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公路水泥混凝土路面设计规范
本文为公路水泥混凝土路面设计规范，本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
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混凝土规范主要修订内容
《混凝土结构设计规范》GB 50010修订的原则为“补充、完善、提高”。本次修订适当提高了结构的整体安全性能和抗灾性能，进一步推广应用高强钢筋，完善补充结构计算、承载力设计及构造设计规定，初步实现由“构件设计”向“结构设计”的转变
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水工混凝土施工规范5144
前 言关于下达 技综 简称 原标准 年制定 本标准是根据原电力工业部科技司 修订电力行业标准计划项目 第一批 的通知 号文 要求修订的 水工混凝土施工规范 下同 ...
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毛石混凝土的规范要求总结
砼中掺用的毛石应选用坚实、未风化、无裂缝洁净的石料，强度等级不低于MU20；毛石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的1/3，且。。。。。
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混凝土面板坝施工规范
本规范适用于 150m以下的混凝土面板堆石坝挤压边墙施工,150m以上的混凝土面板堆石i坝使用挤压边墙施工时,宜进行论证
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水泥混凝土路面病害及处理
摘 要: 随着水泥混凝土路面建设的迅速发展, 出现了大量的公路病害。分析了产生裂缝、 板角断裂、 沉陷、 拱起、错台、 唧泥、 坑洞、 剥落、 露骨、 麻面、 磨损等公路病害的原因, 并提出了防治这些病害的措施和一些采用的新材料和新工艺,
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混凝土重力坝设计规范
本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结
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2010版抗震规范混凝土部分
多层和高层钢筋混凝土房屋是我国工业与民用建筑中最常用的结构形式，抗震规范规定的内容也是工程界和结构工程师十分关注的内容，本次规范修订征求意见时收到了很多设计、研究单位提出的对2001抗震规范修订的意见和建议。
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国家标准混凝土施工规范
GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范及条文说明_建筑/土木_工程科技_专业资料。GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范及条文说明今日推荐 ...
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2015混凝土强度评定规范
《混凝土强度检验评定标准》 GB/T 50107-2010 原标准与新标准(标准差已知)评定方案对比 GBJ107-87 一个检验批 =3组 评定条件: ① m?cu≥?cu.k+ 0.7σ0...
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蒸压加气混凝土砌块施工规范
砌体工程广泛运用于工业与民用建筑工程中。砌体工程包括砌石、砌砖、砌块等工程施工，本章节选取施工中常用且具有代表性的蒸压加气混凝土砌块砌体工程进行阐述。
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水工混凝土施工规范SDJ207-82
本规范为水工混凝土施工规范，其中包括模板、钢筋、混凝土施工标准，及大体积混凝土温度控制要求等一系列混凝土工艺标准
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sma沥青混凝土路面施工
内容简介 SMA是由沥青玛蹄脂填充碎石骨架组成的混合料，具有以下特点： SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高达70%～80％，矿粉用量达8%～13%，一般0.075mm的通过率高达10%，粉胶
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某路面层沥青混凝土施工
内容简介 1施工准备 （1）测量放样：利用导线点恢复中桩、边桩，直线上每10m设一桩，曲线上每5m设一桩。高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确无误。 （2） 挂线（小位移浮动梁）：沥青面层摊铺采用挂线方法，基
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某隧道水泥混凝土路面施工
内容简介 本隧道路面采用刚性路面，路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工，从进口向出口施工，混凝土采用混凝土输送车向洞内运输，机械摊铺混凝土，模板采用槽钢立放作模，外侧用自制的小型三角钢支架固定，内侧用钢筋棍临时
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沥青混凝土路面施工工法
内容简介 该工法是中隧***有限公司在**-**关高速公路施工中，经过探索、总结、提高形成的，具有适用性强、应用前景广阔等特点，尤其对进一步拓展集团公司在公路工程中的施工领域，具有很好的指导、借鉴作用。 二、 工法特点 1、 机械化程度高，
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某混凝土路面施工组织设计
黑大公路黑河至北安XIII标段，起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧，原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处，起点里程为K212+000，途经双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂，终点桩号为K226+000，路线全长14Km.
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水泥混凝土路面施工组织
该工程起自社旗县郝寨镇与沁阳县交界的步庄，自东向西，沿老路经徐庄、刑庄在苗店路口（K201+415）与S239相交后继续向西，走郝寨镇南、十里井、年庄，在南河口跨越唐河后继续向西至社旗县城，全长18.5km,起点桩号(K195+450),终
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水泥混凝土路面断板的处理
1．1 工程简介 xx线水泥混凝土路面改善工程，设计为二级公路，基层为12％石灰剂量石灰土，厚20cm，面层为30＃水泥混凝土，厚24cm，宽9．0m，横向分两幅施工（每幅宽4，5m），缩缝间距为5．0m。 1．2 断缝（断板）数量 该工程
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水泥混凝土路面水毁及对策
近几年来，我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面，毋庸置疑，这对提高我国的公路路面质量，增强公路的抗灾能力，改善公路行车条件，提高客货运输效益均起到了积极的作用。但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下，近期修建的水
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公路水泥混凝土路面设计
一次铺筑宽度为3.75m，设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为35mm，宽度为6mm，槽内灌塞填缝料。
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