本项目为港区道路,设计时速30~40公里/小时,本工程包括以下18条道路:大成一路,总长3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅宽度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅宽度20m;大成二路,总长
本项目为港区道路,设计时速30~40公里/小时,本工程包括以下18条道路:大成一路,总长3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅宽度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅宽度20m;大成二路,总长
本项目为港区道路,设计时速30~40公里/小时,本工程包括以下18条道路:大成一路,总长3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅宽度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅宽度20m;大成二路,总长
成立以顾文彬项目经理为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组,将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门,并明确责任人。 项目经理部夜间设值班人员并做好值班记录。同时,注意采用收听、查询等方式了解天气预
安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。
本工程主要内容为:本次锦江路南延设计起点接已建锦江路,与环南路平面交叉,路线向南延伸,设计终点与待建华江大道平面交叉,路线全长1194.67米。 本项目由于四案排河箱涵纵断要求,需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造,改造长度约23米。终点
(1)现场拌制的砂浆应随拌随用,当施工期间最高气温超过30℃时,应在2h内使用完毕。预拌砂浆及蒸压加气混凝土砌块专用砂浆的使用时间应按照厂方提供的说明书确定。 (2)采用铺浆法砌筑砌体,施工期间气温超过30℃时,铺浆长度不得超过500mm。
本工程主要内容为:本次锦江路南延设计起点接已建锦江路,与环南路平面交叉,路线向南延伸,设计终点与待建华江大道平面交叉,路线全长1194.67米。 本项目由于四案排河箱涵纵断要求,需要对起点处与环南路交叉口进行抬高改造,改造长度约23米。终点
新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽,将原来的双向四车道加宽为双向八车道。本合同段控制点工程为风霜岭隧道、南靖丰田互通。 主要工程数量为:路基土石方277.5万方,主线桥梁982.1米/9座,互通区桥梁619米/4座,天桥619米/7座,涵
新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽,将原来的双向四车道加宽为双向八车道。本合同段控制点工程为风霜岭隧道、南靖丰田互通。 主要工程数量为:路基土石方277.5万方,主线桥梁982.1米/9座,互通区桥梁619米/4座,天桥619米/7座,涵
提高道路的防、排水能力提高阻止雨水和雪水渗入的能力,就要采用在粗粒式沥青混凝土上设土工布防水层这种方法,土工布防水层要采用二油一布的形式。
12.2.1 雨季台风施工的组织措施 由于本工程所在地属南亚热带季风气候,一年除冬季外多雨,且有台风,工程临海作业。为不影响工程的工期,保证工程的正常开展,有必要做有针对性的雨季台风施工防范措施。
因一期还原南干法路路面下陷,长约12.8米,宽6米,需进行拆除重新修复。 施工负责人: 位置: 一、 地下管线情况:道路南侧,有消防管道一道,一次水管两道,无强电、弱电、通信等线路; 二、 施工时间: 三、 主要材料及机械准备:商混约20立
本工程为咸阳市泾阳县王桥镇秦风小镇工程,根据图纸设计,需在关中环线以北20米处新开路口二处,作为车辆进出使用,路口开口宽度为7米。
为了保证本工程的顺利施工 ,确保在施工中出现紧急情况时,应急救援工作能迅速有效,最大限度地保障员工生命、财产安全,根据市建委《关于做好建设工地灾害天气防范工作的紧急通知》的精神,结合夏季防汛防台等工作,特制定本方案。
本工程为新乡市滨河之星(尚都城)C区1#2#3#5#6#7#及地下车库工程,本工程结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构,地下二层,地上三十三层,建筑物总高度为1#、7#97.90米,2#96.8米,3#、5#97.55米,6#96.60米、建筑面
