鸿文隧道位于云南省丽江市范围内,隧道地处山地斜坡中下部,属构造侵蚀、溶蚀中山地貌区,地形相对较陡,隧道围岩构造基本为灰岩,设计图纸及说明中均有提到存在岩溶的可能性,施工范围内地下水位较深,经实地勘察并与当地村民沟通了解得知地下水位约500米
巴奇隧道位于橄榄坝~曼么区间,按旅客列车最高时速160km/h标准设计,隧道进口里程DK379+035,出口里程DK381+577,全长2542m,最大埋深230m。隧道洞内线路坡度为单面下坡,线路坡度按里程从小到大分别为-10.5‰、-3
**铁路**隧道设计为客货共线双线隧道(开行双层集装箱),隧道起止里程D4K339+026~D4K352+651,全长13625m。隧道一般埋深100~400m,最大埋深455m,隧道于D4K342+620~+645及D4K343+095~
本项目隧道工程采用爆破法开挖,将产生大量炮烟;出碴采用无轨出碴,汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体。因此,我们必须采取有力的通风防尘措施,以保障洞内空气清新,创造良好的施工环境,保证洞内施工人员的身体健康,提高劳动效率,加快施工速度。
**市西一环工程庙山隧道为分离式短隧道,隧道洞口布置于路线主线K2+950及K3+380桩号,左幅隧道起讫桩号为ZK2+950.840~ZK3+380.840,长430m,最大埋深约39m;右幅隧道起讫桩号YK2+949.160~YK3+3
隧道起讫桩号分别为:1+736—2+124,隧道长388m。隧道内轮廓(宽×高m)6.4×4.8m,结构形式采用复合式衬砌。进出口为端墙式洞门。
隧道起讫桩号分别为:1+736—2+124,隧道长388m。隧道内轮廓(宽×高m)6.4×4.8m,结构形式采用复合式衬砌。进出口为端墙式洞门。
西岸围堰轴线桩号西0+000~+032.36、西0+424.24+456.61(32.37m)段采用粘土填筑,其余均采用充砂长管袋填筑;由围堰挡水,围堰内堰脚边线离工程主体结构轮廓线的距离最小不小于10.0m。
xx市轨道交通xx线16工区,包括xx至xx区间、xx车站及xx站后配线三部分。其中需要暗挖的部分为xx至xx区间和后配线。 xx至xx区间采用暗挖法施工,线路右线全长381.84米,左线全长381.43米,在YCK33+408设置一个施工
(一)地形、地貌 1、##隧道:位于xx县xx镇##村境内,地处xx高原西部高原山地区xx-盘县中山丘原区,地貌类型属溶蚀-剥蚀低中山。场区地形标高介于1815~1550m,相对高差约265m。隧道穿越一山体,进口位于稍缓的坡面上,坡面为山
⑴ 地下水的赋存条件及地下水类型 按地下水赋存方式来划分,本工程范围内地下水类型主要有两种:一种是赋存于第四系人工填土层、坡积层和砂层孔隙潜水,另一种为赋存于基岩裂隙承压水。按地下水含水层介质不同,主要含水地层为<3-2>层孔隙
1、##隧道:位于xx县xx镇##村境内,地处xx高原西部高原山地区xx-盘县中山丘原区,地貌类型属溶蚀-剥蚀低中山。场区地形标高介于1815~1550m,相对高差约265m。隧道穿越一山体,进口位于稍缓的坡面上,坡面为山地,基岩零星出露。
项目位于广州市白云区金沙洲及大坦沙岛,电缆线路长度约4.21km,包括两部分:罗河-涌泮线2.95km及罗横贝甲乙线1.26km。
本资料为:[安徽]单洞双向行车隧道工程施工专项安全方案42页,安徽省XX快速通道XX隧道为单洞双向行车隧道,公路等级为二级公路,隧道里程桩号K143+955.606~K2146+965,长2998m,位于不设超高的曲线上,圆曲线半径600.
XXX隧道进洞口位于XXX县XXX镇,出洞口位于重庆市XXX县XXX镇,左洞里程K46+500~K47+913,长1413m,右洞里程YK46+513.5~Y47+911.5,长1398 m。本隧道为分离式隧道,本隧道Ⅴ级围岩长约753.5
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)岩石在高地应力的作用下受挤压,易发生岩爆,对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计,内轮廓采用“隧道(土建及通风)SIVF-1-1
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
本工程为区间暗挖段隧道。*********************右线起讫里程为YDK36+718.500~YDK38+398.000,全长为1679.50m,其中:YDK37+117.000~YDK37+415.000段(298m)、YD
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道为分离式隧道,隧道曲线段,左线平曲线半径为1490米,右线为1400米。右线进口桩号为YK154+461,出
贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内,该隧道呈两边低中间高,地形起伏较大,其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主,生长茂密。耕地以冲田为主,间有少量旱地。
本隧道位于晋城市泽州县,进口里程为DK302+700,出口里程为:DK316+121,全长13421m。珏山隧道线平面位置见下图所示。
目 录 一、隧道概况 3 二、隧道工程总体施工方案 3 三、洞口与明洞工程施工 4 四、超前大管棚支护施工 9 五、超前导管支护施工 13 六、超前锚杆施工 15 七、洞身开挖 15 八、初期支护 24 九、仰拱与底板施工 31 十、防水与
延安隧道位于陕西省延安市安塞县建华镇至延安市宝塔区梁村乡,附近村落有建华镇蛇沟村、桑林湾村,梁村乡张家沟村、寺沟村。隧道进口里程为DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全长9198米,隧道最大埋深为228.3米。我工区承担延安
本项目为:文成县2017年农村公路安全生命防护工程(一花线峃口隧道、文青公路大峃岭隧道、光明隧道、李山隧道照明节能改造)工程。
隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。 隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。
麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村,止于义乌市后宅镇毛店桥村,麻山隧道起讫里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全长3589m,隧道最大埋深约244m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道,进口端与
石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近,起讫桩号左线ZK7+643~ZK13+648(长度为6005米),右线YK7+647~YK13+652(长度为6005米)。隧道与A2标在左线ZK10+480(右线YK10+500)处划开各自施工约一半,我合
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ标段施工,主要组成分为四部分,分别为主隧道、南口匝道、匝道接线道路及隧道管理用房。其中主隧道为1#隧道西线K1+530~K3+550,长2020m,1#隧道东线K1+570~K3+555,长1
本工程为一类高层居住建筑,耐火等级为地上一级,地下一级,场地类别二类,抗震设防烈度为7度,结构标准抗震设防,主体剪力墙抗震等级为三级。建筑性质为住宅楼。
为落实建设工程节地、节水、节约材料等节能和保护环境的技术经济政策,巩固奥运期间施工现场管理成果,建设节约型、环境友好型社会,通过采用先进的技术措施和管理,最大程度的节约资源,提高能源利用率,降低能源消耗,减少施工活动对环境造成的不利影响,保
⑴开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先清除。 ⑵人员开挖土质隧道时,操作人员必须相互配合,并保持必要的安全操作距离。 ⑶机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或
高尔寺隧道为双向行车特长单洞隧道,平行隧道设置贯通的车行平行导坑(简称平导),作为通风风道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700计2770m,平行导洞PK11+913~PK14+700计2787m,双洞全长5557米。隧道设置3
鲁家坝1号隧道位于汉中市留坝县江口镇漩滩村南约 600m 处。隧道按左、右线分离式设计。左线隧道进口桩号 ZK146+060,出口桩号 ZK146+290,长 230.00m;右线隧道进口桩号YK146+020,出口桩号 YK146+290