本项目共设6座桥。水柏桥位于东西湖区柏泉;月湖桥、田湖桥位于东西湖区走马岭;东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于东西湖区辛安渡。
本资料为河道治理与围堰施工方案,共26页。 简介:进场后,首先进行三通一平,同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线,在河道的起点、终点和转角处,钉一较长的大木桩作中心控制桩,用两个固定点
本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里,距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路,两侧地块已批让,5号路施
工程概况: 施工便道填筑以填筑碎石土为宜,每层压实厚度不得大于750px,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机,压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层,先低后高,先两侧后中央填筑。 桩基础、下部结构全部完成后进行清理河道。利
2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口(鸣山渡口上游100米)处。河道宽约730米,枯水期主河河道宽约150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
工程概况: 采用双排5~6m松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度5m,采用长臂挖机、钢板打入船、挖泥船配合施工,松木桩高出常水位1750px,打入河底实土长度≥2m,两排支护松木桩间,采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结,内侧采用竹篱捆绑贴
本资料为河道整治项目围堰施工方案,共9页,格式为word。 工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无
本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,起止里程为K1+100-K1+260,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果,同时根据方案设计及业主要求,考虑到景观需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石护底。
桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏70°,右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55,与现况军
松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺,需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除(老护岸拆除结构见附图1),拆除护岸使用液压镐头机拆
工程概况: 本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。围堰采用木桩围堰。经测量,围堰处河道水深2m左右,根据现场情况打设6米长直径35~1000px的落叶松圆木做桩进行围堰。围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面,后逐步延伸直至合
工程概况: 采用双排5~6m松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度5m,采用长臂挖机、钢板打入船、挖泥船配合施工,松木桩高出常水位1750px,打入河底实土长度≥2m,两排支护松木桩间,采用上下两道Φ12mm钢丝绳拉结,内侧采用竹篱捆绑贴
本资料为河道整治项目围堰施工方案,共9页,格式为word。 工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无
本围堰工程位于东吴南路东侧,旺角金座广场用地红线北侧河道内。施工河道宽23米左右,因工程建设需要,并经建设单位相关部门批准,将该河道的三分之二回填后用作搭建临时设施及加工场地。预留北侧河道宽度为7米(北侧围堰外侧至原北侧驳岸之间的净距离)以
施工工序 主要工程的施工顺序详见“施工程序流程框图” 施工程序流程框图 施工准备工作 无纺土工布铺设 土方挖掘 筑坝、碾压夯实 图纸审核、临时设施施 工、测量放线 竣工清理 雷诺护垫施工 各种材料 工序检查 验收 土工膜垂直铺设
杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部,涉及拱墅区,整治范围北起电厂河,南至上塘河,全长约5.1公里。
工程概况: 本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。围堰采用木桩围堰。经测量,围堰处河道水深2m左右,根据现场情况打设6米长直径35~1000px的落叶松圆木做桩进行围堰。围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面,后逐步延伸直至合
本资料为河道围堰施工方案,共15页,内容详细,附图丰富 概况: 本工程所建地面桥梁有轨电车范围和道路改造拓宽范围,同处一条河流,有轨电车新建在中分带出,道路改造拓宽分别设置在南北两侧,有轨电车和道路改造地面桥梁必须同时施工,桥梁结构施工计划
