2.1工程基本情况 2.2工程规模 拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层,地下3层,基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.50m。 2.3周边环境 1) 拟建场地位于合肥市瑶海区和县路与临泉东路交界处; 2
本施工组织设计根据大连建发建筑设计院的施工图纸、地质资料、建设单位要求及国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准、施工合同进行编制。
对深基坑土方,宜用机械开挖,深5m以上土方用反铲挖土机分层开挖,基境内配以小型推土机堆集土,土方用翻斗汽车运出。为防止超挖和保持边坡坡度正确,挖土坡度采用1:1放坡,机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界,应预留80~50cm厚土层,用人工开
本方案适用于某工程结构基坑开挖与支护工程。明确各道工序的工艺流程、质量检验标准、安全管理措施,并针对重大危险源制定了安全预案,确保基坑开挖施工过程中的安全、质量、进度受控。
深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案
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、编制说明 依据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》:1、对开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程; 2、开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周边环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的
拟建场地位于和田市火车站东侧,长兴路北侧,拟建酒店呈矩形展布,附楼呈扇形展布,总建筑面积27523.89m2,结构类型采用框架-剪力墙结构,总高度82.15M,框架抗震等级为二级,剪力墙抗震等级为二级,抗震设防烈度为7度,设计使用年限为50
本工程锚索腰梁采用2根32工字钢钢构筑而成,腰梁通过插筋方式与支护桩临时固定。此外,为确保锚梁与支护桩的受力接触,工字钢钢施工前,应通过挖凿凸面,喷砼(浇灌)凹面等方式,在桩基与锚梁接触面处实现“找平”处理,安装锚垫板、工作锚板及工作夹片,
1)、本工程为XX县农业局、畜牧兽医局站所业务用房建设工程,总建筑面积12049.24㎡,其中地下建筑面积622.7㎡,地上建筑面积11423.54㎡;建筑层数:地下一层,地上十四层,裙房三层;结构体系:主体为框架—剪力墙结构,裙房为框架结
联合公司七号院二期A座-4 B座-3住宅楼及1#地下车库工程;工程建设地点:河北省涿州市华阳中路南侧;剪力墙结构;A座-4为地下2层,地上9层,标准层层高:2.9m,总建筑面积8500.8平方米,建筑高度26.4米;B座-3为地下2层,地上
工程概况,编制依据及原则,施工方案,施工进度保证措施,施工质量保证措施,施工安全保证措施
本工程基坑平面大致呈矩形,南北最大长度约235m,东西最大宽度约195m,目前自然地面相对较低,在±0.00下-0.5m左右,场区部分区域已开挖至-3.0米位置,北侧建筑垃圾对土钉墙施工有一定影响。
本工程采用明抽、明排方式处理基坑开挖施工中的坑内渗水问题。考虑到基坑开挖施工中深度较大,若遇涌水等问题,则可在开挖施工中结合施工情况。
xx地铁xx工程12合同段包括一车站一区间即xx站、xx站~南八里庄站区间。 xx站位于东西向左安路与南北向东三环南路内辅路十字交汇口西侧,呈东北-西南走向跨左安路布设,起止里程为K25+509.45 ~K25+723.000,全长213.
东莞 大道为虎门南北干线性城市主干道,纵贯中心区、新湾两大板块,是虎门镇新的城市中轴线,路线全长约12.24km。本标段起讫桩号为K4+360~K12+240.284,与长德路、广珠高速公路、金宁西路、富民路、沿江高速公路、新安路等高速公路
1)、本工程为韶关市摩尔城置业有限公司建设工程,基坑开挖总面积约52400㎡,其中北地块面积约38000㎡(A~B~C~D~E~F~A地块约26000㎡;E~H~I~J~E地块约12000㎡),南地块面积约14400㎡; 2)、本工程采用三
住宅深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案 .doc住宅深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案 .doc
工程概况,基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况,土方开挖施工危险源的辨识及监控措施,质量保证措施
编制依据、原则和适用范围,工程概况,总体施工方案的比选,施工方案,施工方法及工艺要点
住宅深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案 住宅深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案
霍尔果斯国际会展中心深基坑土方开挖专项施工方案,本工程基坑边坡支护方案采用基坑四面钢筋混凝土支护桩,预应力锚索挂网喷射混凝土护坡;支护桩采用700mm和800mm直径的钢筋混凝土桩,桩中心间距1.5m,桩长20m,混凝土强度C30
万益城市广场(A01地块)工程位于漳州台商投资区中心城区角美镇红岱路旁,该工程总建筑规划用地面积为102027 m2,总建筑面积为374479.7m2,整个A01地块为大地下室(一层)建筑面积约67144 m2。该工程建成后,将成为集“办公
惠州市金龙大道改造工程位于惠州市惠城区,南起三环北路,向北经江北东区、上跨京九铁路、广惠高速后与博罗四角楼交界处接,全长8.9Km,道路等级为城市主干道,设计时速60Km/h。管廊支护专业主要内容为:新建综合管廊开挖支护。 综合管廊工程位于
某公寓大楼工程施工总承包工程位于广州市海联路,基坑支护为旋挖灌注桩+钢筋混凝土内支撑,基础为旋挖灌注桩基础,框剪结构,地下2层,地下建筑面3555.8㎡,地上22层,地上建筑面积16079.75㎡,建筑总高度72.7m,总建筑面积19635
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本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路,本工程基坑东边长157.7m,西边长147.7m,南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡),地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡),建筑总高度(屋顶层
河南省沙颍河周口至漯河段航运开发工程位于河南省周口市和漯河市境内,工程起于周口港,止于漯河港,航道里程83.9公里,建设内容包括两个航运枢纽、一个船闸、三个港区、二座桥梁改建及两个服务区和83.9公里航道建设。大路李枢纽和葫芦湾枢纽两个泄水
本工程位于柳州市东环大道28号,该工程包括1单元、2单元住宅楼,设置整体连通一层地下室,建筑高度为86.600m,地上28层,地下一层,本工程采用剪力墙结构,一层为裙楼,层高5.6m,长度为69.95m,宽度为26.5m,中部设一道结构缝;
本工程挖土接近基坑底时,由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底,每4~6m设置一标高控制点,并组成标高控制网。
本工程基坑护坡采用喷锚网支护,喷锚护坡按1:0.75开挖计算,并采用计算机模拟施工过程分层计算。
本工程基坑面积大深度较深,周围环境严峻,地下室基坑呈不规则梯形状态,基坑面积约13000平方米。基坑开挖深度为8.5M,局部为12.9M总土方量约90000立方米。基坑围护方案采用排桩加二道内支撑,基坑的止水帷幕为水泥搅拌桩桩径600MM中
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基坑支护 2 剖面采用“大放坡+搅拌桩+喷锚网”的组合支护方案;为增加支护结构的刚度,控制基坑位移,保证周边道路、临建和管线的安全,3 剖面采用“搅拌桩+喷锚网+锚索”的组合支护方案,在搅拌桩内设置了超前微型桩和预应力锚索、腰梁;4、5 剖
深基坑土方专项施工方案
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