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1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁设计图
采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台，嵌岩桩基础。 1 设计说明 2 全桥主要材料及工程数量表 3 工程地质纵断面 4 桥型布置 5 墩台基础坐标 6 上部结构典型横断面 7 左幅桥箱梁一般构造（一）～（二） 8 左幅桥预应力钢束构造（一）～（三） 9 左幅桥箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 10 左幅桥端横梁钢筋构造（一）～（三） 11 左幅桥封锚钢筋构造 12 右幅桥箱梁一般构造（一）～（二） 13 右幅桥预应力钢束构造（一）～（三） 14 右幅桥箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 15 右幅桥端横梁钢筋构造（一）～（六） 16 右幅桥封锚钢筋构造
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等截面预应力连续箱梁碗扣式现浇支架
资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料，大桥北岸引桥长度为194m，跨径为3×46+50+6（桥台）m，南岸引桥长度为240m，跨径为4×46+50+6（桥台）m，引桥长434m，桥宽、路基宽度35m，采用等截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁横桥向采用单箱六室截面，其中心线处高度为3.5米，桥面横披为双向2％，桥高由中心线处3.5米渐变为3.16米，箱梁顶板宽34米，厚28cm，底板宽21米，厚25c...
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现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固
设计依据：《公路工程技术标准》（JTJ001-97，JTGB01-2003，JTGB01-2014）；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011） 分离式立交桥跨径组合为5×（4×25）m，共五联。桥梁全宽12m，桥梁横向布置：11m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，均按正交设计，采用等高度腹板，梁高140...
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主跨60m现浇预应力变截面连续箱梁桥
主跨60m现浇预应力变截面连续箱梁桥肋板式桥台技术标准（1）行车设计速度：80km/h；（2）路基宽度：24.5m；（3）汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；（4）地震动峰值加速度：0.15g；（5）桥梁横断面：全桥按上下行两幅布置，桥梁总宽25.2m，单幅桥宽12.5m，中间设0.2m中分带。横向布置为：0.5m（护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（护栏）+0.2m中分带+...
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箱梁竖向预应力布置图
说明：1、本图尺寸均以厘米为单位。 2、竖向预应力筋应在未浇注砼之前固定在管道内，浇注完后沿箱梁中心线两侧对称进行逐根张拉锚固，并截除多余长度，保留3.5厘米砼保护层厚度。 3、钢筋数量表中的单根预应力钢筋长为两边腹板的预应力筋平均长度，施工时应根据箱梁横坡确定实际长度。 4、防崩钢筋沿纵桥向布置间距为50厘米。 …… 图纸含：边隔板竖向预应力筋布置立面、边隔板竖向预应力筋布置平面、竖向预应力筋布置示意图、中隔板竖向预应力筋布置平面、中隔板竖向预应力筋布置立面、腹板防崩钢筋布置平面示意图2、腹板防崩钢筋布置立面示意图、竖向预应力筋布置示意图、中隔板竖向预应力筋布置立面、中隔板竖向预应力筋布置平面、竖向预应力筋及防
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁一般构造节点详图设计
设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度：6度 桥下净空不小于5.0米。
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三跨预应力混凝土变截面连续箱梁悬臂现浇方案
主桥变截面连续箱梁概况 桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁，先简支后连续；下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
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支架法现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案
高速公路特大桥全长2858.12m，既有公路路面宽20米，沥青路面，双向4车道，无中央分隔带，车道宽3.5米，硬路肩2宽米，土路肩1宽米。设计采用（32+48+32）m连续梁跨越，梁体采用支架现浇法施工，成桥后恢复省道309公路的正常交通。
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现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计
设计依据：《公路工程技术标准》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011） 分离式立交桥跨径组合为5×（4×25）m，共五联。桥梁全宽12m，桥梁横向布置：11m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，均按正交设计，采用等高度腹板，梁高140cm（外侧）。下部结构采用桩柱式墩，肋式台，基础均采用桩基础。设计车辆荷载为：汽车-超20级；挂车-120。 …… 因桥下着火致墩柱、梁体表面不可避免的受到消防用水浇淋，灭火后，即出现了墩柱、梁体表面部分区域的混凝土剥落现象，连
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30m预应力现浇箱梁梁体施工图设计31张
箱梁桥桥面现浇层内采用带肋绑扎钢筋网，网格间距为10x10cm，施工时需采取一定措施，保证其到桥面现浇层顶面的距离。桥面现浇层内钢筋网下预埋直径12架立钢筋，设置间距为50cm，呈梅花桩形状布置。桥面横坡通过箱梁整体旋转形成，旋转中心为桥梁设计高程点。桥面铺装数量表中未计入桥头搭板沥青混凝土数量。在每跨箱梁各室底板的横向坡底位置沿桥梁纵向每隔5m布置一个直径为8cm的排水孔，混凝土浇注时用木塞堵住...
