在路基范围内设置挡土墙,挡土墙设置位置及形式见表2.1。护脚墙采用重力式挡土墙,墙高4m,上底宽2.2m,下底宽3.2m,具体形式及参数见图2.2和表2.3;护肩墙采用衡重式挡土墙,墙高6m,具体形式及参数见图2.4和表2.5。
抗滑桩板挡墙施工方案,建立平面控制网首先要保证逐级控制精度,减少误差累积。因此必须遵循从整体到局部;由高级控制到低级控制;由主控制线到加密控制线;先控制测量后细部测量的原则。在施工控制过程中不能颠倒处置
工程名称:xxx平基工程 工程地址xxxx 该工程为xx实业有限公司开发的xx体育中心二期土石方及挡墙工程,位于xxxx海棠溪片区,西面为四海路,南为xx南岸江南体育中心,北部为海棠溪罗家坝局民片区等,地块狭小,陡坡大,区属亚热带气候,温暖
内容简介 石笼挡墙施工工艺流程如下: 边坡填筑→坡脚压实平整→石笼挡墙堆砌→挡墙压顶→墙背后土工布铺设→墙背后土方回填→墙顶栏杆安装 1、开槽 坡基坡表不合格土、杂物等必须清除,开槽应按坡身填筑要求进行回填处理。发现局部“弹簧土”、层间光滑
石笼网是一种生态格网结构。石笼网由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝或者包覆PVC的以上钢丝使用机械编织而成,使用该网制作而成的箱型结构就是石笼。根据ASTM和EN标准,所使用的低碳钢丝直径根据工程设计要求而不同。一般介于2.0~4.0
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
本项目位于渝北区,工程范围主要为西南—东北方向的松牌路,长660m;东南—西北方向的龙华大道,长940m,包含松牌路和电子校两个节点交叉口。
冕宁县溜索改桥项目施工二标段工程在K2+500 .00~K8+730.00段范围右侧路堤挡墙原设计为M7.5浆砌片石挡墙,根据现场地势、地质情况申请跟换为M7.5浆砌片石挡墙墙身+C30混凝土锚杆基础。结构设计为锚杆混泥土挡墙。锚杆直径为3
内容简介 4、砼底板、压顶 砼浇筑按设计要求经监理工程师对基础验收合格后进行砼浇筑,伸缩缝的处理应派专人负责,在砼浇筑前应做好各伸缩缝处材料的定位和预埋,在施工过程中应防止其变形和撕裂,同时应注意伸缩缝处和砼出现蜂窝狗洞,并保证在伸缩缝处的
内容简介 石笼挡墙施工工艺流程如下: 边坡填筑→坡脚压实平整→石笼挡墙堆砌→挡墙压顶→墙背后土工布铺设→墙背后土方回填→墙顶栏杆安装 1、开槽 坡基坡表不合格土、杂物等必须清除,开槽应按坡身填筑要求进行回填处理。发现局部“弹簧土”、层间光滑
我合同段**路分离式立交两侧引路施做加筋土挡墙,其修筑范围为:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右侧共计713.2m,加筋挡土墙面板采用混凝土预制件,其强度等级为C30。筋带设计为钢塑复合筋带,带宽
涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿,连接涪陵江北黄旗和天子殿,起于长江一桥南桥头,终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点,长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差,通行能力难以满足交通需求,因此有必要修建立交,优化区域路网
格宾石笼是一种生态格网结构。石笼网由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝或者包覆PVC的以上钢丝使用机械编织而成,使用格宾石笼制作而成的箱型结构就是格宾石笼网箱。
内容简介 1. 工程概况 1.1 工程简介 **一级水电站坝址至穿心店沿线为一级电站上坝公路的开挖弃渣场,渣场临河侧设置了浆砌石挡护墙,在上个枯水期进行了挡墙基础加固处理,并且经受了2007年洪水,2007年12月检查该段加固范围,发现J1
内容简介 石笼挡墙施工工艺流程如下: 边坡填筑→坡脚压实平整→石笼挡墙堆砌→挡墙压顶→墙背后土工布铺设→墙背后土方回填→墙顶栏杆安装 1、开槽 坡基坡表不合格土、杂物等必须清除,开槽应按坡身填筑要求进行回填处理。发现局部“弹簧土”、层间光滑
1、该工程-2F层设计为消防水池,范围2-5轴—2-8轴/2-A—2-D轴,底板标高-11.76M,吸水槽底板标高-12.76M;顶板标高-4.85M。2-5轴—2-6轴范围为泵房,2-6轴—2-8轴为水池。 2、 结构设计 ① 水池基础设
