某大桥全长791m,桥宽36m,最大跨径120m。其基础采用钻孔灌注桩,其中:Φ150cm64根,Φ200cm44根,共108根。施工总工期22个月。本桥位地质属于第四纪沉积层覆盖之下,基岩主要为石灰统壶天灰岩。这些石灰纪地层沉积成岩以后,
自人类文明诞生以来,安全工程就被人类用于在改造世界、征服自然中保护自己,对社会发展起着重要的作用。现今安全工作越来越受到人们的关注,在社会主义制度下,安全生产不仅是企业管理的一个重要组成部分,更是一件带有根本性的大事。 本文主要讲解了xx长
结合工程实例,介绍了在特殊情况下对铁路钢筋混凝土框架桥淤泥质软弱基础采用打入钢筋混 凝土短桩+ 压密注浆进行加固的施工技术,对今后解决类似工程问题有一定借鉴意义
内容简介 随着社会经济发展和车流量的迅速增加,对道路工程的质量和等级要求也越来越高,许多道路桥梁需要扩建,以满足高标准的要求。然而,再建桥梁为了设计和布局合理,往往造成新老桥基础的重合,施工中须排除原有桥梁基础障碍,才能保证新桥施工的顺利进
本《施工组织设计》充分考虑龙景立交D匝道桥施工各方面的因素要求,对施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制和安全文明施工等各方面作了详细考虑,以作为直接指导下部结构施工的依据,力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合协调、安全文明施工上保证混
本文档为施工电梯基础加固方案,包括:工程概况: 工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。
福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江,连接江西省九江市与湖北省黄梅县。本桥是国家发展和改革委员会于2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一;也是国家7918高速公路网福州至银川
目 录 1、编制依据 5 2、工程概述 7 2.1 主桥基础概述 7 2.1.1 北塔基础 7 2.1.2 辅助墩、过渡墩基础 9 2.2 地质条件 10 2.2.1 北塔地质条件 10 2.2.2 辅助墩、过渡墩地质条件 13 2.3 水
我项目部承建的华润·幸福里项目B区地下室基坑与小区交接处的围墙,因前段时间的暴雨影响,靠近B区基坑一侧的围墙基础垮塌,围墙内侧地面出现裂缝,有倒塌危险。应甲方要求,我项目部对该道围墙进行基础加固。
本方案主要体现工程桩较少等原因,在无水无电过程中施工的各种措施及桩机进场与转机难产生的较大措施费用。
本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成,地下一层建筑面积5237.7㎡,9#楼地上三十层,10#楼地上二十八层,11#楼地上三十二层。
目前,改建或原有建筑物由于各种原因,或多或少存在建筑物基础承载力不足等问题,影响建筑物的正常使用。通常将小截面为200×200或250×250mm的预制钢筋砼方桩采用承力架将其压入土层中作为地基基桩,通过与独立承台连成整体形成桩基础,支承上
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”,前者由于工程已年久极为陈旧,结构极为疏松,为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响,需对该楼先行作基础加固处理;后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
本工程为1#楼、2#楼与地下车库的地下通道连接,该通道开挖深度为老建筑基础地面下5.56m,地下一层,围护采用Ф377×10mm静压锚杆桩内灌C30混凝土挡土,桩长15m,止水采用Ф800@600旋喷桩,桩长为14m。
工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。办公楼A、B栋均为29层,Loft层高:5.2m
既有建筑地基基础加固是指解决对原有建筑物的地基基础安全问题的技术总称。当已建成的建筑物(包括构筑物)出现下述情况时,需要对建筑物的地基基础进行加固。
中山金沙日产汽车服务有限公司维修车间建于 1994 年 ,基 础采用 ` 426 沉管灌注桩 ,设计桩长 26m ,单桩容许承载力 Pa = 450kN。近期发现厂房及地面大幅度沉降。最大的柱基相对沉 降量为 335mm ,最大的地面相对柱
****县****水库枢纽工程建筑物主要有:拦河坝、溢洪道、放水底孔、取水口、灌区工程、金属结构设备及安装、机电设备及安装、房屋建筑工程、大坝安全监测工程及施工导流等临时工程组成。
重庆鹅公岩长江大桥项目为土建7标。鹅公岩轨道专用桥位于原鹅公岩公路大桥上游70m,与原桥之间净距仅有45m,是南环线上连接南岸区和九龙坡区控制性工程。 鹅公岩轨道专用桥为主跨600m的双塔双索面自锚式悬索桥,全长1.629公里,桥面宽度为2
重庆鹅公岩长江大桥项目为土建7标。鹅公岩轨道专用桥位于原鹅公岩公路大桥上游70m,与原桥之间净距仅有45m,是南环线上连接南岸区和九龙坡区控制性工程。 鹅公岩轨道专用桥为主跨600m的双塔双索面自锚式悬索桥,全长1.629公里,桥面宽度为2
大基础是桥涵结构中应用较多的一种基础形式,常见的病害主要有基础的沉降、 基础的滑移和倾斜、基础结构物的异常应力和开裂等。基础的加固措施比较多,在实际应用 中要认真分析,因地制宜,合理选择修补加固方法。
怡和国际5、7号楼檐口高度为99.4m,下方设有一层地下室(层高为4.5m),±0.00以上主体结构30层,首层高为4.2m,标准层高为3.0m。
墩台基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上、下部结构荷载,同时又将荷载传递给地基的受力构件。在长年使用过程中,由于设计、施工或使用上的原因及自然界各种因素的影响和超重车辆过桥的经常化,桥梁基础在建造过程中或建造后经过多年的行车作用,将会
曲江·华著中城一期(二期)七标5#楼,位于西安市曲江新区,东邻雁翔路,西邻雁西路,南邻雁曲五路,北侧为规划道路。本工程由地下室车库,人防以及高层住宅组成,地下五层,地上三十四层,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四层作为人防区、
简介: 本工程采用导线控制网对全线进行平面控制,保证路面与路面之间良好贯通。开工前将设计所交桩点和数据进行测量校核,校核导线依据城市二级导线的技术标准,水准点依据城市四等水准点的技术标准。确认资料和桩点无误后,利用此点进行施工控制网的布设。