里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m部分预应力矮塔斜拉桥结构,采用塔梁固结、塔墩分离体系。
本工程为翠幽路(观澜大道~五和大道)工程 观澜河大桥工程,为满足日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题,需要新建桥梁连接观澜河两边道路,新建桥梁为双向四车道,两侧设置4.5米宽的人行道。翠幽路道路等级为城市次干道。
拟建墩采用拉森钢板桩围堰施工承台及墩柱,围堰结构形式均为矩形,钢板桩单根长15m。围堰在3个不同位置各设置一层围檩,围檩采用2HN600×200,围檩与钢板桩焊成整体。围檩内支撑对撑采用2HN600×200型钢,斜撑采用φ630×8mm钢管
本资料为钢板桩筑岛围堰安全施工方案,共26页。 简介: 根据河床地质和水文情况及施工要求,初步确定从两侧河堤桥梁上游修筑施工便道,再沿桥梁上游投影边修筑6m的便道,标高按42.0m,便道两侧均采用钢板桩围堰,中间预留16m的过水面。主桥墩水
本标段共建5座地面桥梁和1座箱涵,其中有轨电车部分地面桥梁新建在中分带本标段有轨电车范围内共建5座地面桥梁(渚镇桥、小桥浜桥、华家浜桥、庄里山桥、下许泾桥)和1座箱涵(无名小桥)。地面小桥跨径布置以与现状桥梁保持一致为原则,均为简支结构,上
本资料为钢板桩围堰施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
基坑支护结构,应根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建(构)筑物、施工环境和方法等情况进行选择和设计。大型深基坑可选用钢木支撑、钢板桩围堰、地下连续墙、排桩式挡土墙、旋喷墙等作结构支护,必要时应设置支撑或拉锚系统予
在拆墙模前不准将脚手架拆除,用塔吊拆时应有起重工配合;拆除顶板模板前必须划定安全区域和安全通道,将非安全通道应用钢管、安全网封闲,并挂“禁止通行” 安全标志,操作人员不得此区域,必须在铺好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺栓是否拆
本工程采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽,1#、2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩,中墩为桩接承台接墩柱的形式,墩柱及承台均分为左右两幅。
钢板桩围堰适用于水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土,风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成单层与双层围堰。
摘要:根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好的满足工程施工需要。
4. 接地变消弧线圈安装施工包括接地变、消弧线圈、隔离刀闸、中心屏、控制柜安装与调试 (1)、安装过程中应防止设备倾斜倒地、受撞击; (2)、设备带电部分对地距离、设备间距离符合规范; (3)、设备接地良好安装牢固;
用于基坑临时支护的钢板桩,进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除(有割孔、断面缺损应补强)。有严重锈蚀,量测断面实际厚度,予以折减。
1.4抽水堵漏 钢板桩插打完,即可抽水开挖。设计有支撑的围堰,先支撑再抽水,并检查各节点是否顶紧,板桩与导框间木楔是否敲紧,防止因抽水而出现事故。抽水速度不能过快,且要随时观察围堰的变化情况。当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,同时在漏
本资料为某工程对木工班组施工安全交底,文档包括:工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系栓在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人.工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落. 安装与拆除5m以上的模板,应搭脚手架,并设防护
本资料为上海某工程气焊施工安全交底,文档包括:点燃焊(割)炬时,应先开乙炔阀点火,然后开氧气阀调整火焰。关闭时应先关闭乙炔阀,再关氧气阀。点火时,焊炬口不得对着人,不得将正在燃烧的焊炬放在工件或地面上。焊炬带有乙炔气和氧气时,不得放在金属容
本资料为钢板桩围堰的施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为钢板桩围堰施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为钢板桩围堰施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
钢板桩围堰适用于水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土,风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成单层与双层围堰。
板桩围堰适用于水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土,风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成单层与双层围堰。在一般桥梁工程基坑施工中,浅基多用矩形及木导框,较深基坑
用锯床、锯子、切管器、砂轮切管机切割管子,要垫平卡牢,用力不得过猛,临近切断时,用手或支架托住,砂轮切管机砂轮片均应完好,电动机接线正确,接地可靠。操作时,应站在侧面。
1.施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽,不同工种,必须按规定佩带各种安全防护用品,严禁施工人员酒后上岗。 2.所有施工人员,不得在施工处原地坐、卧、停、留。 3.工地内所有安全设施及危险标志牌,任何人不得擅自拆除或移动。 4.施工人员必须佩
本工程为城际铁路桥梁承台基坑开挖防护的施工技术交底施工图。内容包括:1、钢板桩的吊运插打 2、拔桩 3、钢板桩围堰合拢措施保证。
对履带吊车、挖掘机等大型设备操作平台远离架空线。如果受条件限制无法避开的要对地基承载力进行检测,无法满足施工作业要求的要对地基进行换填加固处理。设备支撑部位除必要的铺垫外还要加垫厚度不小于2cm的钢板。同时对运输车辆通行便道也要进行相应的处
本资料为高速公路钢板桩围堰施工安全专项方案,共37页。 本工程为滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程第11标段,起讫桩号K24+339,终点桩号K25+979,标段全长1640m,为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工,桥梁面
本合同段为xx四环快速路新建工程第五合同段,位于xx市中心城区东侧,于规划中的沈抚新城核心区域跨越浑河,全长1.85公里,起始里程为K64+600,终点里程为K66+450,主要构造物有高坎浑河景观大桥1座,预留道路框架涵1座,过水盖板涵1