-
-
某脚手架拆除施工方案
建筑平面为5单元组合条式住宅楼。建筑面积为16757.66M2（其中地下室面积2310M2）。地下是一层半地下室，地上主体为六层。地下室层高2.2M，首层层高为3.6M，二层层高为3.0M，三至六层层高为2.9M，单元组合为一梯两户，一二层
-
脚手架施工方案的设计
脚手架钢管采用3 号普通钢管φ48×3.5， 立杆最大长度6m，横向水平杆最大长度2.2m，每根钢管的最大质量不应大于25kg。钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：新钢管应有产品质量合格证，应有质量检验报告。
-
脚手架施工方案的浅析
本工程为邯郸市安居物业开以公司人和小区28#住宅楼，共七层（地下一层地上六层，局部带阁楼），砖混结构，建筑结构的安全等级为二级。该工程由河北冶金建设集团勘察设计有限公司设计，建筑平面为4783.4M2。
-
普洱人家脚手架施工方案
普洱人家V区一标V1\V2\V3 位于普洱市北市区，建筑面积 V1住宅部分6792.70 m2、V2住宅部分3526.17 m2、V3住宅部分3148.62 m2地下室总建筑面积：6250 m2， 现浇钢筋混凝土框架 结构，地下一层3.90
-
-
杭州某脚手架施工方案
构造要求及技术措施 4.1 扣件式钢管脚手架的构造要求和技术措施 4.11 地基处理 回填土采用碎石、砂土夯实，表面用C10混凝土进行硬化，厚度为100mm。四周外脚手架以硬化的回填土作为基础，所有的基础必须平整。基础上、下底座下设置垫板，
-
某工程脚手架施工方案
某工程脚手架施工方案，杭州**大厦是由杭州**房地产开发有限公司投资兴建的集商场、办公、住宅于一体的综合性商业房产开发项目。工程位于杭州市**区**大道**#地块，杭州火车站附近，地理位置显著
专题： 脚手架工程的施工方案 脚手架 -
-
-
-
地铁站主体结构高支模施工方案
(1)全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。 (2)保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工
-
无锡某地铁站防水施工方案
工程概况 1.1车站概况 本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3mm改性沥青防水卷材，防水混凝土底板的混凝土垫层强度等级为C15，防水层以上设50mm细石混凝土C15保护层；侧墙与顶板设计
-
某地铁站混凝土浇注施工方案
本次浇注部位是车站南端k1+328.751~365.951计37.2m底板、底板梁及部分侧墙结构。基坑深16.5m，底板混凝土厚0.75m，最南端宽25.9m长12.7m，往北宽22.7m，长24.5m。底板梁南北纵向分布，宽1.5m，高出
-
某地铁站管线悬吊施工方案
站位于保工街与建设中路“十”字路口处，沿路呈东西向布置。路均属于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角为超市，西南角为，东南角大部分为依街而建的多层住宅楼，东北角为绿地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3
-
地铁站施工塔吊基础施工方案
xxS车站设置在滨海大道北侧、跨海园一路、海园二路，为地下两层双岛式站台车站，采用明挖顺做法施工。车站左线段全长656.59m、右线段长419.4m，标准段宽28.4m（非标准段宽17m），车站有效站台中心里程为YDK3+177.000，车
-
某地铁站土方开挖施工方案
园站总长194.3m，标准段外包宽18.9m。主体结构顶板无覆土，底扳埋深1O.6lm（有效站台中心处），基底持力层为（7-3）粘土夹粉土粉砂层。潜水水位在地面下0.5-3.0m。 车站（含物业开发部分）采用明挖法施工，开挖区域长231.3
-
-
某中铁地铁站雨季安全施工方案
深圳地铁11号线前海湾站位于深圳市前海片区的前海综合枢纽范围内，呈南北走向布置，东侧靠近已建5号线前海湾站，二者围护结构间净距为8.4m。车站总长度830m，标准段车站宽约25.3m，端头井宽约30.5m，底板埋深约16.45m。
-
某地铁站主体衬砌模板施工方案
