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2004公路路基设计规范
2004路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设2004计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，路基设计规范，
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铁路路基支挡结构设计规范(2009局部修订版)
本资料为：24.铁路路基支挡结构设计规范(2009局部修订版)，内容详实，可供参考。
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铁路路基施工组织设计/
1.1 编制依据 1. 宣杭铁路增建二线第十三标段路基工程施工图。 2.国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。 3.施工现场的实际调查资料。
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铁路路基施工组织 设计
第13标段起讫里程为DK201+000～DK206+000，全长6.0正线公里，其中路基工程1.6正线公里，管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。软基处理长度1.571 km，工程量大，种类多，主要处理类型有：粉喷桩、袋装砂井
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某新建铁路路基工程扶壁式挡土墙施工方案
本工程为新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）TJ11标段站场路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右侧及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左侧设置C35混凝土扶壁式挡土墙，于DK633+125、D
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各种挡土墙施工组织设计
目 录 一、 4．3工程地质••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 4．4工程范围及规模••••••••••••••••••••••••••••••• 4．5工程主要特点•••••••••••••••••
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某抗震设计规范对比研究
本项目从抗震设防目标、抗震设防类别、场地分类、反应谱和抗震设计方法等方面对中国抗震规范GB 50011—2010与澳大利亚抗震规范AS1170. 4-2007进行了详细的对比分析，并指明了两本规范的异同，有助于进一步理解我国抗震规范 GB
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铁路路基边坡支护钢筋混凝土挡土墙施工方案
在路基DK372+660.12～DK372+715.0左侧C20片石混凝土范围内设置重力式挡土墙，墙高9m，上底宽2.5m，下底宽2.7m，墙顶填高8m，墙顶外露；墙面坡比1:0.25、背坡比1:0.25、底坡比0.2：1；墙背设0.3m厚
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道路路线路基路面结构挡土墙设计地基处理交通全集
城市道路公路路线设计、路基路面结构设计、挡土墙设计、地基处理、交通标线设计全集，非常完整适合专业负责人学习参考。
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某铁路路基组织设计方案
本工程所在地区属北温带海洋性气候区，气候较温和，其中元月份平均气温5℃以上，七月份平均气温30℃左右。雨量较充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之间，洪水季节为5～9月份。地下水主要为孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。
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某地铁路路基施工组织设计
所谓路基施工，就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中 心，有组织、有计划的将设计图纸转化成工程实体的建筑活动。
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高速铁路路基施工组织设计
该资料为高速铁路路基施工组织设计 路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固。全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。路基填料要求高，基床表层
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某市铁路路基施工组织设计方案
第13标段起讫里程为DK201+000～DK206+000，全长6.0正线公里，其中路基工程1.6正线公里，管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。软基处理长度1.571 km，工程量大，种类多，主要处理类型有：粉喷桩、袋装砂井
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宣杭铁路路基施工组织设计方案
本标段路基跨越地段地势平坦开阔，基本处在农田区内，沿线沟渠纵横密布，有零星村庄分布。沿途跨越两条河流、一处甲鱼场和勾陈公路等数处乡村公路。
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铁路路基工程详细施工组织设计方案
本工程全长6.0正线公里，其中路基工程1.6正线公里，管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。软基处理长度1.571 km，工程量大，种类多，主要处理类型有：粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等，是本标段的重点项目。
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铁路路基工程施工组织设计方案
本工程所在地区属北温带海洋性气候区，气候较温和，其中元月份平均气温5℃以上，七月份平均气温30℃左右。雨量较充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之间，洪水季节为5～9月份。地下水主要为孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。
