本合同段地处岩溶地区,土石方数量为ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均运距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ确定岩溶的位置形状大小,溶泉类型,发育因素,制定相应的处理措施是本工程的关键。
做好施工段的“四通一平”工作,对线路进行贯通测量,并依贯通测量成果测设路基开口、坡脚及原地面高程,对原地表及填料源进行取样,及时整理土工标准试验成果。本着永临结合的原则修建必要的排水设施,以保证施工期间场地排水流畅;对进场设备做好运营前的检
路基填筑采用水平分层填筑法施工。原地面应事先整平,由最低处分层填起,每填一层,经过压实检验符合规定要求之后,再填上一层。原地面横坡大于1:5时,清除地表浮土后,将地面挖成台阶。路基填筑采用自卸车上料,推土机、平地机整平,大功率压路机碾压;过
本工程每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,人力横挖法施工时,一般1.5~2.0m;机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到3m~4m,横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水沟由人力与平地机
路基设计为5%石灰土填筑,我队施工总填方约18万方。由于施工各段已接近90区顶进入93区施工,我队针对具体情况拟定施工方案。根据碾压成型后的标高和厚度检测,确定灰土的松铺系数。施工过程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰剂量控制误差在±1
特殊路基处理施工方案,为了减少路基沉降、确保路基压实度、保证工程建设质量,对于路段,对路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用强夯处理。强夯施工工艺为:采用单击夯击能为2000KN.m的锤夯击两遍,每个夯击点总夯击数不少于10击,达到设计要求
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇,项目北起坝基河,东至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8条道路,全长约6.395km,其中: 东园公路延伸。北起镇污水厂,南至后堡港,全长0.85公里,宽24米; 双庆路。(西起金庭路,东至林
江门至罗定高速公路是广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分,是我省东西向的一条重要通道。其主要位于江门鹤山和云浮新兴、罗定境内,横穿粤西中部地区,是粤西中部地区重要横向快速运输道。
本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449
路基基床表层0.4m采用级配碎石填筑, 基床底层2.3m采用A、B组填料(基床底层上部1.0m为防冻层),基床底层以下部分采用A、B组填料或3%~5%水泥改良土。基底处理D1K461+630~D1K462+580段为CFG桩, D1K461
本工程位于敦煌市主城区东南方向,为大型乙等剧场,观众厅人数1400人,以出演歌舞剧为主,兼顾戏曲、话剧、会议等其他功能。建筑地下二层,功能为舞台台仓和设备机房;地上局部四层,建筑高度23.9m;舞台部分一层,局部建筑高度29.72m。为营造
本段路基施工里程为:K1+460—K3+735.42,其中路堤填方,路堑挖方,翻松压实,清淤换填,路基宽为100米,横断面布置为:行车道10×3.75米,左侧路缘带2×0.25米,绿化带宽2×15米,非机动车道2×8米,人行道2×8米;K3
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根,包括需要保存的处理。在道路的路基区域,如果将从该区域内去除表土和不合适材料,或指定进行压实,所有的树桩和根子都应从原表面下
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682右侧,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左侧,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右侧,平均高度24m。在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解,深
环形基础结构形式为超长环板型大体积钢筋砼结构。环基宽5.0m,高2.0m,中心半径:50.712m。为控制温度裂缝,环基内沿水平向设两层Φ16@200温度筋;池壁设置19道伸缩缝,间距约15m,伸缩缝处止水采用橡胶止水带,池壁顶部设钢筋砼约
质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
岩土工程勘察规范、建筑地基基础设计规范、锚杆喷射混凝土支护技术规范、建筑边坡工程技术规范、岩土工程勘察设计与施工、建筑工程施工质量验收规范、施工图、施工合同。
******电厂二期工程#3冷却塔位于主厂房北侧,为双曲线型自然通风冷却塔。中心坐标:A=5953.60;B=2807.30,±0.000m相当于绝对标高:1065.500m,淋水面积6500m2,塔高125m,进风口高度8.0m,通风筒为
本分项工程属特殊地基处理单项工程,全段填筑路堤地基处理采用换填,或水泥搅拌桩,或袋装砂井处理后进行超载预压处理。预压分96预压与堆载预压两部分,本卸载施工总体方案为保证卸载后的路床面的稳定及不受其他工作施工的影响,96预压与堆载预压分开进行
本合同为第二合同段,起讫桩号为K48+000~K60+600,总长12.6km。设计主要技术指标:公路等级:双向四车道一级公路;设计行车速度:80km/h;路基宽度:整体式24.5m;最大纵坡5%;平曲线最大超高8%;设计荷载:公路-Ⅰ级;
xx动车段位于xx南翔编组站以南、曹安路以北1.0km处,紧邻沪杭既有线,距xx站约13km,动车段南侧为桃浦路、北侧为沪杭线。xx动车段作为全国四大动车组检修基地之一,主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务,服务于京
本标段起点为K1+700止点为K4+330,总里程2.63公里,本标段内路基土石方工程量35万立方,挖方30万立方,回填方5万立方。
该合同段(桩号:K219+900—K222+300),路线全长2.4Km,路基宽度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本桩利用方15291 m3、远运利用方100345 m3),地质以粉砂质泥岩、低液
本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成,硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成,呈强~弱风化碎块状。此段为挖方路基,挖深在13.47~36.67m范围内。主要工程数量为:挖土方为40808m3;挖石方为367275m3。
某高速公路XXX合同段全长2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤换填工程量为21915.2m3,共计612847.2m3,而且大部分为高填方。
本工程量大,种类多,主要处理类型有:粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等,是本标段的重点项目。本标段路基土石方共计60.5万m3,均为借土填方,土源均来自取土场,数量大,运距远,取土场最近运距15公里,平均运距在25公里以上。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业