轨道交通专项施工方案

轨道交通沉井专项施工方案

大口井井点施工工艺：井位放样－做井口、安护筒－钻机就位、钻孔－回填井底－豆石垫层－吊放井管－回填管壁与孔壁问过滤层－安装水泵及控制电路－试抽－降水井正常工作－降水完毕拔井管－封井。加强对周围地表及建筑物的沉降观测，及时取得数据，保证安全施工

轨道交通工程路基专项施工方案

本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床

轨道交通钻孔灌注桩专项施工方案

拟建的XX轻轨基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，工程桩总桩数约500根，桩径为Φ600mm、1200mm、1500mm三种，有效桩长约80m（Φ600mm桩长20多m），工期要求8个月。

重庆市轨道交通塔吊专项施工方案

吊装前将两个标准节及基础节连成整体吊入爬升套中，与爬升套组成一个整体，并用螺栓连接牢固，调好顶升导向滚轮的间隙，将底标准节与底盘联接。

武汉市轨道交通动力照明专项施工方案

武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的汉市轨道交通三号线风水电安装（范--宏） 第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站

轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案

该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线

隧道穿越轨道交通线专项施工方案

三纵线红岩村隧道左线于ZK5+590～ZK5+608，右线于YK5+608～YK5+620里程段下穿既有轨道交通1号线，与轨道交通1号线隧道之间的最小岩层厚度约为23.7m

[澳门]轨道交通钻孔灌注桩专项施工方案_

拟建的XX轻轨基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，工程桩总桩数约500根，桩径为Φ600mm、1200mm、1500mm三种，有效桩长约80m（Φ600mm桩长20多m），工期要求8个月。 （二）工程地质条件 该工程场地地质情况如下： 回填土，由中

轨道交通暗挖区间隧道施工安全专项施工方案

xx市轨道交通xx线16工区，包括xx至xx区间、xx车站及xx站后配线三部分。其中需要暗挖的部分为xx至xx区间和后配线。 xx至xx区间采用暗挖法施工，线路右线全长381.84米，左线全长381.43米，在YCK33+408设置一个施工

重庆市轨道交通六号线塔吊专项施工方案

本工程塔吊安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制在1/1000以内。

【武汉】轨道交通工程模板安全专项施工方案

1、武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第六标段，即从五环大道站至金山大道站区间高架桥（不含五环大道车站），里程范围YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，线路长2.977km；车站2座，分别为东吴

[河南]轨道交通工程路基专项施工方案（中铁）_

本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床

[河南]轨道交通工程路基专项施工方案（中铁）_s

本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床

深圳市轨道交通4号线给排水改迁工程专项施工方案

深圳市轨道交通4 号线三期工程为既有4 号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长10.785km，全线设8 站8 区间及1 个停车场。 本标段为4 号线三

地铁轨道交通工程临时用电专项施工方案

广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建， 施工内容为文园站～庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14＃盾构井及中间风机房〉， 区间左线长2152.975rn， 区间右线长2151.891m。 本资料为

广州市轨道交通某站主体结构高支模专项施工方案

某站是广州地铁与六号线的换乘站，位于环市东路与农林下路交叉的丁字路口处。某站全长134.1米，六号线某站全长213.1米。五、六号线站台均为分离式站台，采用暗挖法施工。站厅为地下明挖四层（局部五层）结构，平面形状不规则，六号线车站站厅为暗挖

[深圳市]轨道交通给排水改迁工程专项施工方案

深圳市轨道交通 4 号线三期工程为既有 4 号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长 10.785km，全线设 8 站 8 区间及 1 个停车场本标段为

广东轨道交通工程临时用电专项施工方案（三相五线制）

广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建， 施工内容为文园站～庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14＃盾构井及中间风机房〉， 区间左线长2152.975 rn， 区间右线长2151.891 m。 本资

重庆轨道交通龙头寺公园站站龙门吊基础专项施工方案

重庆轨道交通十号线一期工程（建新东路-王家庄段）工程大体为先南北后东西走向，在鲤鱼池站至T3航站楼站段基本为由南向北，T3航站楼站至王家庄站为由东到西走向。线路起自鲤鱼池站（K11+062.00），终至王家庄站站后（K45+344.600）

长沙市轨道交通5号线春节后复工专项施工方案

轨道交通锚索施工方案

下桥站包含一站两区间，其下桥站总长497.3m，标准宽19.1m；下桥站～天宝站区间左线全长868.184m,右线全长867.672m；下桥站～榴花公园站区间左线长2857.121m,右线长2865.532m。下桥站位于xx市东城区，线路呈

某轨道交通线空调施工方案

内容简介 本工程为xx市轨道交通1号线，包括一个出入场线及三站三区间范围内的通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电与动力照明系统安装施工图纸设计文件所含的全部内容。 方案包括相应标段的通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、安装、调

