郑州绿地广场位于郑州市郑东新区CBD核心区的中央轴线上,主楼地上60层,地下4层,总建筑面积约18万㎡,楼顶尖天线高度为280m。层高变化较多,38层以下层高以4.3m为主,38层以上层高以3.5m为主。主楼采用框架-钢筋混凝土核心筒形式,
资料是火灾应急广播和消防电话的设计要求,包括火灾应急广播、消防专用电话、消防控制室(中心)的设计、火灾自动报警系统的供电和消防专用设备的供电的设计要求,共23页。
本工程为XX高铁站前广场工程施工。泾县站前广场工程包含站前广场(包含社会停车场及出租车站)、A、B、C、D、E五条区间道路。站前广场总面积约4.0公顷,南北长约296米,东西宽119-149米(其中中心景观广场南北长约134米,东西宽约11
圆顶门厅由钢管立柱、方管横梁和屋顶桁架组成,各部分由厂家加工拉弯完毕,现场吊装焊接完成。室外螺旋钢梯共两跑,一个休息平台,钢梯骨架是圆钢管、钢板、钢梯踏步板由厂家加工完毕,现场吊装焊接,休息平台现场焊接完成。
本资料为无锡市高铁站商务区1号2号街区城市设计方案,项目用地位于无锡市中心东面,距离约15公里。项目规划范围内的用地面积:501,614平方米
正 线 里 程 DK290+250~ 改 DK17+515, 改 DK24+050~4DK25+703.79,正线线路长度 28.7 公里。主要工作内容:隧道 3.3 公里,桥梁7 座 12.5 公里,路基 12.9 公里。济青青连联络线
火灾自动报警系统有关于消防控制中心的的布置要求的规范,介绍消防控制室里面需要的消防设备健康系统的必要性和重要性。
建筑信息化模型(BIM)的英文全称是Building Information Modeling,是一个完备的信息模型,能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中,方便的被工程各参与方使用。
郑州地铁11号线共设18个车站,其中换乘站8座,张庄站即为其中一座换乘站。张庄站位于规划郑港六路与规划前程东路交叉口,沿郑港六路东西向呈一字型布置,设计为地下二层岛式车站,张庄站为11号线与13号线换乘站。
地铁车站具有建筑结构复杂,涉及专业繁多,安装空间受限,专业协调难度较大等特点。作为给排水专业经常经历水池空间受限,管线预埋穿梁,水管风管“打架”等问题,本人从事地铁给排水专业设计多年,特结合自己的经验对地铁给排水消防的细部问题提出优化建议。
目录 第一部分:住宅设计统一技术措施 一.总平面设计 1.间距 2.消防 3.流线设计 4.附属用房 5.摩托车、自行车存放 二.单元户型设计 1.玄关 2.厨房 3.卫生间 4.阳台 5.门 6.窗 7.空调 8.油烟机 10.热水器 1
洁净厂房是一类非凡的生产厂房,对其防火设计除应满足规范基本要求外,更应因地制宜、实事求是的制定设计方案。另外在满足建筑防火设施时,应提倡对一些生产的关键设备、使用易燃爆气液体的设备或价值昂贵的设备的自带灭火设施
各类由各类火灾报警控制器、手动控制盘、气体灭火盘、楼层显示器、感烟及感温探测器、输入及输出模块、手动火灾报警按钮、消火栓按钮、短路隔离器、中继器等组成的一整套火灾自动报警及控制产品的设计资料。
结构形式为框架结构;建筑抗震设防类别为丙类,,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度。设计基本地震加速度0.10g,设计地震分组:第一组;场地类别:三类;特征周期Tg=0.45sec营业厅每层为一个防火分区,防火分区面积≤2500㎡。
针对办公大楼消防系统的具体情况,提出以下的总体施工方案: 为了保证施工质量,必须严格按规范规程进行施工。 考虑本次工程的工期,故在其人员的配置上基本保持其固定性。 必须严格按以下的施工注意事项和要求进行安全施工。
毕业设计不同于毕业论文,它的组成部分不只是一篇学术论文,其中包括:毕业设计图纸+开题报告+任务书+实习报告+说明书正文。
小空间跃层建筑 跃层建筑是指相邻楼层“空间使用功能”合并一 体的建筑。通常是在某一层内通过室内楼梯或自动 扶梯将其相邻层空间连通一体。
本工程系东关城消防工程,位于重庆市大足区。本工程建筑面积75918.8平方米,基地面积为12474平方米;地上由4栋建筑组成。其中1号楼共三十一层,1层~3层为商业用房、4层及以上为住宅用房,建筑总高96.8米。
本资料为墙体的作用及要求与设计要求,主要内容: 第一节 墙体的作用及要求 第二节 叠砌墙体材料与组砌 第三节 墙体细部构造 第四节 隔墙 第五节 墙面装修
医院的通风与空调机应采用容易消毒、清洗,停机后容易保持干燥、无积水的专用医用通风空调机组。没有特殊要求不应在机组内安装紫外线灯等消毒装置。不得使用淋水式空气处理装置,不宜采用风管式加湿器。