本次设计的xx大道等xxxxxx运输配套道路改造工程Ⅳ标段改造范围为文航路路段,道路全长2193.611米。设计加铺机动车道下面层为7cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C,设计加铺和新建非机动车道下面层为6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C。
本次设计的xx大道等xxxxxx运输配套道路改造工程Ⅳ标段改造范围为文航路路段,道路全长2193.611米。设计加铺机动车道下面层为7cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C,设计加铺和新建非机动车道下面层为6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C。
本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点K1+067.915,坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为K4+840,坐标X=988798.981,Y=
xx路南延道路工程道路等级为城市次干路。设计车速为40km/h。道路标段横断面宽35m(渠化段宽42m),道路两侧各有10m绿化保护带。试验段起点桩号为K1+560,终点桩号为K1+660。本试验段为道路渠化段。有一处河塘需要处理。 道路路
动态广场级配碎石施工范围:铺设部长度501.2m、宽度144.85m、厚度0.2m、高平坦部长度501.2m、宽度6.5m、厚度0.16m),转弯区域:长度21.2m、宽度20 m、厚度0.2m,横向坡度5‰,施工结构图见下图。施工总面积:
3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa;5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
本承包人根据招标文件技术规范要求,选定K13+818.0~K13+950.5为本合同段的路基填筑试验段。该路段填方约13464 M3 路基宽度为24.5m,行车道路面横坡为3%,土路肩横坡为3%,路基边坡坡率为1:1.5。该路段位于桔子地中
拟开展取土场掺灰土填筑路基试验路段 本次试验段填筑材料为取土场闷灰土,白灰土为5%灰土,施工根据土质含水量大小,采用一次掺灰或二次掺灰方案,计划填两层土。
目 录 1.试验段实施目标 1 2.施工准备 2 2.1 试验段位置、实施时间确定 2 2.2施工技术准备 2 2.3 施工机械准备 3 3.施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 质量检测控制 15 4
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
本标段起点为K1+700止点为K4+330,总里程2.63公里,本标段内路基土石方工程量35万立方,挖方30万立方,回填方5万立方。
该合同段(桩号:K219+900—K222+300),路线全长2.4Km,路基宽度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本桩利用方15291 m3、远运利用方100345 m3),地质以粉砂质泥岩、低液
某高速公路XXX合同段全长2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤换填工程量为21915.2m3,共计612847.2m3,而且大部分为高填方。
工点起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,长度969.08m。为区间路基,工点位于陕西省宝鸡市眉县,位于渭河二级阶地上,地势开阔,地形起伏较大,相对高差在2-4.5m之间,工点处多为农田,道路以乡村水泥路为主,交通较
本试验段为路面基层桩号为K13+980—K14+180,摊铺200m,半幅宽16.6m,面积3320m2。试验段采用水泥稳定碎石作为路面基层填筑材料,拟定松铺系数1.30,其松铺厚度按平均 23.4㎝计算,需水泥稳定碎石材料777m3。
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
工程概况:由于路基土方95区上路床第一层(5%灰土)已大面积施工,部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶(水泥石灰综合稳定土)的施工。施工过程中所需人员已全部到位,各种机械的配套组织已完成。
本处引线路基是第X合同段的接线工程。起点为XX,起点桩号为XX,终点为XX公路大桥中方侧桥头,终点桩号为XX,路线长度2.519公里。公路设计等级为四车道一级公路标准,设计速度为80公里/小时,本路段地形类别属于平原微丘区。 K6+700—
我标段地处XX山山前平原地带,地势略带山丘及低洼地,沿线主要为稻田区,地表常年积水,淤泥较深,为了保证路基的施工质量,需将淤泥部分清除,换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土,是良好的透水性材料适合做路基填料使用,
本承包人根据招标文件技术规范要求,选定K13+818.0~K13+950.5为本合同段的路基填筑试验段。该路段填方约13464 M3 路基宽度为24.5m,行车道路面横坡为3%,土路肩横坡为3%,路基边坡坡率为1:1.5。该路段位于桔子地中
某高速公路XXX合同段全长2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤换填工程量为21915.2m3,共计612847.2m3,而且大部分为高填方。 本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段,该段路基
目 录 1.试验段实施目标 1 2.施工准备 2 2.1 试验段位置、实施时间确定 2 2.2施工技术准备 2 2.3 施工机械准备 3 3.施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 质量检测控制 15 4
?目 录 ?1 开展路基试验段施工的目的 3 ?1.1 路基试眼段工程概况 3 ?1.2 试验段施工目的 3 ?2 施工组织及施工安排 3 ?2.1人员 3 ?2.2机械 4 ?2.3组织机构 5 ?2.4 施工时间 错误!未定义书签。 ?
取土坑桩号为K66+900,自然含水量为27%,最大干密为1.855g/cm3,最佳含水量为14%,液限为47.7,塑限为27.8,。将试验结果报监理工程师批准。将试验段砂垫层整平、放出路拱,取土坑范围内的地表及杂物用推土机进行清理,清理深
本文为某工程土方路基工程试验段施工方案,包括了试验目标、施工日期,工程概况、试验段范围等内容,可供大家参考使用。
本文为某工程5%石灰土试验段施工方案,包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容,可供大家参考使用。
5%石灰砂砾路床处理试验段施工方案,通过本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂砾路床处理试验段的铺筑,采用设计要求的填料,利用各种施工方法,达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导
试验段里程为K265+710~K265+810,长100米,该段为填方路基,填料来源于南通市港闸区中港城项目工地,土源已做过检测,可以使用。
济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目XX标段路线总体为北南走向,位于XX县XX镇境内。本标段主要控制点为现花山河谷、G206国道与高速并行段、红三军团旧址及曾家排、良田等自然村落。起始桩号:KXXX+100,终点桩号:KXXX+0
某高速公路某合同段主线全长3.491公里,沿线填挖交替,除高液限土及其他不适土需要挖除弃运外,全线挖方土、石均可用于路基填筑。目前全线路基填方已完成50%,部份地段路基填方已接近94区,及时进行94区、96区路基试验施工非常必要,根据全路段
由于路基土方95区上路床第一层(5%灰土)已大面积施工,部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶(水泥石灰综合稳定土)的施工。施工过程中所需人员已全部到位,各种机械的配套组织已完成。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
为了保证东莞百悦尚城三期工程外墙外立面防水效果,满足业主入住使用功能,不断提高建设工程施工质量、有效解决住宅工程外墙渗水质量通病;贯彻东莞市住房和城乡建设局2013年1月17日下发《关于在我市开展住宅工程装饰装修分部验收前外墙淋水试验的通知
林源园区轻纺园道路改造工程,林源园区一号路延伸工程,林源园区一,二,三号路设施完善工程,消防特勤站及消防应急演练中心工程。(本期工程主要是对以上几条路段破损板块进行改造)
道路试验段施工方案
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