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥台一般构造节点详图设计
设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度：6度 桥下净空不小于5.0米。
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某预应力现浇连续箱梁高架桥设计施工图
内容简介 1、本图尺寸除桩号、标高以米计外，余均以厘米为单位。 2、设计荷载：公路-Ⅰ级。 3、本桥所在地区动峰值加速度为0.10g。 4、本桥上部跨径组合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用预应力混凝土现浇连续箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式台，钻孔灌注桩基础。 5、本桥在0号、11号台处各设一道D80型毛勒式伸缩缝，在5、8号过渡墩处设一道D160型毛勒式伸缩缝。 6、本桥桥头设8米长搭板，图中未示。 7、本桥桩基础均为嵌岩桩，桩长依据地质资料确定。如地质资料与实际情况不符，应根据具体情况调整桩长。 8、本桥设计线为路线设计线，立面图为沿路线设计线展开图。 9、由于部分钻孔偏离桥轴线，地质纵断面与桥轴线处地面线高
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥型布置节点详图设计
设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度：6度 桥下净空不小于5.0米。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁伸缩缝节点详图设计
设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度：6度 桥下净空不小于5.0米。
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（纵向预应力工程）35m现浇连续箱梁梁体设计图
预应力砼现浇连续梁预应力体系采用纵向预应力。纵向预应力束均在施工支架上张拉完成。纵向预应力束直线束采用9φs15.24mm 钢绞线，腹板曲线束采用12φs15.24mm钢绞线，控制应力为0.75fpk，9φs15.24mm 钢绞线张拉控制力为1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9锚具，12φs15.24mm钢绞线张拉控制力为2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12锚具，单端张拉或两端张拉。
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某预应力箱梁施工流程CAD大样
预应力箱梁施工流程，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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箱梁竖向`横向预应力钢束
箱梁竖向`横向预应力钢束，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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某预应力箱梁CAD设计施工流程
预应力箱梁施工流程，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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主桥箱梁纵向预应力布置图
本图纸为：主桥箱梁纵向预应力布置图，图纸包括：主桥箱梁纵向预应力布置图、姚泗桥施工图、主桥箱梁标准横断面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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预应力箱梁预制施工方案
本标段预制箱梁348片，其中30m后张法预制箱梁220片，中梁宽2.4m，边梁宽2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后张法箱梁128片，中梁宽2.4m，边梁宽2.86m，梁高1.2m。
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预应力混凝土简支箱梁桥设计
桥面宽8m。跨径布置为1×25m，桥梁设计起点K0+021.000，终点K0+056.000，桥梁全长35m（含前后桥台）。桥梁与道路正交。具体设计内容：桥梁上部、桥台，全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。...