[广东]轨道交通锚索施工方案_

下桥站包含一站两区间，其下桥站总长497.3m，标准宽19.1m；下桥站～天宝站区间左线全长868.184m,右线全长867.672m；下桥站～榴花公园站区间左线长2857.121m,右线长2865.532m。下桥站位于xx市东城区，线路呈

昆明轨道交通首期工程锚索施工方案

昆明轨道交通首期工程锚索施工方案，施工方案编制说明，工程概况，施工部署及进度安排，主要施工工艺及方法，质量保证措施，安全、文明施工保证措施

轨道交通工程基坑降水施工方案

1、本标段位于xxxxxxxx东侧，既有长图铁路西侧，大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及区间工程基坑开挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx车站的降水井间距7m、井深27m-22m、孔径0.8m,采用2寸潜水泵抽水；区间明挖段的

[北京]轨道交通跨河围堰施工方案

内容简介 4.2 土袋围堰的施工方法 4.2.1、围堰高程确定 围堰高度比施工过程中最高水位高出1m，根据现场情况，计划高度为4m。其中采用直径20cm的木桩，入河底不小于1m…… 4.3 河底护砌施工 一期围堰过程中，我部计划优先完成XJ

轨道交通试验检测专项方案

安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2

某水库交通桥专项施工方案

某水库控制段交通桥和启闭机桥梁，桥型结构采用T型无预应力简支板梁，交角90度，单跨梁长13.48m，共四跨，全桥长：（4×13.48m）+（2×1.22m）+0.1=56.60m，交通桥桥面净宽4.5m，启闭机桥桥面净宽6.55m，采用现浇

某市轨道交通一号线盾构区间施工方案

某市轨道交通一号线盾构区间施工方案某市轨道交通一号线盾构区间施工方案

上海某轨道交通车站土建施工方案

本资料为：上海某轨道交通车站土建施工方案，内容详实，可供下载参考。

广东轨道交通过砂层段wss注浆施工方案

2.1水文地质情况 本区间隧道在大里程方向至XX站约200m长隧道上方为不稳定地层，拱部地层主要为<3-2>层的冲积-洪积粉细、中粗砂层，<5-2>层的硬塑状粘性土、中密状粉土，<7>层的红色砂岩类强风化

[长沙]轨道交通车站防水施工方案

长沙市轨道交通5号线一期工程线路全长22.5km，设18座车站，雨花广场站为第4个站。站位位于万家丽路与香樟路十字路口的东侧，沿万家丽路南北向敷设。 雨花广场站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层车站，采用明挖顺作法施工（局部盖挖半逆作施工

宁波轨道交通深基坑支护及降水施工方案

根据承台参数并结合地勘资料，10座深基坑均采用钢板桩围堰法施工，采用拉森Ⅳ型锁口钢板桩（便于止水），桩长15～17m，钢板桩内设置2道内支撑（围囹），内支撑采用2（3）根36a工字钢并焊形成框架，框架内设钢管（工36a工字钢）斜撑。

某个模板专项施工方案

总建筑面积约为44370平方米

某轨道交通站降水工程施工方案

某轨道交通站降水工程施工方案，线路全长为27.76km，其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷

某市轨道交通地铁工程洞门破除施工方案

xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。 云谷路站～南宁路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和

轨道交通工程土建施工大临施工方案

xx市轨道交通xx线一、二期工程土建xx段共计3座车站、3个区间。全标段长度为2002.3米，均沿着xx大道布置。车站为xx路站、xx路站、xx路站，车站主体、风道及出入口均采用明挖法施工。区间为试验段终点～xx路站区间、xx路站～xx路站

[江苏]轨道交通地下连续墙施工方案（中铁）

苏州市轨道交通 号线 标段含两个车站（三医院站、 站）、两个盾构区间（三医院站～ 站、 站～广济路站）。 站为全线的第12座车站，车站位于广济路与金门路交叉口处，沿广济路地下南北向设置，为地下二层岛式车站，车站结构外包全长463.6m，标准

上海某轨道交通车站土建组织施工方案

本工程结构砼全部采用商品砼，浇捣采用汽车泵、固定泵、泵管加布料器相结合的方法，对梁柱头，不同标号的砼，为防止泵送串标号应先施工高等级砼的柱，再施工低等级砼的梁，交接处支模时待扎筋后用细目钢板网隔开，个别少量部位不同标号砼同时施工时宜用塔吊吊

西安轨道交通车站喷射混凝土施工方案

xx站为xx地铁xx号线一期工程xx标段，位于xx市古城墙内中心地段、xx北侧、xx街道路下方，沿xx街南北向布置。出于对xx的保护以及对周边建筑地下室的避让，线路分两侧绕行xx，车站为分离岛式明暗挖结合形式；车站前后区间为盾构区间，车站为