庙湾浜(运河西路~南湖大道)河道改造工程位于无锡市南长区滨河新城北侧。本次河道工程西起南湖大道庙湾浜桥,经芦中路,东至运河西路,全长756m。新建两侧驳岸总长为1314.46m,其中A型驳岸284.94m,B型驳岸1029.52m。 施工围
工程概况: 围堰西侧长约18米,北侧约218米,东侧约为10米,合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米,填土高度可比驳岸压顶略低,再利用18米长臂挖机将圆木桩打入指定位置,人工配合施工双排圆木桩围堰,C型围堰合拢后抽水,在堰内填
工程概况: 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m,河道宽16m,两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ,基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑,围堰内外侧边坡均为1:
工程概况:本次河道围堰连砂石方量较大,填筑设备投入大。根据现场实际踏勘,在施工范围附近查找填筑材料,因河道范围为淤泥腐殖土,及耕织土,不能满足围堰填筑材料要求(无可利用资源),且周边区域砂砾石货源充足,故本次围堰填筑材料采用外购砂砾石。
工程概况: 新建两侧驳岸总长为1314.46m,其中A型驳岸284.94m,B型驳岸1029.52m。施工围堰为涵闸施工的辅助工程,采用圆木桩围堰施工方法,围堰共两段长度约为20米,高度暂定6.0米:入持力层2~3米,高出水位1.0米。湖底
本资料为广场北侧河道围堰及填土施工方案,共15页,格式为word。 工程概况: 围堰西侧长约18米,北侧约218米,东侧约为10米,合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米,填土高度可比驳岸压顶略低,再利用18米长臂挖机将圆木桩打
本资料为河道防洪工程围堰施工专项方案,共43页,格式为word。 工程概况: 本工程护岸施工长度6.172Km,为提供护岸结构施工的干作业条件,须进行围堰施工。围堰工程长度约5.984Km,根据不同的地质断面及水深情况,围堰按设计要求选择4
本工程管线从新湾至临江DN1400污水管线,管线长8.25km,设倒虹管7座,其中1#、4#、7#倒虹管采用围堰法施工;2#、3#、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,此临时围堰主要起到防汛通道和施工通道。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡,后
本工程位于金山区朱泾镇,工程涉及小泖港和秀州塘,小泖港航道自东向西成曲线形,全长约 2.95km,在六里庵港折向南为秀州塘,河道为南北向,基本成直线形,全长约 3.23km。小泖港和秀州塘航道底宽 35m,底高程为-3m,河面宽约 90m,
本施工图提供施工常水位为59.0 m左右,钢板桩顶标高控制在60.00m,承台底标高为54.00m左右,考虑钢板桩底标高有足够的入土锚固深度,故选用长为 9米IV型拉森桩,钢板桩底标高控制在51.00m左右,打入强风化砂岩中。
本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。
本工程围堰松木桩严格按照测量放样点进行沉没,防止范围超宽,松木桩间距按照0.5米一道进行沉没,保证松木桩入土深度1.5米以上。
本标段共建5座地面桥梁和1座箱涵,其中有轨电车部分地面桥梁新建在中分带本标段有轨电车范围内共建5座地面桥梁(渚镇桥、小桥浜桥、华家浜桥、庄里山桥、下许泾桥)和1座箱涵(无名小桥)。地面小桥跨径布置以与现状桥梁保持一致为原则,均为简支结构,上
武当国际物流园区河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪镇,整治范围从六里坪大桥至孙家湾大桥河段,全长3309米。其中0+000~0+670河道宽度为135m,在0+670~0+950河道宽度由135m渐变为160m,0+950~3+309河道宽
DK09+063.981终点,全长3.214km,本标段涉及工程建设的主要内容为:新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座,实施范围为:右DK5+850~右DK9+
本资料为河道综合整治工程围堰施工安全方案,共10页,格式为word。 工程概况: 主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。出水口采用燕子窝围堰,进行出水口排水管道
庙湾浜(运河西路~南湖大道)河道改造工程位于无锡市南长区滨河新城北侧。本次河道工程西起南湖大道庙湾浜桥,经芦中路,东至运河西路,全长756m。新建两侧驳岸总长为1314.46m,其中A型驳岸284.94m,B型驳岸1029.52m。 施工围
本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里,距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路,两侧地块已批让,5号路施
本工程打桩机利用原桩基筑岛施工平台作为作业平台,钢板桩从靠南岸(靠洲侧)围堰开始打入第一片钢板桩,然后逐步向两边插打,相继完成河道上游及下游侧钢板桩。
根据本工程的实际,保证主线桥上部结构施工不受影响,我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。准备先组织围堰施工。