本基坑长185.5m,宽85.6m,周长538.7m,面积约15867㎡,相对设计标高+0.000相当于绝对标高+4.800m,坑底相对标高为-14.4m~15.0m, 基坑的安全等级为1级,环境保护等级为2级至3级。
水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案水泥搅拌桩专项施工方案
本水泥搅拌桩项目系在设计的实4股道检查坑位置上,根据设计院要求, 在检查坑长度95米范围内打三排桩,桩径600mm,桩长20米,间距1200mm.水泥搅拌桩为239根。
本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,与武汉城市圈环线高速公路孝感市境段对接,终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。
京津高速公路天津西段第二十标工程,为防止桥头、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基产生较大附加荷载,致使施工后填土及天然地基产生的复合沉降和不能满足设计要求,对设计方案经过经济技术比较,确定地基处理施工方案采用深层水泥搅拌桩,地
依据设计图纸,K124+450~K127+950区段主线一般路段、结构物路段、互通区软基路段及连接线软基路段填高较小、软土较薄时采用水泥搅拌桩地基处理措施,搅拌桩均采用双向水泥搅拌工艺,在平面以正三角形布置,间距分别为1.1m、1.2m及1
根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质
本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达, 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。
我项目经理部施工段为厚 22Cm 水泥砼路面,为保证工程质量,我 们在施工过程中严格掌握技术标准和施工工艺。
xxxx承建的xx铁路第五标段属珠江三角洲平原区地势平坦开阔,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多为水塘和水产养殖区。路基表层至地面以下1.5m为种植土或人工填土,灰色~灰褐色,板结,含较多植物根系,呈硬塑状;1.5~6.5m
本工程基本是梅花形,道路四周最边桩的桩位显得尤为重要,边桩用经纬仪测放,误差不得大于1cm,其它的桩位用钢卷尺测设定位即可,误差控制小于2cm,每根桩位用20cm长1~1.5cm宽的竹签打入地下顶部涂红漆,并和地表面平,以免人员走动时破坏或
根据设计图纸要求,对本标段软弱地基处部分采取水泥搅拌桩进行处理,在处理桥头路基处,其间距为1.1米至1.5米,桩径50cm,深度为6~8米。工程量主要为K107+838.7XX中桥16793m,K109+409.7XX中桥13128m,K1
单桩承载力试验和复合地基承载力试验,试验数据以单桩承载力试验为准,复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置,桩间距4.2m。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置,共7根,其中一根利用单桩桩位。
上海利柏特工程技术有限公司佘山基地项目包括:厂房1、厂房2、厂房3、综合楼、开关站、门卫、垃圾房、地下车库、非机动车棚一、非机动车棚二、道路、围墙、地管、大门、停车场等。工程占地面积26227平方米。
深层搅拌水泥土桩是应用较广泛的一种地基处理工艺,应用中大多考虑了该工艺的优点,而对其技术经济指标、施工工艺、设计方法等方面所存在的问题,则缺乏足够的认识,从而导致不合理甚至盲目应用的事例时有发生,有的造成了严重的质量事故。本文就深层搅拌水泥
场地地面高程±0.000相当黄海高程9.500。场地原为诸暨市毛纺厂厂区,拆除后进行场地平整,场地局部堆积大量建筑垃圾,场地内有一条污水管道通过,场地环境条件较差。
水泥搅拌桩施工位置位于海积平原区,地势低平。根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)之有关规定判断:场地环境类型为Ⅱ。根据水质分析结果:本合同平原区河网地表水化学类型为Cl. HCO?-(K+Na).Ca.Mg,地表水对混凝
工程总建筑面积132167 m2,其中地上建筑面积95747 m2,地下建筑面积36401 m2,由7栋楼及地下车库共8个单体,地上18-25层,地下1层,最高建筑高度为74.95m,设计使用年限50年,结构类型为钢筋混凝土框架-剪力墙,抗
浙江宝业公司疏港大道排水工程1标段软基处理,本场地地质条件属于软土,广泛分布大都需进行软基处理。该标段讫桩号为K3+080 ~ K7+130段落长度4050m,湿喷桩桩径φ500mm,累计为1121184延米。
经过对设计资料、图纸进行仔细阅读和分析,在现场初步调查的基础上,保证工程质量符合设计要求,且达到国家施工验收规范合格标准。以创信誉、保安全、保工期、保优质、守合同为指导思想,依据相关设计施工规范,充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械
本资料为:某地区水泥搅拌桩施工方案详细文档,资料内容包括:设备选型及准备工作等多种文档,设计详细,可供参考。
宝安区松 位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道,途径沙井、松岗,终点与在建的公明北环相接,全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区(福永码头)向宝安区西、北部辐射的黄金通
为确保混凝土工程的质量,满足施工计划的混凝土浇筑强度,保证华电可门火电厂二期工程的生产秩序及减小环境污染,实现文明施工。本工程施工设置二个总生产能力为120m3/h,同时可生产二个混凝土品种的大型自动化混凝土集中搅拌站,来满足整个工程的混凝
本标段属于一环线东线工程全长 1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达, 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。
1、概况 佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8~K7+700,全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。 本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程
xxxx承建的xx铁路第五标段属珠江三角洲平原区地势平坦开阔,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多为水塘和水产养殖区。路基表层至地面以下1.5m为种植土或人工填土,灰色~灰褐色,板结,含较多植物根系,呈硬塑状;1.5~6.5m
混凝土水泥搅拌桩施工方案
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