1、xx改造工程起点于xx与xx交叉处,终点接于xx火车站,全长3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造扩建而来,其中xx至端州路段宽48米,端州路至xx火车站短宽54米,双向四车道,沥青路面宽度为28米。 设计面层采用沥青混凝土路面
道路沥青路面专项施工方案 沥青表面处治 喷封层油 沥青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13沥青玛蹄脂碎石混合料4CM ,沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性沥青砼5CM,沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量
沥青运至沥青厂或沥青加热站后,应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求,不同种类和标号的沥青材料应分别贮存,并应加以标记。临时性的贮油池必须搭盖棚顶,并应疏通周围排水渠道,防止雨水或地表水进入池内。
目前现状,现车辆通行量大,施工重载车辆较多,沥青道路出现不同程度的病害,严重影响行车的安全,同时部分病害急需进行处置。该道路主要病害为路面开裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽较为严重,为防止病害进一步扩大,现仅对部分损害严重的地方进行修
xx高速公路起自外球线莘庄立交,终于金山石化工业区,全长54.477公里,途经闵行、奉贤、金山三个区,是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通车,至今已运营4年零4个月。经数年运营,部分路段已出现各类病害。其中上行K41+
S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街,起点桩号为K235+443,向西途径中万路、屏华路、人文路,终点位于万三公路,终点桩号K240+843,全长5.4KM。
根据长沙市金霞经济开发区管委会召集专家对湘江大道路面渗水问题进行了认真的分析、讨论就如何处理封堵雨水渗入路面结构处理方案达成的一致意见,决定在湘江大道7至12标6个标段全线采用微表处处理方案。达到对路面的防水、防磨耗的作用,从而进一步的延缓
本工程为XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全线总长6.873km,其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内,实际改造长度6.439km。XX市XX路
根据《建筑工程冬期施工规程》的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时,即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期,在冬季施工中,提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。
道路施工前,必须进行道路轴线以及高程的复核,复核无误后方可进行测量放样。 复核方法为采用全站仪根据建设单位给出的原始基准坐标点进行测设,平面坐标控制符合二等导线精度要求,高程控制误差符合三等水准精度要求,作为施工测量控制点。 采用水准仪将现
本工程起至桩号从K1+399.999-K2+131.999,道路全长732m,沥青罩面桥面设计宽度为12m。起至桩号从K0+919.999-K1+399.999,道路全长480m,沥青罩面机动车道设计宽度为15m。
西纬二路位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期片区内,西起于经一路,东至经三路,道路全长674.349米,规划为城市支道,规划红线宽度20米,具体断面布置为:3.0m(人行道)+14m(机动车道) +3.0m(人行道),全宽20米。人行道左侧设置5米
本工程机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时,应采取扣锹摊铺,不得扬锹远甩,同时边用刮板往返刮2~3次达到平整即可。
本项目为二级公路改造设计, 设计速度40km/h(局部路段30km/h),原路桥涵设计荷载等级采用汽车-超20级,挂车-100,区域地震动峰值加速度0.1g,路面设计。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定执行。
某二期道路工程施工方案,工程概况:二期室外道路及管网工程,道路为沥青砼道路,面积约25000平方米,道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道,管径DN200—800。
本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结,具有一定的指导作用,在施工中,对局部及单体爆破施工要区别对待,在此方案的基础上,通过试爆或同设计者协商进行相应的调整,总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。
拟建道路以土方挖填为主,场地西高东低,填方14409m3,挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡,18米采用单向1.5%的横坡,一块板形式。路基为土路基,填方边坡1:1.5,挖方边坡1:1,路床及零填压实度≥93%,
排水工程要满足横向和纵向排水的要求,全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽、盲沟等构造物形成一套完整的排水系统。 边沟主要是A型一般路段路堑边沟(A型),边沟全长:XXX全长1443m。M7.5浆砌石1212.12m3,C25砼预制1
本工程拟投入的机械设备在接到开工令后,根据单项工程的施工前后顺序,按工程量有大小和施工进度计划,安排设备进行进场,履带式施工机械采用拖车运输。
XX县XX村路基全长2.62千米,为三级公路,经一路路面宽5.0米,其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%,土路肩横坡3%;路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共
1、业主与施工单位签订的本工程承包合同; 2、业主与监理公司签订的本工程施工监理合同; 3、正式的工程项目勘测资料、设计图纸和其它有关文件; 4、国家、地方现行道路工程质量评定标准及施工验收规范; 5、建设部《工程建设监理规定》、《浙江省建
《泡沫沥青冷再生路面施工作业指导书》是针对XX高速公路与XX国道连接线——XX路道路工程中的冷再生基层实行全面质量管理而编制的重要技术文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面质量管理的重要内容之一。
本项目主线采用双向四车道高速公路标准,路基宽26米,设计行车速度为100KM/h,沥青混凝土路面,路线总长29.72Km.面层采用的新型组合式沥青砼路面结构:主线:4㎝厚SMA-13SBS改性沥青混合料表面层+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
由于本工程工期较紧,且工作面相对较小。施工总体安排是采取分段流水作业、局部立体交叉、单项工程见缝插针、立足全面施工的总方针。
新黄徐路位于2016年世界月季洲际大会核心区内,是月季文化园东侧的一条城市主干路,向北连接后查路,间接连接月季文化园,向南直通月季主题园和月季博物馆,是月季洲际大会主题园和博物馆通向外界南北向的一条主要道路,也是大兴魏善庄镇北区西侧的一条道
该工程为S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 该工程属于道路改建工程在道路施工中必需考虑过往车辆和行人的安全,为保证该路段能正常施工和保证车辆与行人的安全前提下,我公司将按照现行安全规范要求进行管理和现场监
2. 路面工程 2.1水泥稳定土 A.路拌法:(仅适用于底基层的第一层) a.检查验收清理下承层检查下承台的压实度,平整度,高程,横坡度,平面尺寸等,对土基必须用12—15T压路机或等效的压路机进行碾压检查(3—4遍)如有表面松散、弹簧等现
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
(一)拌合站 1、原材料:各种材料已进场,并检验合格。 2、配合比: 根据设计要求,我部试验对(SBS)改性沥青混凝土生产配合比进行了设计。在冷料的供给上,严格按目标配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,河砂:矿粉=44
XX市XX线快速化-北XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、
1、现场准备 1)、按照现场分段施工的顺序,对施工道路两边采用警戒带进行临时围蔽。 2)、轴线及高程复核工作已完成。 2、技术准备 1)图纸会审已完成。 2)编制施工方案要兼顾全面,突出重点。以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施
XX县XX村路基全长2.62千米,为三级公路,经一路路面宽5.0米,其余路基宽3.2米。路面横坡1.5%,土路肩横坡3%;路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共
本项目为漳州开发区疏港公路改扩建工程,目前道路平纵指标较好,维持既有道路的走廊带,沿用既有道路中心线作为设计中心线,两侧同步拓宽的方式进行改扩建,路线起点在山塘村村委旁与漳州至港尾208省道交界处,与208省道采用T型交叉的方式衔接,途径浮
道路工程沥青路面施工方案
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