若交点桩丢失或移位,可根据相邻直线校正的两个以上转点放线,重新交出交点位置。并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。
社会内经济的发展推动着我国建筑行业的进步,以道路桥梁工程为例,在施工中涌现出越来越多的先进技术方法,对于道路桥梁工程的整体建设水平的提升而言起到了十分积极的作用.
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XX大道改造及南伸(XX路?XX路)工程按规划走向,北起XX路,以險道形式穿越西山及萧金路,向南分别与南环路、南二路平交;然后设下穿隧道穿越南三路,辅路与南三路平交;升至地面后与XX路、南五路、南六路、XX路等道路相交,终于XX路,远期与0
XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全
本资料包为精选的40套园林景观花架施工图纸,其中包含钢架式花架施工图、简支式花架施工图、悬臂式花架施工图、组合式花架施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观花架施工设计的同学参考学习画法和设计。
承台开挖至要求的高程后应及时进行C20 15cm垫层素砼的浇注,垫层素砼的顶面标高与承台的设计底面标高相同,垫层砼浇注完成后,用全站仪精确放出桩基的中心点,并按轴线放出承台轮廓,弹出墨线放完后技术员、质检员进行检查,确保模板安装位置的准确性
本资料为秦沈某桥梁施工技术总结,内容包括:桥梁上部结构设计 ,执行的主要标准, 桥涵主要技术标准, 桥涵设计与工程试验 等,内容详实,值得参考下载。
土路基的宽度必须满足设计等级的要求,土路基高度酌情掌握,但是沿河或受水浸泡的路基应比最高水位高50cm以上,必要时设置挡土墙。
沟槽经验收合格后,即进行垫层及管道砼基础施工,施工时必须对基础的轴线、高程、宽度等指标进行监测,发现有误须即时修正。
平基浇筑时应砼严格按水平控制桩取面,振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
钻孔 (1)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 (2)钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点,按设计要求的孔底标高计算孔深,实际施工及
河池至百色公路№9合同段路线在K117+000处与第八合同段相接,经拥村北侧后,与小龙凤村北侧、大龙凤村南侧在K121+145处设置分离式立交下穿X901,经沙坪村南侧、架彩村南侧、在K123+014下穿X901后,路线沿沟谷北侧前行,经干
本桥钻孔桩均使用钢护筒,护筒直径比钻孔桩设计直径大20~40cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒的底部埋置在稳定土层面以下1.5m,护筒顶部高出施工地
达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道,道路总长度为5197.11m,道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西,里程桩号为K0+000~K5+197.11,设计7座桥梁,桥墩立柱共138根,直径均为1.5m;系梁共28个,其中地系梁1
随着我国高速公路的兴建,在桥梁施工过程中,经常会遇到大体积砼的浇注,如何确保其施工质量是一个非常重要的问题。笔者就大体积砼在桥梁施工过程中,裂缝原因的分析,并提出相应的解决方法以供同行参考,为桥梁大体积砼施工技术的发展提出自己的看法
:桥梁挖孔桩开挖具有断面小、 作业面窄、 爆破难度大、 安全隐患大等特点, 通过对三( 穗) 凯( 里) 高速公路工程第六合同段展 架3号特大桥挖孔桩施工技术进行研究总结, 提出了适合孔桩开挖的钻爆设计及安全、 质量控制要点。
道路工程施工技术方案,施工组织部署,普通道路施工工艺,沥青混凝土路面施工,主要人员及机械配置,安全文明施工
成品保护 (1) 模板及支撑系统应按使用的不同层次部位和先后顺序进行编序堆放,以便安装、拆卸,提高综合利用率,还应注意在堆放中,应留出空地或交通道路,以便取用。 (2) 模板堆放一般以平卧为主,每堆材料不宜过多,露天堆放应防腐、防水、防雨,
沟槽开挖前要求对管道的中线进行复核及对水准点进行闭合。采取开挖一段,施工一段,验收一段,连续滚动方式来施工。沟槽验收必须要自检和建设单位或监理单位认可、签证,方可进入下一步工序施工。
进行管道安装;安装时必须随时修正管道轴线及高程;安装完毕即可对其进行管肩砼的浇捣、抹口、抹带、钩缝、及砂井(检查井)的砌筑等工作。上述工程完工后,须对其进行养护,达到80%的设计强度后,立即通知有关部门按规定要求对管道验收,经验收合格后,方
碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设,铺筑时应边铺边检平,并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。
钢筋焊接前,必须根据施工条件先行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持考试合格证上岗。所用焊条(J506)应有合格证,并妥善保管,防止受潮变质。电焊接头和钢筋弯曲部的距离,不应小于10倍的钢筋直径,焊接时施焊场地应有适当的防风、雨、雪、冰冻措
模板使用大块组合钢模板拼成。承台高度为3.5m时,模板采用150*100组合模板竖向拼接,宽度通小型组合钢模进行调整,两侧面模板用角模联接。背肋用双根10#槽钢,先加四道水平肋间隔1m,再每150cm加一道竖向肋。模板拼接好后两块模板表面高
立柱施工完成,并经适当的养生期后,用全站仪精确放出每片盖梁下两根立柱的中心位置,做为盖梁施工的控制轴线,然后以两中心点及其连线作为基准,根据盖梁的斜度在支撑底模上放出盖梁的两侧边线、变截面位置线及两侧的端线,并以墨线弹出。
本方案主要讲述 1.桥梁的组成与分类 2.钢箱梁场内制造工艺流程及技术要求 3.钢箱梁现场施工工艺流程 4.桥面系施工工艺及技术要求
1.材料 砖渣要求粒径不大于40cm,不含有不可压实的其他建筑材料 2.主要机具 有挖机、铲车、压路机20t、运输卡车等。 3.作业条件 施工首先对耕地表面的农作物进行清表处理。清表的覆土必须进行现场覆盖 4.施工程序 (1)工作程序 a.
本工程桥墩墩身有桩柱式墩、单薄壁实心墩和单薄壁空心墩,墩顶设置盖梁,引桥墩柱与桩基间设钢筋砼系梁,主桥墩柱与桩基之间设置钢筋砼承台,桥台部分为座板式及薄壁式,桥台与桩基间设钢筋砼承台。本工程共有3座桥梁,其中大桥两座,特大桥一座,全长289
满堂支架是盖梁支架施工中最常规的一种,主要由支架基础、立杆、水平杆、分配梁及底模组成。传力路径为:底模→分配梁→钢管支架→地基。主要的施工工艺流程为:支架搭设前首先对地基进行处理,承载力达到要求后进行混凝土硬化,然后在混凝土上铺设木板,安设
顶推法施工是沿桥纵轴方向,在桥台后设置预制场浇筑梁段,达到设计强度后,施加预应力,向前顶推,空出底座继续浇筑梁段,随后施加预应力与先一段梁联结,直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕,最后进行体系转换而形成连续梁桥。顶推技术不仅节省施工用地、工厂