改段为丘陵区灌木丛,长满杂草和小灌木,自然坡度10~20°,丘坡表层3~7m为坡残积粉质黏土,下为砂岩夹页岩,厚2.8~7.8m,强风化。该段地下水丰富。DK215+710~+910.25右侧设桩板墙,桩间距6m,桩长11m,共32根,桩身
内容简介 拟建的船闸为Ⅲ级通航建筑物,船闸基本尺寸为23×230×4(m)(口门宽×闸室长×最小槛上水深),船闸主体建筑物为钢筋砼坞式结构。主要工作内容包括:上、下闸首、闸室(长230m),上、下游导航墙(共计140m),靠船墩(40个),
本工程采用高密度聚乙烯闭孔泡沫板,聚氯乙烯胶泥封口;挡墙迎水侧墙身设计坡比为1:0.1,挡墙背水侧墙身设计坡比为1:0.45,所以每层砼模板采用10m*2.2m规格尺寸的组合钢模板施工缝高度为2.0m,挡墙基础(底板)模板采用10m*0.8
本工程格宾石笼全部就位后才开始填充石料, 石料摆放有序、合理,大小均匀、密实,严禁使用锈石、风化石,箱体填石90---200mm;护垫填石90---150mm。
本工程施工质量的原则要求和特殊要求,并在工程实施前召开由设计、建设、监理和施工四个单位有关人员参加的技术、质量交底会,进一步明确设计意图、技术要求和质量检验标准。
我部共有挡土墙2段,均为悬臂式挡土墙,分别位于桃渚互通CK0+425.8匝道桥、DK0+100.7匝道桥桥头。挡土墙底宽4.65m,底板厚度0.6m,悬臂高度5.9m,C30钢筋混凝土结构。挡墙顶为SA级防撞护栏。
防洪标准为100年一遇洪水,相应洪峰流量为6500m3/s。堤防级别为1级,主要建筑物级别为1级,次要建筑物级别为3级,临时建筑物级别为4级。挡墙为现浇砼结构,挡墙高度分别为(除去基础0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
一组团在1-1#~1-3#楼紧邻沙壁路一侧,由于沙壁路市政道路市政道路尚未实施,平场施工时形成最高约13.5米的高边坡,全长约210.7米,为切边坡。切坡时现场地堪建议的临时坡率约1:0.35左右放坡,经地勘单位验算,边坡稳定,岩体整体滑动
改段为丘陵区灌木丛,长满杂草和小灌木,自然坡度10~20°,丘坡表层3~7m为坡残积粉质黏土,下为砂岩夹页岩,厚2.8~7.8m,强风化。该段地下水丰富。DK215+710~+910.25右侧设桩板墙,桩间距6m,桩长11m,共32根,桩身
内容简介 6.5高压喷射灌浆作业 6.5.1钻孔 本工程需采用钻孔预成孔的方法,成孔采用XY-2BG地质钻机,孔径146mm。钻孔采用风动跟管掏心循环式造孔。孔深进入基岩0.5m左右,孔位偏差≤50mm,。钻机对准孔位,用水平尺校准机身水平
74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防护工程,是为防治路基病害,保证路基稳定,约束坡脚,防止路基边坡下滑,改善环境景观,保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。其主要设置段落及防护形式为
本工程格宾石笼内填料容重要求达到18~19KN/m3,填石为MU30以上硬质岩质块石或卵石,粒径以100~250mm为宜。?
本项目位于渝北区,工程范围主要为西南—东北方向的松牌路,长660m;东南—西北方向的龙华大道,长940m,包含松牌路和电子校两个节点交叉口。
本资料为片石砼扩大基础挡墙施工技术方案,共5页。 工程概况: 74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防护工程,是为防治路基病害,保证路基稳定,约束坡脚,防止路基边坡下滑,改善环境景观,保
本工程挡墙底板混凝土浇筑完毕并具有一定强度(≥1.2MPa),即用手按不松软、无痕迹,方可上人开始进行轴线投测。
本图纸为挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案,改段为丘陵区灌木丛,长满杂草和小灌木,自然坡度10~20°,丘坡表层3~7m为坡残积粉质黏土,下为砂岩夹页岩,厚2.8~7.8m,强风化。该段地下水丰富。车影响大。
内容简介 工程位于镇水库边,深度内为粉质粘土,水库最高水位(水库泄洪水位)为71.500m…… 3.3 土方开挖 土方开挖采用1.0m3反铲挖掘机开挖,严格按照放坡系数及开挖线开挖…… 四、毛石挡墙,护坡工程施工 4.1 砌筑石护面坡 4.
内容简介 五、桩基开挖施工方法 1、施工放样及平整场地 根据业主交予施工单位的控制点对进行放样,确定位置采用人工进行场地平整,人工配合机械修整施工便道。 2、初节开挖 人工挖除覆盖土后,由测量人员精确定位。 3、锁口护壁 桩孔挖至1m深时浇