仓库扩建工程(二期)-电铜打包库,本工程主要材料为预制方桩,型号为300×300,节长3米,桩长21米,由专业预制构件方桩厂定制,施工前三天通知预制厂按计划送桩到工地并再经业主及监理验收合格后就近堆放在场地上,由总包铲车配合将预制方桩短驳至
工点起讫里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短链1054.712m) 全长1681.288m。工点位于XX市XX区XX镇XX村东南侧,跨越果园及村庄,属渭河宽谷阶地区,地形较
XS站原始地貌在滨河大道上,地面标高为3.54~6.85m,基底为花岗岩,上部发育冲积—海积砂。站位处主要土层为1—1素填土、1—3填石层、2—1淤泥及淤泥质土层、2-2中粗砂、2-4砾砂、3—2粘性土层、3-3粉细砂、3—4中粗砂层、3—
本工程地基冲击碾压前,将表层有机质土或腐殖质土清除,路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段,先抽干积水,清除淤泥,再回填符合要求的土,分层振动碾压至略高于基底标高,冲击碾压密实。
本资料为地基加固常用施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
上游进口左岸翼墙下振冲桩约计288 根,右岸226 根,下游出口翼墙下振冲桩左右岸各268 根,总共需1050 孔,振冲加密长度7418m。拟在上下游围堰形成基坑抽干后即开始振冲桩的施工,时间在2003年十月中旬左右,用一个月时间完成振冲地
桩基形式:原料储罐地基采用水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)----单桩设计施工长度13.00m,桩径600mm,桩距1800mm。 工程量: CFG桩——约计1600棵(原料储罐按10个计算)、累计设计施工20800.00延长米,约计灌注砼
玉锦苑”位于某市一环路以内,武成大街与中道街交汇处。由某市青羊建委城镇房屋综合开发公司投资兴建。该建筑为6F+1层,全框架结构,独立柱基。我公司受建设单位委托,对该楼的地基加固处理工作进行方案设计。
本车站原始地貌主要属于海积~冲洪积平原,平原区地势平坦宽广。本线路揭露第四系地层为人工填土层,海相堆积层、冲洪积层及残积层,基岩为燕山期花岗岩。
本工程冲击过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时,用用平地机平整后在进行冲击压实,若路基表面扬尘,可用洒水车适量均匀洒水继续冲击。
本工程场地地下水位为0.80~4.70m,含水介质主要以第①素填土、⑤全~强风化泥质砂岩层为主,地下水类型为上层滞水和承压水。上层滞水主要赋存于第①素填土层中,承压水主要赋存于第⑤全~强风化泥质砂岩层中。
本工程投入9台振动式履带插板机和3台液压式履带插板车进行插板施工。振动式履带插板机施插深度35m左右,振动锤功率为35KW,每台插板机配备动力为75千瓦。液压插板机系采用大型挖掘机改造而成,桩架高25m,施工灵活,且施工时不需额外配备动力。
工点起讫里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短链1054.712m) 全长1681.288m。工点位于XX市XX区XX镇XX村东南侧,跨越果园及村庄,属渭河宽谷阶地区,地形较
表层为粉质黏土,黄褐色~黑褐色,软塑~硬塑,厚度0~7.4m,σ0=110~160kpa;粉土,灰褐色~黑褐色,稍密~中密,饱和,厚度0~9.8m,σ0=90~110kpa砾砂,灰褐色~黄褐色,松散,饱和,厚度0~13.1m,σ0=200~
洋山深水港区1.4km 水工工程(B 标)接岸结构及西驳岸深水段地基加固工程计划从东往西安排作业面。即从桩号K0+700 向西至桩号K1+511.8 ,在保证有足够工作面的前提下,使各道工序形成流水作业。
洋山深水港区1.4km 水工工程(B 标)位于一期工程的西侧,其接岸结构为高桩承台(包括板桩墙)及二级抛石棱体。1.4km 水工工程(B 标)位于1.4km 水工工程的西段700m
根据地表调查及地区工程经验,场地处于海积阶地,地下水已受海水浸染作用属于咸水。本工程高压旋喷桩主要用于坑中坑的土体加固。