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁防落物网构造节点详图设计
设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏+净（21.684~22.137）m+0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏+净（21.909~22.329）m+0.75m护栏（右半幅）。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏；内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡：右幅桥为单向2%；左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度：6度 桥下净空不小于5.0米。
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[安徽]30m预应力现浇箱梁梁体设计施工图31张
位置：安徽设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：30m承重构件受力情况：梁桥材料类型：预应力桥 内容简介 箱梁桥桥面现浇层内采用带肋绑扎钢筋网，网格间距为10x10cm，施工时需采取一定措施，保证其到桥面现浇层顶面的距离。桥面现浇层内钢筋网下预埋直径12架立钢筋，设置间距为50cm，呈梅花桩形状布置。桥面横坡通过箱梁整体旋转形成，旋转中心为桥梁设计高程点。桥面铺装数量表中未计入桥头搭板沥青混凝土数量。 …… 在每跨箱梁各室底板的横向坡底位置沿桥梁纵向每隔5m布置一个直径为8cm的排水孔，混凝土浇注时用木塞堵住，初凝后拔出木塞，并清理排水孔。排水孔位置如与预应力管道位置有冲突时，可适当调整排水孔位置。每箱室腹板距离底板
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2x30m现浇预应力砼连续箱梁跨线桥通用施工图
设计要点： 1.上部结构跨径组合为：2×30m，桥宽8.5m；采用单箱单室截面，梁高155cm。下部结构采用独柱墩或圆端形墩，桥台可配用柱式台、肋式台或重力式台。 2.桥面横坡为1.5％的双向坡，由箱梁顶板变厚度形成。 3.主梁内力采用平面杆系有限元程序进行计算，桥面板按单向板和悬臂板计算。 4.箱梁按全预应力构件设计。为提高箱梁抗剪能力，设计时尽量多采用腹板预应力钢束。
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【湖南】48m现浇连续箱梁梁体构造设计图（纵向预应力）
预应力混凝土现浇连续梁预应力体系采用纵向预应力。纵向预应力束均在施工支架上张拉完成。纵向预应力束直线束采用9φs15.24mm 钢绞线，腹板曲线束采用12φs15.24mm钢绞线，控制应力为0.75fpk，9φs15.24mm 钢绞线张拉控制力为1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9锚具，12φs15.24mm钢绞线张拉控制力为2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12锚具，单端张拉或两端张拉。现浇箱梁采用C55混凝土。普通钢筋主要为HRB335钢筋、R235钢筋及冷轧带肋钢筋网。
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁成套cad设计图纸
内容简介 设计说明 全桥主要材料及工程数量表 桥型布置图 箱梁一般构造图（一） 箱梁一般构造图（二） 箱梁预应力钢束布置图（一） 箱梁预应力钢束布置图（二） 箱梁预应力钢束布置图（三） 箱梁普通钢筋构造图（一） 箱梁普通钢筋构造图（二） 箱梁普通钢筋构造图（三） 封锚及锚下钢筋构造图 箱梁端横梁钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台帽梁钢筋构造图 XF-80型伸缩缝构造图 防撞护栏钢筋构造图 内侧护栏基座钢筋构造图 防落物网构造图（一） 防落物网构造图（二）
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[杭州]现浇预应力混凝土连续箱梁支模架施工方案
现浇箱梁：箱梁高2米，宽25米，跨距30米，梁底支架净高平均10米，后张法预应力结构. 箱梁为大悬臂弧形腹板预应力砼连续箱梁结构，标准段箱梁为单箱4室截面，设3道竖直腹板及2道斜腹板。箱体顶板宽24.7m，梁高2.3m，底板宽9m，悬臂7.9m，呈弧形，圆曲线半径18.218m。箱梁顶板厚20cm，跨中底板厚20cm，在靠近支承处线性变化加厚至60cm，腹板跨中厚度40cm，自距横梁边缘8m处线性变化到80cm，在桥墩处设横梁，中横梁厚2m，边横梁厚1.5m。
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预应力T型互通匝道桥（现浇箱梁花瓶式桥墩
荷载标准：公路－Ⅰ级地震烈度：6度 桥面宽度：10.5m伸缩装置：80型伸缩装置 上部结构：4x35m预应力砼现浇箱梁。下部结构：0号桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础；4号桥台采用U型台，其基础采用扩大基础；桥墩为花瓶式桥墩，其基础采用钻孔灌注桩基础。 …… 桥梁说明；桥梁工程数量表；桥型布置图(二）；桩位坐标图；上部构造标准横断面图；桥面铺装钢筋构造图；预应力凝...
