工程主要内容:二沉池有8个,钢筋砼结构。每个二沉池内径50m,壁厚25cm,池高5.6m(含60cm厚底板)。配水排泥井2个,每个配水排泥井由两个同心园合建而成,钢筋砼结构。内井内径6m,壁厚40cm,外井外径17.1m,壁厚上部为25cm
鉴于本工程设计要求高、且有部分进口设备工艺复杂、工作量大 、质量要求高等特点,我们将选拔一批有同类工程施工经验、操作技能高、敢打硬仗、吃苦耐劳人员组成精良的职工队伍,在项目经理和各职能部门的领导下,优质、高速、低耗完成安装任务。
集中力量保重点,在人力、物力、机械上给主体安装以充分保证,专业管理工作人员要协助指导项目施工班组组织好施工工作,并做好各方面的施工配合。
本次道路设计断面宽20m,两边人行道各增加1m 宽土路基,路基总宽 22m,其中车行道为9m,采用沥青路面结构形式,两边各为2m 花坛,3.5m 人行道。 距道路中线2m 北侧设一条Φ1800-2000 的雨水管,距道路中线2m 南侧 设一
项目经理部的各项管理制度是否建立健全,直接影响项目管理各项施工活动的顺利进行,因此必须做到有章可循。各项管理制度如下
管生产就必须管安全,任何工程施工都必须把安全生产放在第一位,这是一贯以来我公司对于工程施工的安全生产的目标和宗旨。本工程中标后,我们将从工程质量、安全等诸多方面综合考虑,再借签我公司以往的施工经验,采用最佳施工方案,我们有信心保证在本标段施
污水处理厂的扩建内容包括:厂区场平工程和所有改建、新建的处理构筑物、建筑物、辅助设施,主要有生物池2座、二沉池2座、配水井及污泥泵房1座、鼓风机房1座、配电中心1座、污泥浓缩池3座、消毒池1座以及脱水车间,厂区的道路、照明和绿化。本工程建成
公司与现场管理组织的关系,可概括为十七个字,即“公司监督、部门协调、授权管理、全面负责”
该建筑物总占地面积为1401平方米,总建筑面积 1569平方米。主体结构型式为全钢结构以及局部二层钢筋砼结构。
武汉长江隧道为我国第一个在长江主流上修建的交通隧道工程,该隧道通风系统复杂,通风设计好坏关系到隧道行车的 舒适和运营安全,对今后类似工程建设具有借鉴意义。
目 的 1.检验污水处理施工、安装是否达到设计要求; 2.确定最佳的运行条件,主要是各工艺参数的确定,如:进水COD、氨氮浓度、A-SBR池的水力停留时间、污泥龄、最佳曝气量等; 3.发现存在问题并逐一分析解决,为今后的正式运行积累经验数据
研究了利用EGSB反应器在常温条件下处理低浓度生活污水的启动、运行等过程,试验结果表明当周围环境温度高于15℃,利用城市污水处理厂的消化污泥接种的反应器,水力停留时间可以控制在为2~7h内,COD去除率可达70~85%,出水COD低于国家二
1.1 工程名称:xx市城南新区2#污水泵站工程 1.2 工程地点:xx市xx西侧、xx路南侧 1.3 工程内容:2#污水提升泵站土建及设备安装 1.4 建设单位:xx市城南新区开发建设投资有限公司 1.5 预算投资额:400万元(RMB)
本工程由于场地小,各个建筑、构筑物其特点均不一,这就要在施工顺序上必须有精密的安排,否则会对某些建筑、构物带来不利的影响,主要划分如下: 第一阶段:污泥浓缩池结构、沉井结构、接收井结构、提升泵站结构、调节池及氧化沟桩基础和基坑支护桩结构;初
本标段为三环线南环段立交桥工程,含庙山、关山一路、关山二路三座立交桥,工程概算总投资6600万元。技术标准为:荷载等级汽——超20,挂——120,设计车速80km/h,地震设防7度,轴载BZ—100,设计路面年限15年。该工程由武汉市市政工
本工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有:苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站;苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。
本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段,该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有:苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站;苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。
及时组织测量人员接桩、复测,并尽快完成施工现场的定线测量和施工放样,并对控制桩及时放设护桩;并将测量结果报工程师
本预案针对的潜在突发性事故有:交通事故、用电安全、食物中毒、传染病及突发性公共卫生事故、雷击事故、火灾、通道坍方、涌水、高温中暑等。
本工程施工期间交通组织问题异常突出,因此,要求施工单位在施工前要有详细周全的交通导流措施,切实做好修筑施工导流道路工作,分管协调工作的监理工程师要会同业主认真审核施工单位交通导流方案,以利交通部门顺利批准方案。