复合钢管混凝土桥梁研究与实践

某混凝土框架结构商业建筑全套施工组织设计（含建筑施工图、进度计划等）

本资料包包括施工组织设计、施工进度网络图、建施图，其中建筑施工图包含建施平面布置图、总平面图等；施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等，适合进行混凝土框架结构商业建筑设计的同学参考学习说明和设计。

高层钢管混凝土柱的抗火研究

随着我们进入21世纪以来，钢管混凝土已被大家熟知。这种具有良好性能的新技术颇受广大学者以及工程师们的喜爱。

某时代广场地下室钢管桩锚索基坑支护全套施工组织设计（含方案设计图等）

本资料包包括施工组织设计、方案设计图等，其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等；方案设计图包括基坑支护监测平面设计图、各支护节点设计图、钢管桩位设计图等，适合进行时代广场地下室钢管桩锚索基坑支护全套施工组织设计施工组织设计的同学参考学习说明和设计。

混凝土桥梁裂缝的成因与防治

摘要：混凝土桥梁开裂是工程中比较常见的病害，首先，分析混凝土桥梁裂缝形成的原因，其次，提出预防桥梁混凝土裂缝的措施，最后，介绍几种常用混凝土裂缝治理方法，可供工程施工管理人员参考。

桥梁钢管混凝土主梁的试验分析

基于试验分析揭示一类钢管混凝土和组合叠加在其上的混凝土桥面板联合承载的力学机理,对于分析和评估工程施工中钢管混凝土竖向架设的情况也有一定的参考价。试验研究主要包括结构设计、试件制作及加载测试至破坏等几个环节。还结合弯矩曲率法预测结构的极限承

CFRP加固钢筋混凝土桥梁柱节点的试验研究

在钢筋混凝土斜腿刚架桥中，斜交的梁柱节点作为结构内力传递的枢纽，是保证结构整体工作的重要构件。本文对5个碳纤维加固钢筋混凝土斜腿刚架桥节点试

GQJS预应力混凝土桥梁徐变计算方法的研究

预应力混凝土桥梁结构施工过程徐变计算是一个比较复杂的工程计算问题。本文介绍公路桥梁结构设计系统GQJS中按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62O2004计算预应力混凝土桥梁结构施工过程徐变的结构分析方法,并给出一些对比

铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究

上述复合应力法虽然能够反映连接焊缝的受力特征，但它的计算相对复杂,因此可提出简化轴应力法进行名义应力计算，即直接以节点连接部位支管（杆）的正应力作为名义应力σ m。

混凝土桥梁修补加固技术

根据混凝上构件裂缝的处理原则，详细地介绍了使用环氧胶浆、环氧胶泥对桥梁的加固方法及裂缝封闭、压浆和粘贴钢板的加固工艺，并对粘接材料的力学性能和老化性能进行了探讨。

钢管混凝土与钢梁斜交节点的试验研究

加强环式节点是钢管混凝土柱－钢梁体系的常见连接形式，认识此类节点的受力性能对结构设计至关重要。在国内外已有的试验及理论研究中，主要针对钢管混凝土柱与钢梁垂直正交节点，到目前为止尚未见到对斜交节点的研究报道，本文通过对6个多向相交节点的试验，

浅析混凝土桥梁裂缝成因

简介： 混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料

免振捣自密实泵送混凝土研究与实践

免振捣自密实混凝土，顾名思义，不用振捣就可以浇注成符合规范要求的混凝土，减少振捣工序，节约工时，减少噪声，净化生活环境，是今后发展的方向。

后张法预应力混凝土桥梁压浆

预应力束张拉后在24小时内进行压浆。 预应力筋张拉完毕后，多余部分用手提砂轮机切除，使预应力筋露出锚具5cm左右。封锚采用水泥砂浆，并将夹片及外露的钢绞线头全部包裹，覆盖层厚度大于2cm。 管道注浆水泥浆配合比为：待上报通过后使用。 ①、压

钢管-钢骨混凝土组合柱试验研究

目的分析钢管混凝土组合柱研究中的不足，提出了钢管一钢骨混凝土组合柱的概念。研究钢管一钢骨混凝土组合柱的破坏机理、受力性能．方法对钢管一钢骨混凝土组合柱的破坏机理、受力性能。进行了3个含钢率不同的偏心受压钢管一钢骨混凝土短柱的试验．结果钢管混

公路混凝土桥梁施工与质量管理

关于城市混凝土桥梁结构抗冻耐久性后评估的研究

众多实例表明，混凝土结构过早破坏的事例已经屡见不鲜，混凝土结构的破坏除强度因素外，混凝土材料耐久性不足是一个主要原因，正面临着严重的“耐久性危机”。

桥梁大体积混凝土施工技术研究

随着我国高速公路的兴建，在桥梁施工过程中，经常会遇到大体积砼的浇注，如何确保其施工质量是一个非常重要的问题。笔者就大体积砼在桥梁施工过程中，裂缝原因的分析，并提出相应的解决方法以供同行参考，为桥梁大体积砼施工技术的发展提出自己的看法

碳化对混凝土桥梁使用寿命的影响

对于印度来说,由于危桥数量的增加和资金的短缺,有必要建立一个有效的桥梁管理系统。在该系统中,评价一座桥梁的剩余寿命成为关键的一步,包括模拟混凝土内部复杂的劣化机理,如碳化、氯离子、硫酸盐等化学腐蚀导致混凝土内部的劣化。由于缺乏桥梁修建时所用

