监理依据旁站监理方案的要求施行。具体旁站人员由总监或总监代表安排;每人每次连续旁站监理时间不宜超过八小时,若旁站持续时间超过八小时,应分批指派人员进行旁站监理。
双方本着安全第一、预防为主的方针,加强管理,落实安全责任制,实现如下安全生产控制目标和责任目标合同(以下简称合同)。 (一) 安全合同控制目标: 1. 无因工死亡,无重伤事故。 2. 不得发生2 人以上轻伤事故。 3. 不得发生因安全生产防
《电力工程施工合同书》施工合同比较简单,只有以下简单: 一、工程名称及承包工作范围: 二、承包方式及承包费用: 三、施工工期: 四、付款方式: 五、双方责任: 六、验收及考核: 七、其他: 《安全协议书》为认真贯彻落实“安全第一,预防为主”
本资料为江苏某工程安全文明施工合同规定,本工程要求按国家、苏州市及工业园区的有关文明施工的相关规定进行标准化管理,应经发包人、政府相关部分评定认可,并成为苏州的示范工地,并确保江苏省文明工地,内容详实,值得参考下载。
3、监理人员应及时发现并处理旁站过程中出现的质量问题:如若发现施工单位有违反设计要求和施工操作规程的行为,有权责令施工单位立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的,应当及时向总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者
为明确甲乙双方的权利和义务,保障工程实施及相关作业人员的安全,依据国家和湖北省相关法律法规的规定
安全资料、工程资料,采用的软件是恒智天成资料软件,工程地下有地库、五个单体楼,基础、地上部分在一套图纸里,局部筏板基础涵盖了部分单体商业楼的基础图。
本资料为:广乐高速公路某合同段石方爆破安全施工方案,连接起爆破网路敷设组共2人组成,1人为组长。连接敷设时,先将塑料导爆管簇联,再接电雷管,然后按设计由爆区开始,依次向起爆地点连接,起爆点选择在能通视全爆区的较高处。起爆网路连接完毕,应全面
乐昌至广州高速公路樟市至花东段xx合同段起于英德沙口镇新增村附近(K134+000),止于英德沙口镇红联村二级电站附近(K142+200),路线全长8.200Km;经沙口镇北江对岸江溪村、红峰村、平峰村,跨江溪坑,在沙口镇大桥对面的主线K1
经甲乙双方协商本着互惠互利的原则,甲方聘用乙方,乙方在甲方生产及施工区域内进行工作,为保证人身及财产安全
本资料为[安徽]厂房破桩头安全承包工程施工合同,WORD格式,4页,工程内容:厂房区域内的桩头的破除与凿平等,该合同主要对本项目工作内容、工期、工程质量、工程验收、工程价款、付款方式、施工安全与文明、双方职责等事项进行了相关约定,内容具体,
为了加强公路水运建设工程项目的安全技术管理,防止施工安全事故,保障人身和财产安全,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、《湖北省高速公路建设标准化指南》第四分册、第九分册关于路基施工及安全规定结合工程实际,编制了高边坡处理安全专项施工方案
车站为地下两层明挖12m岛式车站,车站总长252.3m,标准宽20.9m。车站总建筑面积约为13421m2。
本文档为永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全专项施工方案,文档内容详细,资料可供参考。
①K132+239高溪1号桥,基础采用钻孔灌注桩,下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台,上部结构采用3×16m先简支后连续预应力砼空心板。 ②K132+856高溪2号桥,基础采用钻孔灌注桩,下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台,上部结构采用
本施工方案主要是识别和评价50省道莲都段公路改建工程第x合同段桥梁工程施工中的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。 为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项
