工业与民用建筑的测量内容主要包括:建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。
监理机构应督促承建单位负责其管辖范围内的消防、防汛和防灾、抗灾等工作,按合同规定设置消防水源和消防设施以及防汛器材和救助设施。建立管理机构、配备相应人员,并按监理单位的指示定期进行防火安全检查和每年的防汛度汛检查。
工程定位测量;地基验槽;基础回填土;基础防水;基础圈梁施工;主体砌筑;模板施工;主体砼浇筑;屋面防水细部构造;起重机安装、拆除;脚手架搭设、拆除。
在现场配制的材料,如砼、砂浆、防水材料、防腐蚀材料、绝缘材料、保温材料等的配合比,应先提出试配合格后才能使用,监理工程师均须参与试配和试验。
建筑物定位测量前,应由建设项目法人提供规划测量位测量并确认的建筑物角标的坐标,(包括书面通知和现场坐标移交)角标一般为三点以上,其中两点作为定位测量用,其余点作为校核用。
惠州市体育馆分A、B、C、D、E等五个区,其中C区面积最大,位于中心区,其它两侧为A、B、D、E区,这五个区外形为椭圆形、弧形。坐标纵轴线与云山西路相垂直,场外三个原始控制点是规划局给定,并实施放线。现场监理工程师根据总平面图及A、B、C、
施工方法:预应力混凝土连续梁采用悬灌法施工。主桥水中墩施工:根据水浮不同分别采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰、钢吊箱围堰等。主墩采用翻模法施工,桥台采用支架法施工。桩基础采用钻孔施工。
为有利于新建大塔至马场壕线铁路工程测量监理的过程控制,为使测量监理工作达到时序和可控状态,保证工程建设按设计要求准确就位,满足施工验收标准规定, 依据招、投标文件和新建大塔至马场壕线施工合同(以下简称“合同文件”)以及监理规划、经监理机构批
监理机构应督促承建单位设立专门的劳动保护、安全生产的组织机构,指派专职人员并制订安全生产、劳动保护规定。此项规定于工程开工后30d内递交监理单位审批。安全保护措施包括(但不限于)防洪、防火、救护、警报、治安、炸药管理等,并协助三峡工区的消防
承建单位必须遵守国家颁布的有关安全规程,对不符合我国法律、法规、安全规程及不符合合同规定而引起的险情、事故隐患,业主和监理单位有权进行干涉。若发生重大安全事故,承建单位必须及时向业主和监理单位报告,并在事故发生72h内向业主和监理单位递交书
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材料质量抽样和检验的方法应符合《建筑材料质量标准与管理标准》要能反映该材料的质量性能。对于重要构件和非匀质材料,还应酌情增加采样数量。
1.1本细则依据建设监理合同、工程施工承包合同以及现行有关标准规范编制。 1.2本细则适用于我监理部所监理项目范围内的工程项目的施工测量。
浙江某项目安全监理实施细则,包括工程概况,安全监理工作范围,安全文明施工监理工作具体内容,安全监理工作目标,安全监理工作依据,项目安全监理机构的人员配备,工程施工安全要求等
工程施工测量监理实施细则,监理员在项目监理工程师的授权下,协助测量监理工程师对测量工作进行监理,对测量现场的控制网(站)、测量成果的标识(标桩、标点)等设施的保护和使用实施监理,参与有关测量成果的验收工作。
2、监控测量项目的选定 2.1本次监控测量项目选定依据《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)和《通灌施隧参-132》中的相关规定要求量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。 2.2结合管段内隧道工程的设计要求、规模大小、地质条
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本段位于玉溪市峨山县境内,施工里程为K0+000-K12+388,路线长度为12.38公里,设计为双向六车道高速公路,设计时速100km/h,最大纵坡3%,最小曲线半径1100米,路基宽为33.5米。主要工程为16座桥梁,5座隧道,桥隧比高
本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出,途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主,地势较高,地形变化大,沟谷发育,多为“U”型谷,局部为山间洼地及小型山间平原,植被覆盖较好,山间洼地及沟谷为耕地,地势较高处多为林
本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出,途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主,地势较高,地形变化大,沟谷发育,多为“U”型谷,局部为山间洼地及小型山间平原,植被覆盖较好,山间洼地及沟谷为耕地,地势较高处多为林
监理机构应督促承建单位在工程最终验收之前的整个施工期内对安全保护承担责任,要求承建单位制订安全、保护等规定,并采取一切必要的措施,保证工程现场施工安全(包括承建单位和非承建单位的人员安全),维护工地正常生产、生活秩序。
坚持工程质量、安全第一的原则,积极主动配合业主,紧抓工程的重难点,采取强有力和规范化的监理措施,依据委托监理合同,圆满顺利完成业主委托的“四控两管一协调”的监理任务。
如果承建单位未能按期向监理部报送开工申请所必须的材料样品、文件和资料,因而造成施工工期延误和其他损失,均由承建单位承担全部合同责任。 若承建单位在限期内未收到监理部(处)应退回的审签意见单或批复文件,可视为已报经审阅。
(1) 安装单位对所使用的配电箱(盘)应填报《工程材料/构配件/设备报审表》,监理工程师审核后予以签报。 (2) 监理工程师应检查暗装配电箱(盘)的预留位置或预埋件的位置是否符合设计要求。
北京市地铁八号线土建工程施工监理第二合同段辖两个施工标段;分别是五标、六标段五标是一个车站和一个单洞隧道暗挖区间,六标段是一个车站两个双洞盾构区间; 具体工程情况: 五标车站位于西三旗东路和永泰庄北路的交叉口北侧,车站沿西三旗东路一字型布置
本工程位于南山路东、实验路南,住宅楼为剪力墙结构,商业为框架结构。工程质量目标为:优良,计划开工日期2013年12月26日,竣工日期2015年7月30日。
高压旋喷桩是环冷机深基坑(挖深度4.60~6.50米)支护桩的组成部分,主要起止水幕墙作用。本高压旋喷桩位于混凝土灌注桩的外侧600-650mm, 平面形状不规则,东西中心长40.40米,南北中心宽西侧18.10米、东侧9米,中心线周长11
主动与市质检站联系,取得质检站的支持和帮助,做好给水、消防管道试压和排水管道灌水通水试验的旁站监理和会签工作,保证隐蔽工程的正确性。
钢材进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定,抽取试件作力学性能检验,监理人员对钢材取样应进行旁站,其质量必须符合有关标准的规定。
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