本方案为筏板基础专项施工方案,在筏板垫层施工完毕后,按设计图轴线间关系进行轴线的测放工作,弹出墙、柱的中心线和边框控制线,并用红色油漆进行标注,以利于墙、柱钢筋和模板施工。
本工程为单栋建筑,最高5F,局部2F,4F,整体设1F地下室,框架结构,荷载主要为柱荷载,采用独立基础。基础以均匀岩土层作为基础持力层。基础垫层为C15,基础C30,基础梁C35,钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,保护层厚度大于40mm,无垫层时为
桓大·东方国际7#楼位于璧山区青杠街道。本建筑为33层居住建筑,建筑高度99.0m。7#楼地上33层地下0层建筑面积为24565.61平方米。,抗震设防烈度为六度,结构形式为框支剪力墙,结构安全等级为二级,设计使用年薪50年。
2.3、基坑支护设计概况 1本工程±0.000相当于大沽标高2.850,现地表大沽标高按2.30考虑,相当于建筑标高-0.550。以下未注明均为建筑相对标高。
中电投垣曲风电200 MW项目新建工程站址位于 处,东西长约为 千米,南北 宽约为千米。 场址区地形复杂,高程落差较大,可利用范围有限。
施工准备工作 基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容: 1.查勘现场,摸清工程实地情况。 2.按设计或施工要求标高整平场地。 3.做好防水排水工作。 4.设置测量控制网。 5.设置就绪基坑施工用的临时设施。
本文档为楼深基坑开挖专项施工方案,本工程场地较宽,附近无建筑物,实测土质较好-55m以上为土,-5m以下为粉细沙层,经计算采用错台放坡法开挖。 土方开挖时要做好标高控制,严禁超挖。该工程地下水位较高,根据实测软塑粘性土,地下水位埋深5m(自
本工程总建筑面积111487.17m2,由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高,自然地面标高按﹢5.5m考虑,2#、3#地块基础板面标高为+1.05m,板厚450mm,承台高1150
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D30
本工程为六合天寓房产二期项目,基坑东临银色港湾住宅区,北临北环路,南临联庄居民区,地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高,建筑物及地下室车库边线靠近围墙,开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方开挖量大,需在
下沙街道湾南社区农转居多层公寓一期工程东区位于杭州经济技术开发区下沙街道新元村和松合村,拟建纬一路和拟建乔新路西北角。工程结构采用抗震墙结构体系,由5幢18层高层住宅楼、2幢24层高层住宅楼、1幢28层高层住宅楼组成,下设一层地下室,总建筑
本工程所处位置的土质主要分为表层土主要为塑填土、碎石土、红粘土;岩石主要为中风化泥质石灰岩。地下室土石方开挖,挖至基础梁垫层底。
本资料为【江苏】深基坑开挖专项施工方案【明挖法】,Word格式,113页,编制于2014年。 工程概况: 该车站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长187.6m,标准段净宽18.3 m.车站有效站台中心里程处覆土厚度2.973m,底板埋深
沟槽开挖专项施工方案,采用机械开挖,人工修整。开挖时先用经纬仪按两个检查井之间为一个断面定出管道中线,水准仪测出地面高程,根据挖土深度和沟槽设计坡度定出开挖宽度,按此定出沟槽开挖边线。开挖前应先进行表土清理,将地表不适于回填的杂填土,垃圾等
此脚手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案仅考虑地面以上建筑的楼层变化情况。 主楼部分:一层南侧从地下一层(D1)下沉广场局部向北缩进8.1m、大部向北缩进5.2m,其北侧从地下一层局部向南缩进20.4m、大部向南缩进17.5m。
本资料为基坑开挖与支护施工方案,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为瑞宝1-3#楼地下室土方开挖工程,三单体地下室基础面积均约为,1100m2,共有土方约100000m3。 本工程的自然地面呈西高东底之势。1#楼平均自然地面标高约为45.5m, 基坑的底标高为34.5m ;2#楼平均自然地面标高约为
本文档资料为塔吊基础专项施工方案 本工程垂直运输主要通过塔吊完成,因工程体量较大,在主楼施工中拟采用型号为QTZ5013,臂长50m,高度135m的塔吊,安装在主楼西南角。
名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框
本工程位于三乡镇仁村北X090铁三线上,X090铁三线道路等级为三级公路,原桥为1-10米,总长30米的石拱桥,拟修建一座2-10米的预应力钢筋混凝土空心板桥,桥梁中心桩号K0+026.5,路水交角90度,桥两端引线为三级公路,桥梁全长32
内容简介 围堰合龙闭气以后,就要排出基坑的积水和渗水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水时间及性质可分为以下两个部分。一、初期排水,二、经常性排水。
根据总平面图,本工程基坑四周环境简述如下: 本工程为新建建筑,基坑东侧较为空旷,南边局部距坑边0.6米处有一将要被拆除的六层建筑(基础埋深1.6米);西边2.3米处有两座五层住宅楼(远处4.488米,近处2.3米),基础埋深2.3米;基坑北
村北区而;街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路,临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米,由9幢号房及一地下车库组成,本工程建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度,设计地
李朗路位于深圳市龙岗区南湾街道办辖区,本项目线位在机荷高速以南、水官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西,道路起于规划水背路,终于深圳市区粮食储备库配套市政工程二号路,全长1.943Km(本工程长793.088m)。
筏板基础基坑开挖专项施工方案
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