工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工
本工程总建筑面积约281814.45m2,建筑层数:地面32、33、34层,地下一层。结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础;塔楼主体为剪力墙结构;地下室框架结构、独立基础,地下室底板为300mm钢筋砼抗水板。
地下车库道路交通设施安装施工方案,一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明: (一) 交通标识牌 (二) 交通标线 (三) 辅助标志:根据现场临时增设标志 (四) 标线 七、施工方案: (一) 交通
根据施工现场情况,由于现场空间有限,地下车库中间楼号,考虑若用地泵进行浇筑,由于浇筑时间过长、甭管过长、容易出现炸管、赌塞等现象。故对于车库中间楼号砼浇筑采用车载泵进行施工。
本资料为广州道路改建地上地下管线保护施工方案2018,word格式,共11页。 工程概况: 路线全长约6.23km,道路宽度60m,旧路两侧为建筑用地,建有民居、商店和学校等,其余大部分开劈为耕地,种植蔬菜、水果等。本备案为道路改造后行段地
钢丝网水泥砂浆抹带接口应平整,不得有裂缝、空鼓等现象,抹带宽度、厚度的允许偏差为0~+5mm。
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
本工程总建筑面积预估75000m2。其中:地下3层/总建筑面24000.00m2左右;地上25层/总建筑面积51000.00m2。其中主楼25层,为商住办公楼,5层以下裙楼为商业用房。
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
本资料为地下室混凝土施工方案,本工程为北京市南区东2区危改工程,塔台部分地下二层,地上一层,框架结构,由于地下室长度超过规范要求,所以±0.00m以下砼中掺入抗收缩、抗渗漏的添加剂。
安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。
二标段场区道路及硬化地面工程包括:铁路罩棚南北两侧道路、办公区周圈道路、仓间道路、硬化路面、部分晒场,铁路罩棚南北侧雨水管线工程,铁路罩棚南侧道路西侧道路消防管线工程,铁路罩棚室外电气工程。
林源园区轻纺园道路改造工程,林源园区一号路延伸工程,林源园区一,二,三号路设施完善工程,消防特勤站及消防应急演练中心工程。(本期工程主要是对以上几条路段破损板块进行改造)
本工程主要内容为:本次锦江路南延设计起点接已建锦江路,与环南路平面交叉,路线向南延伸,设计终点与待建华江大道平面交叉,路线全长1194.67米。 本项目由于四案排河箱涵纵断要求,需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造,改造长度约23米。终点
混凝土含水率检查:采用塑料薄膜四周用胶带与混凝土表面粘牢,待一天后如果出现水珠说明混凝土湿度大,不宜施工。无水珠出现,即可进行涂装施工。
本工程建设内容为 德龙大道升级改造(二期)工程,位于清远市广州(清远)产业转移园。德龙大道升级改造(二期)工程现状为双向四车道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道设计标准,设计内容包括新建人行道、给排水工程及附属工程,本设计为给
中国人寿研发中心二期项目位于中关村环保园内,由北清路、温阳路、稻香湖东路与跃进路所围地块内,为规划中关村环保科技示范园I01地块。该项目为中国人寿的科研办公楼+配套设备用房,多层建筑,总建筑面积79486㎡,地上4层,建筑面积38308㎡;
本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施,范围仅包括自行完成的项目,不涵盖指定分包部分的工程内容。
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产
车库地面建筑做法 2.1 车库地面做法为:C30细石砼,最薄处40厚,原浆收光;3厚水泥浆结合层;400厚自防水钢筋砼底板。 2.2 地面分格,为机械切割分格,缝宽5mm,要求上、下贯穿,缝隙中填充油膏,各向相隔间距为3~6mm。 2.3
宝能睿城B区项目项目位于安徽省芜湖市,建筑总面积为435363.33㎡,主要结构为框架结构,使用功能为住宅等,地下室底板防水设计等级为Ⅰ级,屋面防水设计等级为Ⅰ级。根据防水工程师现场勘查,依照国家相关规范、图纸设计要求和现场特点.