强夯法加固软土地基是70 年代盛行的软基加固法。最早是法国梅那达公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)开始研制。它是我国古老浅层打夯法的发展,浅层打夯法和强夯法的主要区别在于前者夯击能量小,仅适用于含水量较低的回填土表层加固,
XX铁路从湖北段终点(省界)DK160+180起引出,沿江西省XX市XX乡南侧东行,通过新建设XX南站(DK178+170)、城门站(DK199+500),出城门车站后跨既有XX到线、发西线、XX下行线及京九上下行线接入XX站(DK204+
九龙湾水库下游改造工程位于九龙潭水库大坝下游,根据岩土工程勘察报告,场地受力范围内的地基土由耕土、第四系冲积层、第四系残积层及燕山三期花岗岩风化岩带组成。工程的地质概况,地质剖面自上而下由素填土、粗砂土、淤质粘土、砾质粘性土、粉质粘土及岩石
基坑围护及地基加固施工方案(开挖支护、钢支撑) 基坑围护及地基加固施工方案(开挖支护、钢支撑)
建筑场地位于XX省XX市XX新能源汽车装备机械制造园区,XX街东延段、XX街东延段、XX路、XX路所围地界。试装采用地基处理强夯法。共计强夯400平方米。
洋山深水港区1.4km 水工工程(B 标)位于一期工程的西侧,其接岸结构为高桩承台(包括板桩墙)及二级抛石棱体。1.4km 水工工程(B 标)位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工
工程场地位于上海市松江区广富林路北侧、规划龙腾路西侧、规划龙跃路东侧,规划银河路南侧,由上海龙宁房地产开发有限公司投资兴建。整个场地设置地下车库,分为南北两部分,其中南区为地下一层、北区为地下二层。目前南区车库已在开挖,北区围护结构也已大部
化学锚栓及化学植筋胶紧固系统,可使后植钢筋、锚栓表现出如同预埋的力学行为,深圳市深固建筑加固技术有限公司专业建筑结构抗震加固补强特种工程,拥有建筑结构抗震加固补强行业产品工艺.施工工艺.设计创意工艺一体化整体解决方案及一体化紧固系统服务的主
本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩,桩径为Ф500,桩长为6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥,掺三乙醇胺早强剂,喷量为55KG/M,桩身上不4.0米复喷,设计要求水泥土强度为1.8Mpa,复合地基承载力为110kn/m2
本工程为安置房工程地下室两层,主体为18层,护壁桩位单排桩,桩径1m,基坑深度约9.5m,原基坑护壁产生严重变形,超过预警值需要进行加固处理!
新建原州区至王洼铁路专用线程儿山隧道地处宁夏固原市郊黄土梁卯区,属工企I级铁路专用单线隧道,隧道起点里程DK5+345,终点里程DK11+788,隧道全长6443m,斜井2个,总长度2074米。隧道所处区域为弱富水区。隧道施工由4个作业队分
本工程为新建xxxx大厦工程,地下二层,地上科研孵化楼三十一层(办公楼二十七层),框架剪力墙结构。因商品砼标养28天试块达不到设计要求,经委托具有检测资质的检测机构对实体进行检测,地下室二层及地上已浇注砼部分柱子C60砼、剪力墙C50砼仍然
1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年,为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m,屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类;抗震设防烈度为
从结构抗震机理出发,抗震加固可以分为减小地震作用加固法、增大结构抗震能力加固法和多道防线抗震加固法。减小地震作用主要是通过增大结构周期或加大结构阻尼来实现,一般应用于大型公共建筑的抗震加固,增大结构抗震能力的加固方法,如增大墙体抗震性能的外
某水库除险加固施工方案,上游水库(以下简称上库)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌区,xxx河南岸,和xx西岸,xxx市东南面约110km,东距xx城镇50多公里。
楼房地基加固施工方案
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