目的一期A区,位于贵州省遵义县龙坑镇马家湾,用地面积78815㎡,总建筑面积188715㎡;容积率为1.88,覆盖率46%,商铺总高度20.4米,地上3层
本段路基里程范围DK245+945.52~DK246+555.54,长度610.2m,位于XX特大桥与XX特大桥之间,线路以填方通过冲积平原,地形平坦,多辟为耕地,为软土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,边坡最大高度为8.57m。路堤边
******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩(不含)、止于大练岛上岛处XD18#墩,起讫里程为DK67+465.75(不含)~DK70+564.700,区段长3.099公里。包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高
商洛站内给水管道: 1650m,排水管道 1751m,给水阀门井 8 座,流量监测井 8 座,客车上水栓井 42 座,消火栓井 5 座,水表井 1 座,消防器材箱 2 套, 排水检查井 18 座,化粪池 5 座。 1.2 、商镇给水管: 3
西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号K0+896~K1+813,,全长917米,主桥为5×100m的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩处于水中,水深4~9米,共计105根桩基、7个承台、14个桥墩涉及水中
明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近,该隧道分两段明挖暗做,其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269,长度1842.269m,XXXX站终点~出口段DK113+248.2
钢栈桥结构分为东西对称两部分,西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-4至1-10之间;东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N,轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米,自两侧混凝土栈桥(标高-8.25米)起,以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
便桥1全长约45m,靠铁路侧桥台目前未被拆除,整修后可继续使用,公路侧桥台已被拆除需重新修建。便桥1为贝雷梁钢栈桥,桥面宽度为4.0m。栈桥跨度采用20m,上部采用2榀4片贝雷纵梁(非加强单层双排),2榀贝雷纵梁按间距布置,横向每3m间距采
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司,设计单位为温州市城建设计院,施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房
深圳市创新大厦工程高支模专项施工方案严格按“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质[2009]87号)”及“深圳市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案论证及编制指南”文件编制。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10