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[河北]高速公路路基注浆加固工程预算书（全套）
内容简介 [河北]高速公路路基注浆加固工程预算书（全套），于2014年10月编制，本项目为路桥过渡段及涵背填料注浆预加固 ，报表详细，报价具体，可供参考： 一、编制依据： 1、2009年《建设工程工程量 》、2008年《公路工程基本建设项目
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铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案
根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约4m范围内出
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注浆加固处理地基技术
南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里，厂房墙体出现裂缝，且裂缝发展渐趋于扩大，以致最后严重到柱间支撑发生损坏，严重影响结构安全
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帷幕注浆加固施工文案
4.1设计情况 新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区，属工企I级铁路专用单线隧道，隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788，隧道全长6443m，斜井2个，总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施
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浅谈铁路顶管过程中路基注浆加固方案
随着市政建设的发展，许多市政管线及地下铁路需要大量建设，顶管及浅埋暗挖施工法在大量的市政管线穿越铁路工程中被广泛使用，如何保证路基稳定、保证行车安全是施工过程中面临的重要课题，本文以北京市地铁十号线下穿京九线为例，浅谈路基注浆加固方案在穿越
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路面注浆加固工程专项方案
路面注浆加固工程专项方案，利用勘探钻机钻孔并采用非开挖高聚物注浆修复技术，将路面周边3米深处下沉的脱空部位利用高聚物注浆技术进行充分填充，使路面周边脱空处得以加固、修复形成新的周边固定环境
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岩溶路基压力注浆施工工法
内容简介 一、工程概况 施工范围 武汉至广州高速铁路客运专线DK1963+399.88～DK1963+683.00段路基，该区段长283.12m。前接大旗岭大桥，后接窑头岭隧道。 地质概况 丘陵缓坡区，地形较缓，自然坡度 5～15°，路基表
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压密注浆地基加固处理
本资料为压密注浆地基加固处理，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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滑坡治理-注浆加固施工设计
待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左侧，南北向长约 65m 左右，东西向顺路线长度达 135m，平面上呈弧形，前后缘高差达 22m。
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滑坡治理-注浆加固组织设计
根据施工组织设计的施工进度计划和施工预算中的工料分析， 编制工程所需的材料用量计划， 做好备料、 供料和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。
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帷幕注浆加固施工方案
新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区，属工企I级铁路专用单线隧道，隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788，隧道全长6443m，斜井2个，总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施工由4个作业队分
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注浆加固安全技术交底
（1）施钻和注浆时应注意人身、机具安全，钻探、注浆机具应严禁侵入限界。 （2）在注浆施工过程中，必须建立完整的观测网，出现异常情况，立即停止施工。 （3）开挖及施钻必须保证路基上的密实度，严禁土层钻探水冲作业。 （4）在高压线上施工，应改装
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路基病害防治与加固设计ppt
本资料为路基病害防治与加固设计（ppt），共40页。 剥落和碎落是指路堑边坡风化岩层表面，大气温度与湿度交替作用以及雨水冲刷和动力作用之下，表面岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。
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注浆加固处理地基技术资料
该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结
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路基注浆施工专项方案
张家坡在2017年6月2日通车后，由于交通流量较大且重车较多，在重荷载情况下出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量，对该路段进行实地调查和了解后，采用灌浆方法对沉降区域进行加固。
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某注浆加固工程施工方案
待处治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
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注浆加固工程施工组织设计
本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。
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压密注浆加固处理地基技术应用
南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里，厂房墙体出现裂缝，且裂缝发展渐趋于扩大，以致最后严重到柱间支撑发生损坏，严重影响结构安全，形成质量事故。后采取压密注浆技术进行地基处理，成功进行加固。 本文就此实例探讨压密注浆加固处理地基
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滑坡治理-注浆加固施工组织设计
待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
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三重管旋喷桩注浆加固施工方案
XXXX区间明挖改暗挖段为K9+576.216～K9+649.908，长73.692米，该段区间隧道斜穿正在施工的XX二桥办公楼工程基坑一角，并在其底板下通过，施工竖井位于K9+591.390与右线K9+594.162之间。明挖改暗挖段南侧
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路基防护与加固灾害实例及方法概述
本资料为路基防护与加固灾害实例及方法概述，共104页。 岩土在不利的水温状态条件作用下，物理力学性质将发生变化。如：①浸水后湿度增大，土的强度降低；②岩性差的岩，在水温条件变化下，加剧风化；③路基表面在温差或湿差作用下形成胀缩或干湿循环，可
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【浙江】建筑加固预算定额（2013版）
为满足浙江省加固工程计价的需要，合理确定工程造价，规范加固工程计价行为，根据《浙江省建设工程造价管理办法》有关要求，编制完成了《浙江省建筑工程加固预算定额》
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关于复合注浆法在桩基加固中的应用
复合注浆法的概念及其特点随着我国基本建设事业的不断发展,桩基础在建筑工程中得到了广泛的应用。
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压力注浆及双灰桩综合加固危房地基
综合服务楼，平面形状为“L”形，分甲、乙、丙3部分：甲为2层和3层，乙为4层，丙为3层，为砖基础和钢筋混凝土条基
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地基加固的复合注浆技术与应用研究
介绍了地基加固的复合注浆技术的特点，重点探讨了复合注浆技术的施工方法，并结合了具体案例进行复合注浆技术的应用研究。
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压密注浆技术在基坑加固工程中的应用
某住宅小区地下室工程施工时，基坑发生变形，危及基坑安全。后采用压密注浆工艺，对原设计基坑进行加固，成功地避免了基坑坍塌事故的发生。
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岩溶路基加固先导孔施工文案
XX铁路从湖北段终点（省界）DK160+180起引出，沿江西省XX市XX乡南侧东行，通过新建设XX南站（DK178+170）、城门站（DK199+500），出城门车站后跨既有XX到线、发西线、XX下行线及京九上下行线接入XX站（DK204+
