内容简介 某大厦基坑南北边长约300米,东西边长约70米,基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。 锚杆分锚1和锚2两种,要求抗拔力分别为10T和20T。 锚杆总
大厦位于*****区,基坑南北边长约300米,东西边长约70米,基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。 锚杆分锚1和锚2两种,要求抗拔力分别为10T和20T。
本资料为基坑支护锚杆工程施工方案计算书和结算,内容包括工程施工方案计算书和结算等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
某总建筑面积为28000m2的商场,地上6层、地下1层;基础为东西长72m、南北宽52m混凝土筏板基础,基底标高为-7.200m,地面标高为-1.000m。其基坑底部边沿设置距离基础1.5m的工作面;基坑周围为硬化施工场地,基坑南侧距施工围
基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。 锚杆分锚1和锚2两种,要求抗拔力分别为10T和20T。 锚杆总计733条,8964延米
为了保证施工安全,设置专门的质量安全员,建立安全制度,严格按国家有关安全规程施工,管理人员要带头以身作则,杜绝安全事故,现场工作人员穿戴必须符合安全要求
大厦位于*****区,基坑南北边长约300米,东西边长约70米,基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。 锚杆分锚1和锚2两种,要求抗拔力分别为10T和20T。
大厦位于*****区,基坑南北边长约300米,东西边长约70米,基坑已开挖至-4.5米。基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。
砂浆自孔底向外灌注,随着砂浆的灌入,应逐步地灌浆管向外拔出直至孔口,拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆内。
侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。 锚杆间距1.5米,排距东侧1.4米,南侧1.2米。 锚杆分锚1和锚2两种,要求抗拔力分别为10T和20T。 锚杆总计733条,8964延米。
浆自孔底向外灌注,随着砂浆的灌入,应逐步地灌浆管向外拔出直至孔口,拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆内。 五、施工设备 地质钻机6台,钢筋切断机1台,电焊机3台,砂浆搅拌机5台(2台备用),压浆泵6台(3台备用)。 施工场地布置如下图:
经工程实践和理论分析,发现了一种简便实用的锚杆水平倾角测量装置。该测量装置能准确指示基坑锚杆支护工程中测量锚杆水平倾斜角度,尤其能精确显示不规则坡面上锚杆的水平倾斜角度。 锚杆支护技术和其他岩土工程技术一样,不仅施工设计,而且施工过程对施工
本资料为深基坑锚杆支护施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
区域内从震旦系至第四系地层发育比较齐全,自上而下可分为第四系地层,未分统的残积层,白垩系上统地层、侏罗系地层、三叠系地层、石炭系地层、泥盆系地层、震旦系地层。
本工程综合考虑了施工场地条件、进度要求、施工设备等因素,决定采用板式支护结构(即钢板桩),其型号经计算确定。采用钢支撑的形式进行基坑维护。
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本设计为办公大楼的基坑支护设计。本设计是根据国家现行建筑基坑支护技术规程,在给定地质勘察报告的条件下,进行基坑支护设计,主要目的是掌握基坑支护的设计方法。本设计采用了钻孔灌注桩加锚杆的基坑支护结构。在土压力计算过程中,运用了朗肯土压力理论。
内容简介 1 基坑支护设计方案:本工程基坑采用单排钻孔灌注桩,结合3层钢筋混凝土内支撑作为围护结构的受力体系,如图所示。止水止土采用双排的水泥搅拌桩。2 实际施工情况3 结语
顶管过大道基坑支护结构基坑开挖深度为8.5m,采用板桩作围护结构,桩长为12.6m,桩顶标高为9.5m。计算时考虑地面超载10kPa。
-、设计依据 1.铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005); 2.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)
1912年煤矿开始使用锚杆支护; 1940-50,机械涨壳式锚杆应用广泛; 70-80,砂浆、树脂、管缝式锚杆; 90年代,树脂锚杆占据了市场。 国外锚杆支护的发展方向为:提高锚杆的锚固力,并使其得到充分发挥,扩大锚杆支护应用范围,提高锚杆
本工程位于湖北省黄冈市红安县,基础底面标高46.5m,室外地平面标高51.5m,基坑开挖深度为5~9m,受业主委托,我公司对该基坑进行支护设计,对此工程采用放坡开挖、喷砼支护形式。
某工程占地面积1548m2,拟建一幢地上19层主楼和一幢5层裙楼相连的建筑物,设3层地下室,地坪标高-0.50m,设计地下室底板标高-14.1m基坑开挖深度约为14.5m。