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铁路隧道常用施工规范
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005） 经规标准[2005]110号
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武汉长江隧道通风设计
武汉长江隧道为我国第一个在长江主流上修建的交通隧道工程，该隧道通风系统复杂，通风设计好坏关系到隧道行车的 舒适和运营安全，对今后类似工程建设具有借鉴意义。
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某隧道施工通风技术方案
本标段起讫里程为K49+170～K52+070，标段全长2.90Km，主要工程内容为xxx双线分离式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。
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高原隧道施工通风方案
国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道
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隧道通风照明课程设计
隧道通风照明课程设计参考。用于隧道工程专项课程设计，通风方式的确定 右线隧道长度：1415m； 交通量：3641辆/h，单向交通隧道； 故采用机械通风，纵向射流式通风方式。 5.1.2 需风量计算 黄土梁隧道通风设计基本参数： 道路等级：高
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隧道通风与排水施工方法
内容简介 一、隧道通风 1、风机、风管及通风方式选择 1．1隧道通风方式的选择系根据坑道长度，施工方法，及设备条件等确定。一般情况下，单头掘进长度在1000m以下的隧道施工通风采用压入式，单头掘进长度在1000m以上时采用混合式，而在没有平
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某隧道wsfg通风管施工
内容简介 在无轨运输施工的隧道施工中，我们使用WSFG通风管。 一、WSFG通风管的技术特点 该通风管采用桔黄色的PVC维纶塑料帆布作原材料，抗拉强度达到2100N/5cm，撕裂强度达到350N/cm。该通风管在圆周上为完全封闭形式，取代了
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隧道通风专项施工方案
本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道为分离式隧道，隧道曲线段，左线平曲线半径为1490米，右线为1400米。右线进口桩号为YK154+461，出
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隧道施工通风方案(设计、计算等)
XXX隧道全长8836m，为XX铁路全线最长隧道，全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内，隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩，局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。
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某长大隧道出口及斜井的施工通风
本文对某长大隧道施工通风的风量需求、管道通风的压力降落等进行了计算分析，重点介绍了内燃动力进洞的风量需要和通风方式，同时介绍了斜井通风。
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隧道通风照明节能技术应用探讨
合理的通风方案是通风节能的根本，隧道通风方案的常见问题有：过量设置通风系统，是目前高速公路隧道的普遍现象 也是隧道通风不节能的主要原因。
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公路隧道通风设计的理念与方法(论文)
公路隧道通风设计的理念与方法(论文)，PDF格式，共3页，本文档分析了公路随道通风设计存在的主要问题， 提出隧道通风可靠性设计的理念，建立了 基于服务水平的通风设计法一红灯设计法。对于交通量和控制车速这两个通风参数的选取，应采用交通工程的理
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公路隧道通风系统的节能设计及应用
内容简介 隧道内保持良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风的目的是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降低至一个允许的浓度之下，以保证汽车行驶的安全性和舒适性。此时，隧道通风系统的控制就显得尤其重要，并且在日益提倡可持续发展的前提下，也
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隧道施工通风方案 (设计、计算等)
XXX隧道全长8836m，为XX铁路全线最长隧道，全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内，隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩，局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。
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长大隧道施工通风方案技术总结
本资料为长大隧道施工通风方案技术总结，洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于 3m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于 3m3。 内容详实，值得参考下载。
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公路隧道通风系统节能设计 技术
根据2014年8月1日实施的《公路隧道通风设计细则》编制，并参考了《城市地下道路工程设计规范》（CJJ 221-2015）、上海市《道路隧道设计规范》（DG/TJ08-2033-2017）和国际道路协会PIARC D.5 2019报告中的通
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SM建筑通风与空调工程质量验收规范
通风与空调工程施工质量验收规范， 通风与空调工程施工质量的验收除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准规范的规定。
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