某地铁站位于某路中间绿化带下，底板埋深约16m。主体结构为双层三跨岛式站台地铁车站，向北2‰下坡，起讫里程为K1+535.151～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅
-
地铁站深基坑支护桩施工方案
xx轨道交通x线TJ站位于环市东路路下，西接小北路，东接区庄站，呈东西向布置。站台层全长124.70m主体结构标准段总宽为19.40m，车站主体建筑面积11258.22M2（含车道层2419.18M2）。车站形式设置为地下四层明挖车站（包括
-
某地铁站水暖管线悬吊施工方案
***站位于保工街与建设中路“十”字路口处，沿***路呈东西向布置。***与***路均属于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角为***超市，西南角为***，东南角大部分为依街而建的多层住宅楼，东北角为绿地。***站中心里程DK50+
-
地铁站深基坑专项施工方案PPT
本工程为双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层,基坑（含站前明挖）全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土约为3.8~4.4
-
某地铁站钻孔咬合桩施工方案
工程概要： 1号线（简称线）的交叉口，主体结构在 路地下，跨布置，为双层地下岛式站台车站。 车站有效站台中心里程为右DK23+246.000,设计起点分界里程为：左DK23+184.500；终点分界里程为：右DK23+305.100。车站主
-
-
某地铁站土方开挖施工方案Word
**位于常**路，北面**园，南面、西面、东面均为常**小区。 车站北端为明挖区间，南端为盾构区间，南端设盾构掉头井。 **园站总长194.3m，标准段外包宽18.9m。主体结构顶板无覆土，底扳埋深1O.6lm（有效站台中心处），基底持力层
-
-
-
-
脚手架工程专项施工方案
目 录 一、工程概况???????????????????? 二、设计依据及构造要求??????????????? 三、使用材料?????????????????? 四、脚手架的计算????????????????? 五、搭设技术措施???
-
-
卸料平台脚手架施工方案
为解决材料堆放问题，提高塔吊的利用率，加快施工进度，在基坑西北侧基坑处搭设一卸料平台，做为临时材料堆放周转场地，以满足施工需要。
-
悬挑脚手架专项施工方案
本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到
专题： 悬挑脚手架专项施工方案 悬挑脚手架 -
-
某脚手架专项安全施工方案
在建筑施工中，脚手架占有特别重要的地位，造反与使用价值合适与否，将直接影响施工作业的顺利进行，而且关系到工程质量、施工进度和企业经济效益的提高，这是建筑施工安全技术措施中最重要的环节之一。
-
（地上）脚手架补充施工方案
奥运村两个17层主楼悬挑式脚手架改为在10层顶楼板上设置一道，悬挑脚手架高度约25米，悬挑用槽钢采用16#槽钢，并辅以钢丝绳斜拉。为确保安全，每个悬挑梁增设斜拉钢筋丝绳一道，钢丝绳选用详计算书斜拉垂直高度为1个楼层高度（3.5m）。
-
上海某工程脚手架施工方案
本工程建筑面积为16821M2，框架结构，地下二层，地上十一层。建筑总长度58.1M，宽度21.58M，建筑物总高度正负零向上40.5M（至女儿墙顶面）。为满足主体结构及外墙装钸施工的需求，保证本工程创上海市标准化合格工地的要求，特编制本方
-
某脚手架搭设施工方案
脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、
专题： 脚手架的搭设施工方案 脚手架搭设施工规范 -
地铁站脚手架施工方案
地铁站脚手架施工方案专题，为您提供地铁站脚手架施工方案相关的文档资料分享，您可以下载地铁站脚手架施工方案相关文档进行学习参考，更多地铁站脚手架施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
分享用户量
下载热度
相关热门专题
- 1 地铁站防水施工方案
- 2 地铁站施工方案模板
- 3 地铁站工程施工方案
- 4 地铁站消防系统设计
- 5 地铁站消防安全设计
- 6 地铁站消防设计规范
- 7 地铁站钢结构施工方案
- 8 地铁站台防水施工方案