第三章本工程安全工作重点 3.1 线路及用电设备器具的保护与使用; 3.2 高空作业,临边防护; 3.3 交通运输及施工组织协调; 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用; 3.5 地下管线的保护; 3.6 暗挖施工; 3.7 以人为
本工程上海轨道交通****线车站装饰工程39-5标(浦电路站、蓝村路站、龙阳路站、浦三路站)四座地下车站。
南禅寺站位于中山路与解放环路交叉路口下,沿中山路地下南北向布置。南端地下空间延伸至解放环路,将解放环路街角全部打通,并设置物业开发。车站为地下两层岛式车站,车站有效站台中心里程为右CK13+489.329,起点里程为右CK13+395.52
建立完善的安全管理体系,横向到边,竖向到底。设安全办公室,专门从事日常安全监督检查。安全管理人员配备充足、到位,严格各项制度、系统管理,保证令行禁止。详见图1:安全管理体系框图
建筑特征为地下两层,地下一为站厅层,地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构,岛式车站。在站厅层设四个出入口,其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急照明、保洁插座电源插座、疏散指示标示等系统电气施工
东站有效站台中心里程为K34+517.869,主体总长度205.9m,标准段总宽度20.8m,基坑深度17.002m,覆土厚度3.1~3.7m,站台型式为12m岛式站台,线间距为15m。
工程名称:XX市地铁工程二期医大二院站DN1000、DN1200给水管线迁移工程 建设单位:XX供排水集团有限责任公司 设计单位:XX市给水工程规划设计院 监理单位:XX市建城建设监理有限责任公司 施工单位:XX市政建设有限公司 工程内容:
本站有效站台中心里程为右XX33+716.000,设计起点里程为右XX33+642.900,设计终点里程为右XX33+828.100。车站主体结构外包长度185.2m,采用明挖顺作法施工。 既有地面标高在2.52--3.59m(XX高程)左
经施工人员对XXXX站现场踏勘,并进行了充分的调查,分析本工程具有以下特点: (1)周边环境复杂,构筑物管线多,交通疏解及施工组织难度大,环境保护要求高 XXXX站地处XXXX镇中心地带,周边建筑物多,车站施工紧邻周边建筑物边缘,地下管线多
本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1 号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交, 路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变
内容简介 某地铁站综合接地施工,有效站台中心里程为K34+517.869,主体总长度205.9米,标准段总宽度20.8米,基坑深度17.002米,覆土厚度3.1~3.7米,站台型式为12米岛式站台,线间距为15米。
内容简介 本工程为北京某地铁站公共区照明安装工程。建筑特征为地下两层,地下一为站厅层,地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构,岛式车站。在站厅层设四个出入口,其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急
⑴车站站位 根据线网规划,****地铁1号线自西向东进入国铁火车东站,线路下穿规划??东站东西广场联络通道,在现在地形上下穿火车东站站前西广场及既有的国铁轨道、站台并在既有国铁站台东侧、规划的国铁站场下方设地铁火车东站站,线路出站后,穿过规
本工程起止里程K0+000.0~K3+504.3,长3504米,包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09~K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0~K2+313.09段一般
本工程基坑开挖某部位某深度时可提前3~5天开动某几口井,随着开挖的全面展开,开启井群的组合应不断调整。
2.1 杜绝员工因工死亡事故,重伤率控制在0.6‰以内,年内负伤率不超过2.0‰; 2.2 杜绝因施工引起的地面隆起和下沉而导致的地面建(构)筑物、地下构造物和市政管线等设施的破坏及危及交通运输的险性事故; 2.3 杜绝职工非因工死亡和一次
杜绝因施工引起的地面隆起和下沉而导致的地面建(构)筑物、地下构造物和市政管线等设施的破坏及危及交通运输的险性事故;
本工程起点里程为K18+870.300,终点里程为K19+82.200,全长211.4m。该站为地下双层岛式站台车站。站台宽10m,轨道中心线间距为13m,主体结构采用一柱两跨双层钢筋混凝土框架结构,结构总宽18.70m。
***位于广州市轨道交通******中部,位于官洲站与***站之间,***设计起点里程为SYCK18+936.5,终点里程为SYCK19+180.1,***车站总长242.69m,有效站台长85m,车站标准段总宽24.95m,左右线间距14
只有了解城市桥梁的一般施工特点,方可设计出最佳的施工组织 方案。因此开工前,必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的 意图。
本标段线路由四惠站至高碑店车站(东),线路跨越京通快速路后,进入京通快速路的中央隔离区,与其并行至高碑店站
S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程,积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标,局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区,标段工程包括淮河道站(含)~辽河北道站(含)~新宜白大道站(含)~张兴庄站(不含),共3站3区间,车站总建筑面积约53860m2,区间双线长度约2683m。
地铁站施工测量和组织管理
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