某高速公路XX 合同段为某立交工程,是某项目最大的枢杻工程。 该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都 设有连续箱梁,其中主线长632 米,匝道长约1600 米,并有A 匝道 跨随塘河桥和赵家沟桥,B 匝道跨随塘河桥及主
本桥位于xx服务区内,为路线上跨联系道、深沟及农村公路而设,桥面变宽,上部结构采用10-30m预应力砼简支T行梁;下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩,桥台采用肋板式及桩柱台;除4、5号桥墩采用钻孔桩基础外,其余桥墩、台均采用挖孔桩基础。平面位
高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案
全长8.1517km;结构共计30座,其中含大桥4座,总长1986.82m,通道涵洞26座,均为钢筋盖板涵;全线爆破挖方110万方;填方97方。
XX通道桥位于半径R=6000米的圆曲线段上,本桥上部结构采用1-13米预应力砼简支空心板,下部结构桥台采用U型桥台,基础为扩大基础。台身及基础采用M10浆砌片石,前墙及侧墙外露部分采用块石镶面,厚度为25cm。台帽及侧墙帽采用C30砼,桥
标段起讫桩号K55+725-K78+600,总长22.875km,主要工程内容包括大桥4976.65m/15座,中桥139.08m/3座。
本工程回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉,并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
芦芽山大桥桩位地质表层为亚粘土,其次为松散碎石土、中密碎石土、密实碎石土,弱风化白云岩
至XX高速XX段XXXX大桥、XX南环分离式立交桥及XX南互通式立交E匝道桥桥梁基础钻孔灌注桩准备采用旋挖钻机钻进共85根,设计长度:22-42m不等,桩径为1.2m、1.5m。
本标段起讫桩号为K68+000-K73+600,路线全长5.6Km,管辖段有LZK85+250左线芦芽山大桥 ,跨径组合为(5×20)+(5×20)+(5×20)+(6×20),基础为钻孔灌注桩,下部为柱式墩、柱式台,上部采用预应力砼连续箱
(一)XX高速XX(XX界)至XX段第二合同段,起讫里程桩号为K8+920-K21+000,主线全长12.08km。主要工程有路基、路面、桥涵等工程,其中主要桥涵结构物64道。其中预应力空心板中桥3座,预应力空心板分离立交桥1座,现浇箱梁互
本合同段分部较少,主要见下统(01f+n):包括南津关组(01n)和分乡组(01f),为中、厚层状生物碎屑灰岩、白云岩,上部为灰岩夹页岩,底部为页岩夹灰岩。
1.编制范围 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型主要有两种,一是丘陵区的基岩裂隙水,二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水;陆相冲洪积层主
桥梁工程位于XX南路(XX大街至XX口)新建道路K2+025~K2+625处,桥梁全长600m,跨径布置为20×30m,四孔一联;桥梁结构总宽度56.6m,按四幅桥实施,四幅布置为11.8m+16.5m+16.5m+11.8m。桥梁墩台桩基
本桥跨坝河、S308省道,上部结构采用30m+40m预应力砼分体箱,下部结构桥墩采用双圆柱桥墩、桩基础;桩柱台、桩基础。
2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主线特大桥在本标段的起点为2#墩,桩号为K29+100.5,终点为58#墩,桩号为K30+296.5。路线在K30+109左右(48#-53#墩之间)跨越顺德至番禺公路, 路线与顺番公路交叉角度约为
本标段桩基施工采取冲击钻孔的方式成孔。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻
人工挖孔桩施工的安全难点及主要危险源:人工挖孔可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层,也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层
本工程包括四社社道1公里,(杉包树至小榜子);五社社道1公里(下坝田至大嘴上);九社社道1公里(黄角滩至大麻地)。共计3公里长,路基宽度4.5m,有效路面宽3.5米。边沟30cm*20cm块石厚20cm,碎石厚8—10 cm,涵洞6个,错车
本工程包括:四社社道1公里,(杉包树至小榜子);五社社道1公里(下坝田至大嘴上);九社社道1公里(黄角滩至大麻地)。共计3公里长,路基宽度4.5m,有效路面宽3.5米。边沟30cm*20cm块石厚20cm,碎石厚8—10 cm,涵洞6个,错
华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速(成渝扩能高速)绕城立交东侧,与九永高速(成渝扩能高速)主线收费站相接,线路向东延伸,与快速一纵线相交,止于白市驿南立交。本项目地处重庆市西部片区,属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。
华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速(成渝扩能高速)绕城立交东侧,与九永高速(成渝扩能高速)主线收费站相接,线路向东延伸,与快速一纵线相交,止于白市驿南立交。本项目地处重庆市西部片区,属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起讫桩号为K45+050~K48+000,全长2.919公里(短链30.976米)。路基挖土石方24万立方米。
本文介绍了通过试验确定对乐温高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的过湿土土质进行改良处理的方法,并通过试验段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技术。
长春至拉林河高速公路改扩建工程起于已建长春绕城高速公路西北环(即京哈高速公路长春过境段)后存金堡,通过小西屯枢纽互通立交与长春市绕城高速东南环连接,起点桩号为K993+464.549。路线终点位于扶余市蔡家沟镇北拉林河南岸桥头、既有长余高速
第十三合同段起点桩号为K111+750,终点桩号为K126+200,全长14.45公里。本合同段位于云浮市云安县和罗定市境内,大部分路段在云安县托洞镇范围,标尾坪塘大桥及小部分路基位于罗定市金鸡镇内。本合同段路基9.41km, 路基总挖方5
本工程共选用三台塔吊,将其分别布置在0A~0B/9~10轴、E~(2/C)/01~1轴和14外/K~(2/H)轴处(具体位置详见附图1塔吊平面布置图),其中两台塔吊基础在基础筏板下,一台塔吊基础座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四层至
绕城公路属于一级汽车专用公路,A3段桩号自21+600至27+300,全长5700m,沿线有四处穿越某公路,一处跨某铁路,经过三条较大的沟渠,靠近与穿过五个村庄,在某村部分房屋拆迁不到位.影响路基施工初期填土作业。
本工程为河北医科大学东校区南院学生公寓(A座),建设地点位于东岗路116号医科大学东校区院内。建设单位为河北医科大学,设计单位为河北省天艺建筑设计有限公司。该工程为全现浇剪力墙结构,筏板基础,地下一层,主体地上18层,±0.00相当于绝对高
本方案为QTZ5013型塔式起重机基础及安装施工的技术方案和要求,塔身高50米,臂长50米,塔机中心离墙外皮为4.0米。塔吊位于此位置可以满
本施工方案作为冷轧机设备基础施工的作业指导书,在编制本方案时,力求做到内容详尽,技术先进可行,作业程序科学合理,力争起到促进该工程快速优质建成的要求。
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