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公路桥涵设计通用规范-2015
公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015 公路桥涵设计通用规范-2015
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公路桥涵施工技术规范-2011
2000 年8 月24 日，中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规，对提高
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公路桥涵施工质量技术规范
1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平，确保公路桥涵的施工质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工，公路桥涵大、中修工程可参照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本
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《2015版公路桥涵设计通用规范》-宣贯
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土木工程道路桥梁毕业设计
1.1课题背景 我国公路运输特点： 由于社会生产与消费的需要，人们必须克服空间上的阻隔，实现人和物的移动，为具体实现这种移动提供服务所进行的经济活动成为交通运输。交通运输与国民经济有着不可分割的的关系，是国民经济的命脉，是联系工业和农业、城
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《公路桥涵施工技术规范》2011-
本资料为：《公路桥涵施工技术规范》2011-，内容详实，可供参考。
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白绍良教授对规范的解答
本文为白绍良教授对规范的解答，例如从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”，《高层建筑混凝土结构技术规程》为什么要对框架结构的最大高度做出限制等问题。
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关于弯矩调幅的规范规定
调幅只对中间跨折减，边跨不折减。弯矩的调幅是以牺牲裂缝为代价的，对于直接承受动力荷载，及对梁承载力，刚度，裂缝控制有较高要求的结构，不宜采用塑性设计。
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