道路照明工程是一项比较特殊的工程,但是在工程施工中也要进行必要的工程质量管理和施工管理,并严格按照《道路照明工程施工规范》和《江苏省道路照明工程施工及验收规范》进行严格施工,并在《江苏省道路照明工程施工技术规范》的要求进行施工管理和质量管理
厦蓉高速公路漳州段改扩建工程A4标段起点里程:K59+550,终点里程:K76+560,线路全长17.01KM。项目起点位于漳州市芗城区天宝镇天宝互通终点处,终点位于漳州市南靖县龙山镇南蔗村。线路经过城镇有:漳州市芗城区天宝镇、五峰农场、龙
宜宾鲁能山水绿城B05地块边坡支护工程位于宜宾南岸西区,边坡治理方案为“桩板墙+放坡+挡土墙,抗滑桩布置在边坡前缘,桩径为2.4米,长分别为15米、20米、25米,钢筋混凝土挡土板墙厚400mm,边坡面积25082.63m2。
根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
进入盛夏季节,日照强度高,高温天气持续,为切实做好夏季施工现场防暑降温工作,保障施工人员的身体健康、不断地改善劳动条件、防止因高温天气引发的工人中暑和其他各类生产安全事故,特制订本措施。
本资料为上坝道路施工措施,共35页。 简介:水库大坝主体工程,主要包括拦河坝、坝身表孔溢洪道、 放空管和引水管、两岸防渗处理、管理楼以及交通工程。水库右岸连接道路主要为连接大坝右岸坝顶至对外交通道路之间的永久道路,道路开挖上游面坡比为1:0
本文档为某地道路维修施工方案及安全措施。内容包括道路维修施工方案及安全措施等。内容详尽,仅供参考。
本工程为咸阳市泾阳县王桥镇秦风小镇工程,根据图纸设计,需在关中环线以北20米处新开路口二处,作为车辆进出使用,路口开口宽度为7米。公路与接道路中的水沟采用盖板涵,保证水流畅通,路面坡度从道路中心距我小区新开路口处为5%渐陡,施工完毕后路口与
城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境,面临的风险最多,风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来,使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段,具有很大的复杂性,技术要求比较高,施工环境很差,施工的人员素质参差不齐,当桥梁的跨度进一步
(1)工程开工前,项目总工程师将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况,施工负责人、施工员进行详细交底,并向工程项目全体职工进行交底。 (2)两个以上施工队或工种配合施工时,工程项目经理、工长要按工程进度定期或不定期的向有关施工单位和班组进
(1)项目经理带领安全领导小组成员有计划、有目的、有重点地进行安全检查。 (2)项目经理部每月至少组织检查一次,班组应每天进行检查。 (3)进行雨季和冬季施工、作业之前进行综合性检查,必要时还应组织夜班抽查。 (4)工程科对施工现场各部位进
本资料为上坝道路施工措施,共35页。 简介:水库大坝主体工程,主要包括拦河坝、坝身表孔溢洪道、 放空管和引水管、两岸防渗处理、管理楼以及交通工程。水库右岸连接道路主要为连接大坝右岸坝顶至对外交通道路之间的永久道路,道路开挖上游面坡比为1:0
在整个道路桥梁建设的过程中都取得了长足的发展,但是由于我国国土面积辽阔,地形地貌复杂多变。在具体的道路桥梁施工过程中仍然存在着各种各样的问题,例如,铺装层不耐久、钢筋腐蚀、建筑体出现裂缝等。
夏季气温高,干燥快,新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这时进行砼的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。
园林小品、铺装、绿化、给排水及电气安装等工程内容本工程由单体建筑、园林小品、铺装、绿化、古建筑、给排水安装、电气安装等组成,具体项目内容如下: l、单体建筑:建筑结构形式以砖混结构为主,局部为框架结构。 2、园林小品:林荫广场、 亭子、曲桥
为保证烟囱在冬期施工中质量达到要求、施工过程得到有效控制、施工现场HSE管理能正常运行,特编制该措施,同时与已下发的《冬雨期施工措施》一并执行。
摘要:简要介绍了建筑 建筑大体积砼的特点及对大体积砼砼工程的研究中所取得的成就,介绍了大体积砼结构裂缝产生的原因,并以材料、施工、设计、和维护四个方面进行综合解决,并提出了预防和和减少砼裂缝的一般方法和施工中所要注意的几个问题