XX高速公路为贵州省XX至XX高速公路XX至XX段,路线起于XX市XX,接已建成通车的XX至XX高速公路;经XX西、XX,止于XX市,接四川省拟建的XX至XX高速公路,主线全长157.581公里。 XXXX合同段起点位于XX县XX村,起点桩
XX高速公路XX至XX(XX省界)段是国家高速公路网及XX省公路网主骨架的重要组成部分,北接XX高速公路XX至XX段,南接XX公路XX省XX段,向北直至首都北京,向南至广东沿海地区,是承载国家南北运输的公路大动脉,而且也是XX省南北向最为繁
永古高速公路YG12标段,位于甘肃省武威市古浪县境内。隧道左线起讫里程:ZK2422+456.2~ZK2424+118,长1661.8米,隧道右线起讫里程YK2422+500~YK2424+096,长1596m。 1、隧道设计车速80KM/
1、本标段工程概况 xx高速公路第5合同段里程范围为K115+828.1~K118+700.0,全长2.872km。位于xx省xx市xx县xx镇xx村、xx乡xx村、xx乡xx村境内。 本合同段为xx特大桥引桥工程,主线桥起点桩号K115+
xx大桥全长840.4米,桥宽33.5米。上部结构采用30m、33m、40m先简支后结构连续的部分预应力混凝土组合箱梁,预制箱梁高分别为1.6m、2.0m、2.0m,半幅横桥向由5片箱梁组成,上设现浇8cmC40混凝土+10cm沥青混凝土。
本应急预案使用于本项目工程范围内安全生产发生造成一次死亡1人或重伤3人或轻伤10人以上事故的应急救援工作。
合同段为沈阳(王家沟)至xx(杏山)公路改扩建工程路基工程三标,里程桩号为K736+000-K746+000,路线全长10.0公里。采用双侧加宽。主要工程量有路基填方731601m3;不良地基处理31561m3;排水防护砌石工程16573m
狗头山段里程桩号为K124+500—K124+764,长约264米,开挖底标高约12米,山体最大标高约25米,相对高差约13米,属红线内开挖,山体自然方量约20万立方米;骨肉山段K124+853.2~K124+980.2段,长约130米,山
1.桥梁工程概况 杭瑞高速毕节至都格(黔滇界)段是《国家高速公路网规划》(7918网)中第12横杭州至瑞丽高速公路在贵州境的重要组成部分,同时也是贵州省高速公路网规划“678”中第七纵和第四横的重要组成部分。 本合同起点K149+503.9
XX大桥位于XX高速主线,中心桩号为 K66+272,桥梁为整幅桥,左幅全长346米,起点桩号K66+099,讫点桩号K66+445;右幅全长342米,起点桩号K66+101,讫点桩号K66+443。上部结构为11×30m预应力砼T型梁,本
本工程施工中发生工伤事故时,应立即组织施救伤员并派人保护现场,同时上报公司安委会,协助调查事故原因,提出预防事故复发和防止事故危害扩延的初步措施,并组织落实。
本段落起讫点桩号为K124+450~K127+950,路线全长3.5km。积谷山大桥位于桃渚镇九念村北约600m,为新建桥梁,该桥按左右线双幅设计,左幅桥梁中心桩号为ZK127+529,桥梁净长225m,跨径组合9*25m;右幅桥梁中心桩号
离爆区约80米有一处养鹅棚,路基前进方向左侧是大片的农田,右侧山体是长田村村庄,最近的三层民房离爆区约40米。
台州湾大桥及接线工程第一合同段TS05标段(K127+950~K131+100)起于浙江省台州市三门县浦坝港镇西庙村,止于临海市桃渚镇沙门村。设计为双向6车道高速公路,设计速度100km/h,路基宽度采用33.5m,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级
浙江省台州湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的组成路段,同时,也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中“一连”的重要组成部分。
一、在拉设临时电源时,电线均应架空或埋地,过道路时要用钢管或其他过道保护措施,不得乱拖乱拉,电线不要被车辆碾压。 二、电箱内电气设备应完整无缺,设有专用漏电保护开关,严格按照三相五线制要求进行临时用电接线。并且要一只漏电开关控制一只插座。