据地质报告显示从原地面标高▽4.2m?▽-8.0m左右全部为淤泥土,流塑状,流塑性不能达到开挖的指标,箱涵涵底标高为▽0.5m,开挖土方深度为6.2m左右,即开挖底标高为▽-2m,该开挖段均处于淤泥段,如果直接开挖基坑土方,将会造成大面积塌
拟建的循环处理区位于xxxx局淮安元明粉生产项目建设场地内。本工程基坑开挖最大深度为4.8米,工程地质条件较为复杂,地下水位较高,对施工的顺利进行带来了一定难度。
本工程基坑开挖最大深度为4.8米,工程地质条件较为复杂,地下水位较高,对施工的顺利进行带来了一定难度。
1.本工程松木桩长度6m。稍径不小于120mm,施工前应检查松木桩有无折断、严重劈裂情况。 2.松木桩可以采用液压挖掘机压入,用液压挖掘机打桩时需要两人扶桩就位,将挖斗倒过来扣压木桩,将木桩压入地基一定深度自稳,然后让扶桩人走开,由挖掘机将
根据施工顺序要求,先施工坑壁拱形坝体水泥土搅拌桩,后施工钻孔灌注桩,做好工序穿插,两种桩体施工间隔时间不得超过7d,否则搅拌桩水泥硬结后会造成钻孔灌注桩成孔困难,且不易保证两桩相切密实。
工间隔时间’不得超过7d,否则搅拌桩水泥硬结后会造成钻孔灌注桩成孔困难,且不易保证两桩相切密实。 水泥土搅拌桩采用SJB型深层搅拌桩机,形成8字形截面,其面积为0.71m2。中心管输浆,水泥掺量为加固土体
拟建场地位于人民四路北侧,民安北路与凤鸣西路交界的西南侧。原场地地貌为北江南岸冲积平原一级阶地,现场地地面标高12.00~14.00m。 拟建场地近似矩形,规范用地面积为85333m2,基坑底面积67849m2,基坑底周长约1101m,室内
-、设计依据 1.铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005); 2.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)
东方瑞景办公楼工程位于哈尔滨市哈西新区铁路街与清华大街交口处,基础采用独立条形基础。先将钢板桩四周外5m范围内土方整体挖运至自然地面下2m处,再施工钢板桩,钢板桩顶标高与自然地面下2m处平,钢板桩内基坑挖深7.5m,钢板桩埋深4.5米。
由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护,故不需进行材质检验而只对其做外观检验,以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是:⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中;⑵、防止钢拉杆腐蚀;⑶、充填土层中的孔隙和裂缝,改善土质。
由于我标段承台基坑深度较大,且部分基坑位于原河道位置,特编制本方案。基坑支护根据现场实际情况主要采用4种方式支护,具体形式如下:
内容简介 1 适用范围 本工艺标准适用工业和民用建筑中,基坑采用钢板桩支护的工程。 2 施工准备 2.1 主要使用材料 2.1.1 热轧普通槽钢: 各项物理力学指标符合相关标准。 2.1.2 拉森式(U形)钢板桩: 各项物理力学指标符合相关
根据基坑平面和对应的不利地质资料以及设计图纸,基坑西侧北部采用钢板桩支护。对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
本文档为某项目0091深层搅拌桩基坑支护施工。内容包括深层搅拌桩基坑支护施工进度、质量等。内容详尽,仅供参考。
沿基坑护坡周边,第一排间距1.3m,第二排间距0.65m,孔洞与土面成15°夹角。压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是:⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中;⑵、防止钢拉杆腐蚀;⑶、充填土层中的孔隙和裂缝,改善土质。
工程地质:杂填土、工业炉灰、粉质粘土、砂砾卵石 钢板桩:U型拉森PSP III型 【施工部署】 1、在基坑开挖范围外采用6m长U型拉森钢板桩进行全封闭支护,长度23.2m,宽度为4m,每侧留出工作面0.6m至0.8m。 2、
杭州江干区丁桥西单元R21-06地块项目,位于杭州市江干区华中路与大农港路交叉口的东南侧。拟建工程为一层地下室,开挖深度为4.250m;局部为二层地下室,开挖深度为10.250m。该工程采用钢板桩(部分采用围护钻孔灌注桩)的围护方式进行基坑
拟建场地位于人民四路北侧,民安北路与凤鸣西路交界的西南侧。原场地地貌为北江南岸冲积平原一级阶地,现场地地面标高12.00~14.00m。 拟建场地近似矩形,规范用地面积为85333m2,基坑底面积67849m2,基坑底周长约1101m,室内
本工程建筑面积约为332,850M2。拟建项目含地下室 4 层,地下一层为商场,二至四层为车库,74层写字楼,高336.90M(由地面至最高点计)。26层公寓,高90.00M(由地面至最高点计)。3层商业裙楼,高22.00M(由地面至最高点
某工程基坑支护和降水方案,有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1:0.5放坡,然后铺设钢板网片(规格3cm×3cm×0.3mm),并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距,并凿入土体1.0m左右固定,横向水平压筋1φ6.5
深基坑支护系统方案的优选是一个十分复杂的系统工程问题,其中涉及与费用、工期、技术可行、质量与安全等相关的诸多指标因素,且与期望的目标值之间存在高度非线性关系,这对支护形式的合理选择带来了困难。
本资料为基坑支护施工组织方案,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中,该层夹有薄层粉砂及透镜体。该土层含水量高,孔隙比大,土质相对不稳定。在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象,其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级,远大于④层土10-6cm/s数量级。④层的灰色
本工程位于xxx,建筑面积20603m2,建筑总层数地上17层,地下2层,建筑高度66.5m,为框架剪力墙结构。
摘 要:土钉支护技术是一种新型基坑支护形式,近年来己在我国基坑工程中广泛应用,并取得了良好的经济效益和社会效益。本文对土钉支护技术的特点做了简要分析,并探讨了土钉支护的构造与施工。
本文档为基坑支护施工组织设计,文档内容详细,资料可供参考。弋矶山医院病房楼位于医院大门北侧,地面自然标高为8.15米左右,病房楼±0.000为9.45米,基坑坑底标高为-7.00米,开挖深度为5.7米。局部9米