本段路线地形属东南沿海平丘区,属于新华夏长乐—南澳断裂带段,区域地层由中生代的火山岩、花岗岩和部分第四纪沉积物组成。
拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧,西临兴厦仙岳小区,东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园,工程占地1859.5m2 ,建筑面积 5959.4m2 ,总高度 8.2m,最大跨度8.4m,为二层框架结构地下室。
本资料为:路桥工程施工组织设计方案样本, 本标段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米,利用土方12328立方米,利用石方4932立方米,废石方4128立方米;
丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上,属于丹阳市政府重点 工程;桥梁中心桩号K2+787.34,该桥跨越某,呈东西走向,与某交角为85°; 全桥平面处于直线段,纵断面处于道路凸形竖曲线上;
本项目所经区域地势高低较悬殊,岩溶地形复杂,路线线位海拔相对较高,地下储水条件差,大多路段施工和生活用水源相当缺乏。而且项目所经区域雨量分配悬殊。因此,施工用水还需利用山间溪流或进行筑坝蓄水或打井取水。
1、本工程施工场地较小,现场需精确布置、合理安排,充分利用场地南面临街,交通便利优势,合理调度,做到原材料补给充足,不影响工程进度与质量。 2、地下室工程量大(约5378m3),结构复杂,底板承台连梁较多,抗裂、防水要求高,施工中需针对性的
拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧,西临兴厦仙岳小区,东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园,工程占地1859.5m2 ,建筑面积 5959.4m2 ,总高度 8.2m,最大跨度8.4m,为二层框架结构地下室。
本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征,在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则,尽可能缩短场内交通距离,同时考虑施工安全,布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。
怀丰路桥橡胶坝位于怀丰公路桥下游,橡胶坝采用斜坡坝式充水坝,底宽64m,两岸边坡1:3,坝高2.8m,坝顶高程51.60m,坝袋设计为两布三胶,胶布采用J180180-2型,锦纶帆布,坝袋内压比为1:1.5。
本工程项目的施工本着便于管理、少占农田、节约用地的原则,项目经理部、路基队、试验室拟租用民房,设在K1+750左侧村庄内;路面施工队、桥梁施工队营地、预制场及拌和场临时租地布置,设在K1+480右侧。
拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧,西临兴厦仙岳小区,东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园,工程占地1859.5m2 ,建筑面积 5959.4m2 ,总高度 8.2m,最大跨度8.4m,为二层框架结构地下室。
本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征,在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则,尽可能缩短场内交通距离,同时考虑施工安全,布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。
丹阳市某路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上,属于丹阳市政府重点工程;桥梁中心桩号K2+787.34,该桥跨越某,呈东西走向,与某交角为85°;全桥平面处于直线段,纵断面处于道路凸形竖曲线上。
该一级公路桥梁工程属武汉市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是武汉科技园的进出口通道。该工程由武汉市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。 该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36
本合同段桥梁众多,除XX枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续;K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。桥梁下部结构采用
拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧,西临兴厦仙岳小区,东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园,工程占地1859.5m2 ,建筑面积 5959.4m2 ,总高度 8.2m,最大跨度8.4m,为二层框架结构地下室。
丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上,属于丹阳市政府重点工程;桥梁中心桩号K2+787.34,该桥跨越某,呈东西走向,与某交角为85°;全桥平面处于直线段,纵断面处于道路凸形竖曲线上
** 西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段, 本标段里程为K9+400~K13+800,道路路幅宽42 米(远期60 米),为城市主干道,路段长4400m。 在主线里程k10+260 处(九涌半)有一至沥心沙立交的联络支线,该
本工程选择K98+741双洞子大桥左6-2墩柱作为首件工程先行施工;墩柱截面为:直径120cm,柱高为599.8cm,C30现浇混凝土。各项条件均满足首件施工要求。施工用电直接从变压器引线架设到施工现场。另自备120KW发电机一台作备用电源
该路段地貌单元属长江III级阶地,地形为小丘垄岗,现多人工改造。整个场地呈马鞍形,中间低洼,有一水塘,向北渐高,南端为一小山包,现已削平。 沿线地表层为杂填土或耕土,其下履盖层为中更新统残积老粘土,基岩为志留纪页岩和泥盆纪泥岩,履盖层厚11
拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧,西临兴厦仙岳小区,东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园,工程占地1859.5m2 ,建筑面积 5959.4m2 ,总高度 8.2m,最大跨度8.4m,为二层框架结构地下室。本工程按抗震烈度七
本文为一级公路桥梁工程施工组织方案范本,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
为保证工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他同类桥面铺装施工提供依据,项目部拟选择程村互通立交右线K11+272.1主线桥作为我合同段桥面铺装施工的首件工程,我们将通过首件工程的实施,总结出适合本合同段桥面铺装的施工工艺,对重点、难点
本工程路基起止桩号为K0+000~K1+422.36即北接关山一路,南接江夏大道,全长1.422km,K0+403.5~K0+801.78为高架桥,长399.37m,其中引道长88.08mm,桥跨长300.4m。
根据本工程承台特点拟定承台横板采用七夹板,由于承台截面尺寸规格较一致,故拟定采用定型木模板组合而成,每个承台模板体系,通过四周土体进行加固支撑,支撑前,应首先进行凿桩头和基坑清理。
本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。互通天桥一座,长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均为圆柱墩,均有2道中系梁。
本工程路线全长8.45207km,采用双向四车道高速公路标准,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、B匝道1号桥上跨县道。
在地下室施工中,只允许留设水平缝,严禁留设垂直缝。外墙水平施工缝留在外墙高出板面30cm处,并预埋了钢板止水带,钢板止水带为2mm厚钢板,高度为50cm
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
XX铁路XX站通站道路工程是XX铁路的配套工程,位于XX乡XX官,路线起于XX火车站出站口,终点与规划路口对接。本项目设有二座大桥,四座涵洞。其中跨XX高速公路桥梁XX大桥1#桥起终点桩号为K0+066.46-K0+363.54,桥长297
某地某一级公路桥梁工程施工方案,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
跨青银高速公路特大桥起讫里程为DK41+407.82~DK45+710.03,全长4302.21米,为跨城马路、陇海路、青银高速公路、省道309(蓝鳌路)而设。本桥采用48米简支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土连续梁跨越陇