内容简介 二、 工法特点 1. 综合利用悬吊钢丝绳,减少稳车投入。 2. 根据工期要求,开挖采用人工钻爆法进行施工,避免投入伞钻,减少设备投资。 3. 衬砌混凝土分别采用3.5m整体下滑模板、井身上部1.0m一组钢模板、1.1m一组(三组为
延庆至崇礼高速公路龙泉口特长隧道河北段起点位于怀来县金家口村村南,终点位于怀来县杏林堡村村南,为分离式特长隧道,本标段隧道左幅ZK21+018~ZK22+730,长1712m,隧道右幅K21+006~K22+700,长1694m。
本资料为高速公路特长隧道大直径通风竖井施工工法,共36页。该隧道位于山西省左权县城东北5km处,横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延,设计为分离式隧道,隧道全长11408m,最大埋深743米。为解决隧道运营通风问题,共设4处地下风机房,三处为斜井
壁山县壁城至大学城隧道工程是连接壁城和重庆大学城的快速通道,起点位于壁城南侧的双星路,向东与既有一级公路壁青路上跨并互通后,以隧道形式穿越缙云山,然后上跨既有乡村道路与重庆绕城高速公路,直接与规划的大学城干道“横四路”连接。 路线全长4.6
雁门关隧道为全线最长的隧道,进口位于代县白草口乡东水泉村,出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为YKll0+200~YKll2+825,长2625m。
xx到xx的高速公xx标(K198+100~K209+200路线全长11.25公里)由中铁xx集团第二工程有限公司承建,有xx互通匝道,xx服务区,路基4.16公里,桥梁4.91公里,隧道1/2座2.18公里。桥梁多次跨越G317国道。 x
本标段为分幅路基,采用四车道高速公路标准,全立交、全部控制出入。左线ZK19+232.755~ZK20+645长1.412245公里,右线YK19+232.755~YK20+650段,长1.417245公里为路基;某隧道左线ZK20+645
为本标段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。凿岩设备和混凝土设备将从河北、天津已完工的工地通过火车、汽车运至工地现场,支架、模板就近调运或加工。其他机械设备分别从陕西、北京、河北等地通过汽车、火车运到工地现场。施工主要材料如钢材、
1 工程概况 某隧道采用双跨连拱结构,开挖跨度较大(2314m) ,结构复杂。隧道穿行燕山期花岗岩,洞内围岩为V 类,岩石呈巨块状结构,节理不太发育,稳定性好。地下水主要为基岩裂隙水,水量不大。隧道设计为双车道直线隧道,全长390 m。其中
起讫里程左线ZK39+818~ZK40+068.5,长度为250.55米,右线YK39+685~YK40+049,长度为364米。
本资料主要内容有:隧道围岩洞身开挖施工工艺、隧道钢拱架施工工艺、隧道锚杆施工工艺、隧道喷射砼施工工艺、隧道防水板施工工艺、隧道混凝土衬砌施工工艺。
高速公路隧道施工方案,主要为投入工程主要施工机械设备、施工总平面布置及现场临时设施、施工方案、方法与技术措施、环境保护、水土保持保证措施等内容。
xx到xx的高速公xx标(K198+100~K209+200路线全长11.25公里)由中铁xx集团第二工程有限公司承建,有xx互通匝道,xx服务区,路基4.16公里,桥梁4.91公里,隧道1/2座2.18公里。桥梁多次跨越G317国道。 x
本资料为:高速公路特长隧道大直径通风竖井施工工法关键技术汇报材料,内容详实,可供下载参考
目前,隧道施工是三道工序;本文介绍周二道工序建设隧道工程,以科技进步改进传统的工艺技术,力求降低工程造价;提高质量,提高工效。
强化超前地质预报、、隧道道开开挖挖方方法法选选择择、、动态设计与信息 化管理、光面爆破、、初期期支支护护质质量量、、二衬外观等方面要求 。 3. 推行工后检测 、、二衬台台车车准准入入、、人员进洞登登记记、、施工安 全风险评估等4项制度,确
小岩关隧道按二级路标准设计,设计行车速度40KM/H,建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,建筑高度5.0米,最宽宽度是80米紧急停车带10.2米,设计荷载:公路--Ⅱ级。 隧道全长888米,明洞10米(进
测量放样→安设软式透水盲沟→绑扎钢筋→衬砌台车就位→模板加固与检查→衬砌砼灌注→砼捣固→砼拆模与养生→台车移位。 隧道二次衬砌为C25模筑砼。采用全断面钢模衬砌台车施工,一板衬砌长度10.5米(左洞为9m)。砼用搅拌站集中拌和,搅拌输送车运
隧道左洞进口位于R=1000m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上,纵向坡度为1.891%的单向坡。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全长100m。DK77+660~DK77+760段为3.0‰的上坡,围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩,强风化、岩体破碎,节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
施工合同、投标书、施工图纸,现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程(包括技规、安规、行规、维规)、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法,项目进场调查报告等。
本工程工程量较大,隧道开挖土石方50多万m3且运距在2KM以上,浇注各类砼8万多m3,耗用各类钢材4000多吨。 单口掘进长度达2595m,工期较紧,计划30个月完成,投入的各类机械设备和人力也相当多,通风问题是隧道施工关键的一环,要着重解
隧道养护检测,主要是通过对隧道各部件现状进行检测,掌握隧道的结构现状及其损坏情况,对结构物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料;预测隧道运营的状况;为隧道的养护管理提供技术依据。
福宁高速公路某隧道施工组织设计包含我公司所投的 标段位于福鼎市境内,北起 K25+860 的沿州村某与 A3 标段相接,向南跨过后坪里中桥、穿越某隧道在店下镇长门村 K29+600 处与 A5 标段相接,全长 3.701 公里等内容丰富可供
广惠高速公路某隧道施工组织设计包含某隧道位于惠东县白花镇新民村南约 500 米的山体中,为上下行 分离式的四车道高速公路隧道,大埋深约 80 米。左线隧道起讫桩 号为 ZK146+525~ZK146+980;全长 455m,设计纵坡为-0.
两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。两隧道设计净宽9.75m,净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m,最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护,复合式衬砌。本文包括隧道,土石方,中小桥,先张法,后张法板梁,箱梁施
为贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为,实现安全生产管理标准化,制定本指导意见。
施工合同、投标书、施工图纸,现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程(包括技规、安规、行规、维规)、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法,项目进场调查报告等。
本资料为福建某高速公路(含隧道)施工总结,合同段内主要的工程为:隧道1.5座,大桥—座,分离立交桥—座、车行天桥两座,涵洞10座,路基、防护、排水、路面及交通安全设施。内容详实,值得参考下载。
宝汉高速是我国西部南北大通道银(川)昆(明)线的重要组成部分,是陕西省规 划建设的“ 2637”高速公路网中第三条南北纵线 --- 定边至汉中高速公路的重要组成部 分。PH-10合同段(右线 K164+735~K170+932;左线 ZK1
本指南主要依据交通运输部、山东省交通运输厅等工程建设主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法编制。
四川省高速公路施工标准化技术指南(隧道工程)。 S202线昭化(元坝)城区段改建工程两阶段施工图设计、工程量清单等有关资料。 本施工组织设计以我公司成熟的施工管理技术、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制,
高速公路特长隧道标准
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