铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005) 经规标准[2005]110号
本标段起讫里程为K49+170~K52+070,标段全长2.90Km,主要工程内容为xxx双线分离式隧道主洞2900m,1#斜井1904.15m。
国道317线(川藏北线)雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处,路线顺沟前进,K340+958进洞,隧道东口高程4377.01米,隧道长7048米,在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞,隧道
内容简介 在无轨运输施工的隧道施工中,我们使用WSFG通风管。 一、WSFG通风管的技术特点 该通风管采用桔黄色的PVC维纶塑料帆布作原材料,抗拉强度达到2100N/5cm,撕裂强度达到350N/cm。该通风管在圆周上为完全封闭形式,取代了
内容简介 一、隧道通风 1、风机、风管及通风方式选择 1.1隧道通风方式的选择系根据坑道长度,施工方法,及设备条件等确定。一般情况下,单头掘进长度在1000m以下的隧道施工通风采用压入式,单头掘进长度在1000m以上时采用混合式,而在没有平
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道为分离式隧道,隧道曲线段,左线平曲线半径为1490米,右线为1400米。右线进口桩号为YK154+461,出
XXX隧道全长8836m,为XX铁路全线最长隧道,全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内,隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩,局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。
本文对某长大隧道施工通风的风量需求、管道通风的压力降落等进行了计算分析,重点介绍了内燃动力进洞的风量需要和通风方式,同时介绍了斜井通风。
XXX隧道全长8836m,为XX铁路全线最长隧道,全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内,隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩,局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。
本资料为长大隧道施工通风方案技术总结,洞内风量要求:每人每分钟供应新鲜空气不应少于 3m3,柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于 3m3。 内容详实,值得参考下载。
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全县两路乡长河坝村,二郎山隧道里程范围:左线ZK65+598~ZK72+316.9,右线K65+612~K72+310。 二郎山隧道,左线长6718.9m,右线长6698m,最大埋深1392m。
本项目隧道工程采用爆破法开挖,将产生大量炮烟;出碴采用无轨出碴,汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体。因此,我们必须采取有力的通风防尘措施,以保障洞内空气清新,创造良好的施工环境,保证洞内施工人员的身体健康,提高劳动效率,加快施工速度。
拟建隧道穿越北西—南东走向的山岭,山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过,进口端位于倾向北东的山体斜坡上,地势较陡,坡度为20°~30°;出口端位于倾向南西的山体坡脚,为沟谷河床内边缘。
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
通风与空调工程施工质量验收规范 1 总 则 1.0.1 为了加强建筑工程质量管理,统一通风与空调工程施工质量的验收,保证工程质量,制定本规范. 1.0.2 本规范适用于建筑工程通风与空调工程施工质量的验收。 1.0.3 本规范应与现行国家标
内容简介 独头压入式施工通风一直是长隧道修建中的一个技术难点之一,以往由于技术理论与技术装备问题,独头压入式施工通风仅可满足2~3km的隧道施工要求。近年来,随着施工技术与施工机械水平的提高..........
圆梁山隧道进口非煤系地段施工中出现瓦斯等有害气体,针对这一地质情况及时地调整了通风方案,并采取了有效的瓦斯处理措施
武汉长江隧道为我国第一个在长江主流上修建的交通隧道工程,该隧道通风系统复杂,通风设计好坏关系到隧道行车的 舒适和运营安全,对今后类似工程建设具有借鉴意义。