混凝土桥梁裂缝修补加固方法

虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态，因此结构耐久性问题实质也是安全问题，必须引起重视。

带约束拉杆方形钢管混凝土柱的研究

为了改善方形钢管混凝土柱的受力性能，提出了带约束拉杆方形钢管混凝土柱这一新颖结构构件形式，经试验研究及对其力学性能进行分析研究，设置水平约束拉杆 可以改善方形钢管混凝土柱的受力性能。这种新型结构具有较强的承载能力和抗变形能力，具有广阔的发展

薄壁离心钢管混凝土扭转简化计算研究

通过对22根薄壁离心钢管混凝土构件抗扭性能试验数据的研究F提出了该结构受扭破坏的三个阶段的概 念；在钢管和混凝土现有规范计算方法的基础上；

下承式钢管混凝土拱桥施工控制研究

下承式钢管混凝土拱桥施工控制研究，内容详细丰富，可供网友参考下载。

最新清水混凝土桥梁施工方案

本文档资料为最新清水混凝土桥梁施工方案 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

钢管约束混凝土结构的研究与工程应用

本资料为钢管约束混凝土结构的研究与工程应用，内容包括： 一、钢管约束混凝土柱的特点 二、圆钢管约束混凝土短柱的轴压力学性能 三、圆钢管约束钢筋混凝土框架柱的滞回性能 四、钢管约束混凝土柱典型工程应用

钢管高强膨胀混凝土轴压短柱试验研究

由于钢管高强膨胀混凝土与普通钢筋混凝土相比，混凝土的材料性质有改变，必然会引起试件的力学性能的改变，在研究钢管高强膨胀混凝土的力学性能时，不可能完全沿用现有的普通钢管混凝土的研究成果，因此，有必要对钢管高强膨胀混凝土的性能进行试验研究。依据

钢管混凝土桁架组合梁式桥优化设计研究

针对钢管混凝土桁架组合梁式桥中杆件截面离散的问题，提出两级优化法与满应力法相结合的优化方法，通过一工程实例优化设计，测试了该优化方法的效率，取得了显著经济效益。

钢管-钢骨混凝土组合柱轴压比限值的研究

目的研究使钢管一钢骨混凝土组合柱发生延性破坏时所需要确定的轴压比限值．方法通过对钢管、钢骨的简化处理，从界限破坏出发，分析了钢管一钢骨混凝土组合柱轴压比限值的组成，建立了界限破坏时的计算简图，进而推导出轴压比限值的理论计算公式．结果在确定了

薄壁矩形钢管混凝土梁柱节点试验研究

钢管混凝土结构因其诸多的优越性得到越来越多的应用。对薄壁矩形钢管混凝土两种形式梁柱节点的试验研究和分析表明，这些节点具有良好的力学性能，完全可以在多层建筑中使用。

预应力混凝土桥梁检测方案

为了加强对该检测项目的管理，规范检测人员的检测行为，提高检测服务质量，保证试验检测结果的准确性、可靠性与公正性，保证检测工作顺利、有效的实施，更好的服务业主。我公司依据桥梁检测项目实际情况，为检测工作做了详细的部署。

大跨径混凝土桥梁的试验方法资料

本建议主要涉及公路和城市道路的各种大跨径钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁的非破坏性试验，适用于新建的、改建的、修复的和旧有的各种大跨径混凝土桥梁的试验与观测。

方钢管螺旋筋复合约束混凝土轴压短柱破坏机理试验研究

本项目为进一步提高方钢管混凝土的承载力和变形能力，解决方钢管混凝土中钢管对核心混凝土约束不均匀的问题， 国内外学者提出多种改进措施。

高强混凝土及应用研究

我国在六十年代初开始研制高强混凝土，如今高强混凝土在高层结构中正大显身手。但高强混凝土由于片面追求自身的高强度，而附带了一些负面影响。为了高强混凝土更好的发展，这些负面影响就是今后我们要逐步解决的问题。

增设复合钢筋混凝土拱板加固技术研究

本论文主要针对实腹式石拱桥因主拱圈开裂、主拱圈砌筑砂浆脱落及拱轴线变形等因素引起的主拱圈整体刚度下降、截面应力集中及结构极限承载力不足等结构功能性问题而提出了增设复合钢筋混凝土拱板的加固技术，旨在通过新增加固层和原结构层的共同作用，提高组合

钢丝网复合砂浆加固混凝土结构研究

采用钢丝网复合砂浆对已有的混凝土结构进行补强和加固具有常规加固方法不能比拟的优越性,此方法加固效果明显且施工便捷。在欧、美、日等西方发达国家,对此种加固、补强技术研究起步较早,发展比较成熟。而国内开展这方面研究较晚,近年来,研究人员虽作了一

纤维混凝土的施工研究

纤维混凝土路面施工的关键主要是纤维混凝土的搅拌、浇注、和设备选择。 确立正确的搅拌制度对改善混凝土的质量有很大作用。主要是在搅拌过程中防止纤维分布不匀，避免引起纤维结团。一般来说，投料顺序、搅拌时间、搅拌机类型以及纤维形状和数量对搅拌质量都

钢管混凝土叠合柱节点环梁试验研究_周颖

本资料为钢管混凝土叠合柱节点环梁试验研究_周颖，可供大家参考。