S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街,起点桩号为K235+443,向西途径中万路、屏华路、人文路,终点位于万三公路,终点桩号K240+843,全长5.4KM。
本项目为海南省东山-永发-大拉公路,分两段组成,其中A线起点位于海口市东山镇,终点位于海榆中线K35+400处全长3.9921公里;主线起点位于永发镇(海榆中线K35+400处),终点位于澄迈县大拉乡与海榆西线相接处,全长20.2197公里
道路沥青路面专项施工方案 沥青表面处治 喷封层油 沥青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13沥青玛蹄脂碎石混合料4CM ,沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性沥青砼5CM,沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量
S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街,起点桩号为K235+443,向西途径中万路、屏华路、人文路,终点位于万三公路,终点桩号K240+843,全长5.4KM。
本工程施工处在梅雨季节,应全面勘测施工现场的地段,天然排水系统及施工现场较近的排水沟渠,并进行检查或采取必要的加固防护措施,以防止雨水流入施工沟槽、基坑内。
本项目是八里湖大坝坝顶东西向的一条人行通道,同时兼顾防洪期间部分车辆的通行功能。全长3140.332m;道路宽度K0+000-K2+982.013段为6.00m,K2+982.013-K3+140.332段为5.00m;路面结构:5cm碎石
本工程为xx至xx高速公路(xx县至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万方
农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交,是两条快速路之间的重要交通转换节点,是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段,是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路,对快
灵宝市桃林街道路工程是灵宝市商贸街道。本工程设计机动车道10米,双向2车道,道路红线30米,考虑到通行后重型载重汽车较多,快车道设计道路结构为30 cm厚12﹪灰土,24cm厚C30水泥砼路面。
本工程有两个重要特点,一个是工期紧;二是雨季施工。而本工程混凝土铺筑最影响工和质量,是本工程的关键控制点,特制定本专项施工方案。
本工程起至桩号从K1+399.999-K2+131.999,道路全长732m,沥青罩面桥面设计宽度为12m。起至桩号从K0+919.999-K1+399.999,道路全长480m,沥青罩面机动车道设计宽度为15m。
本项目二期路面工程划分为1个施工标段:K55+596.5~K91+996.324,全长36.27公里。主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m;另设王家畈连接线3.995km,按二级公路标准沿老路陆渔线进
本合同段共有隧道四座,其中XX隧道两座,XX隧道设计为单洞分离式隧道,属于特长隧道,左线隧道起讫桩号为XX7+487.4,XX10+739.733,隧道全长3252.333;右线隧道起讫桩号为XX7+477,XX10+788.343,隧道全
本工程采用明开挖,挖掘机挖沟槽土方,沟槽断面形式为阶梯形槽,沟槽底部开挖宽度B=D1+2b(其中D1为管道外缘宽度,b为管道一侧的工作宽度)。
本工程为xx至xx高速公路(xx县至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万方
江北引桥工程。起至桩号从K1+399.999-K2+131.999,道路全长732m,沥青罩面桥面设计宽度为12m。
本工程为xx至xx高速公路(xx县至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万方
以总体施工组织设计工期安排为原则,同时充分考虑业主的阶段性计划安排和我标段现阶段的施工进展情况。工期安排时略留余地,合理安排平行作业,并考虑路面施工与前序的基层施工和后序的交通、绿化工程施工的衔接。
该资料为[成都]沥青路面铣刨加铺专项施工方案 成都市金牛区天龙大道中段改建段沥青砼工程,道路全长1.2公里,面积约4.2万平方米。本工程道路位于成都市金牛区,天龙大道全线起于成彭路,止于金芙蓉大道,是城北片区东西走向的一条城市主干路。根据业
芜湖路道路刷黑改造工程位于中心城区,属城市交通次干道Ⅱ级,设计行车速度30km/h。芜湖路自南向北走向,起于湖滨中路,止于黄石大道,芜湖路刷黑改造工程设计总长0.658km。路幅宽20米,一幅式车行道,车行道宽10米,现为水泥混凝土路面,二
路基通过验收后,方可进行水稳层施工,水稳层共三层,分为下底基层(厚20厘米),上底基层(厚20厘米),基层(厚20厘米);下底基层采用4%水泥稳定级配碎石,上底基层采用4%水泥稳定级配碎石,基层采用5.5%水泥稳定级配碎石。
梅林路(原甬临线K60+233~K64+450段)道路整治北起象西线,南至兴宁北路,是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m,受现状建筑及香樟树的影响,最窄路段横断面宽40.5m,分四块板布
XX至XX高速公路起于XX市XX县XX村,接XX至XX高速公路XX枢纽互通,经XX、XX、XX、XX、XX、XX,在XX高速XX与XX至XX高速公路相接,与XX高速共线15.733公里,止于XX绕城高速公路XX立交,路线全长约193.8公里
吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)
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