① 路面设计: 华丰与美雅企业路段:长160.27m,道路修建宽度7m; 新环球、富利华与福林企业路段:长221.91m,道路修建宽度5m; 万山红、博腾与凯悦企业路段:长145.83m,道路修建宽度6m; ② 路面结构: 面层:20-22
海安县站消防通道包括消防给水管道与消防环形道路两部分。 消防给水管道(临近营业线施工):给水管道采用DN100mm的球墨铸铁管,总长约1820m。消防给水管道与既有给水管道连接,走向顺消防通道(无过轨管道)。消防管道沿途设置砖砌阀门井与地上
1、施工准备:组织有关技术人员、专业测绘人员对设计文件、图纸、地质资料进行研究和现场核对,制定详细的施工方案。 2、桥位放样:在施工准备阶段,我公司专业测绘人员对设计单位所交付的桥位中线及导线点、坐标等测量资料进行检查、核对,符合要求后再进
遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织计划表及附图表中,严格按照规范、招标文件的规定编制。 2、遵循设计文件和规范施工编制原则,在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,科学组织施工、确保工程的质量、进度。 3、
本投标须知前附表使用GZZB2010-008-2.2招标文件范本,与范本不同之处均以下划线标明,所有标明下划线部分属于本表的组成部分,同其他部分具有同等效力。对范本《投标须知通用条款》和《开标、评标和定标办法通用条款》可选择部分的选择使用,
第一章 工程简介 xxxx高速公路项目路基工程第三合同段(K9+000~K16+000),位于xx市xx区,人口稠密,交通发达。本工程施工中各项工作要求高,施工工期紧,任务重的特点。依据本工程招标文件、施工图设计、工程量清单和补遗书及业主要
滨江东路标准横断面:3m(人行道)+8m(机动车道)+2m(中央绿化分隔带)+8m(机动车道)+3m(人行道)=24m
一、工程概况 本工程为带两层裙楼底商的高层框剪结构的混凝土建筑,就现场初勘的影音资料判断,其渗漏原因大致如下:1、原始工程施工缺陷致使原外防水层失效,兼存在振捣不密实、穿墙螺杆锈胀、荷载变化造成的不规则裂缝,造成渗漏;2、原抗渗堵漏方案为背
先检查使用的手锤、电锯、电钻是否安全可靠,插头完好,电源线绝缘无破损,不拖地。触电保护器灵敏,保护零经线接机壳牢靠,重复接地不少于两处
对通道的设计及规范应用进行了探讨,认为随着乡村人民生活水平提高,及其类型逐渐增多,通道设计及其标准要进一步完善,特别是对高填土路段提出设计6m必要 的。
本工程紧靠建溪,水资源丰富,用水较为方便,可在建溪边建一座小型泵房,将水抽至高处的蓄水池中,从蓄水池埋设Φ100管道将水接至各施工用水点,满足施工及生活用水。
本工程透层沥青喷洒24小时后(表面局部多余的沥青应清除),主层沥青应按边线准确喷洒,,如有空白、缺边,应立即补洒。如有沥青积聚过多现象,应立即刮除。
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨(长度约216米宽度13米)的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常
内容简介 [广东]2015年村镇消防通道升级改造工程施工合同,WORD格式,34页,编制于2015年,概况:该工程建设宽度12米,全长约500米的道路。道路等级参照城市支路,沥青混凝土路面。主要包括道路、交通、排水、照明、绿化、沿线消防栓建
(1)基于层次分析法的思想,综合考虑工程造价和人文关怀,对地下通道主体和出入口进行了方案比选,为以后进行工程类方案比选提供了一种数值法;
滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设
涵洞位置:K43+241,单孔钢筋砼盖板明涵,跨径4m,高度3.2m,涵洞长度27.66m,斜交70°,进出口型式以八字墙连接;开挖基坑土方1183m3,砼方量635.18m3,基础采用碎石垫层处理,处理深度2.6m,需碎石375m3,垫层
严格遵循招标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求,结合施工现场实际,精心组织,科学管理,抓住关键,全面合理的安排施工人员、机械设备及施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全生产的前提下,缩短工期。
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2.2.2 设计概况 第一标段设计正线长度为13.941Km(里程DK0+000~DIK17+967,其中短链4.026Km),从xx东站DK0+631.2处出站,新建长度为13.31 Km。前5公里地貌为洪积盆地和丘陵地带,后8公里地貌为
地铁三号线地铁站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形,长约52.75m,宽29.85m,地下两层(局部含夹层)。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构,围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑,基础形式为桩
浙江某小学消防通道及教学楼拆、扩建工程施工招标文件,WORD格式,共56页,以施工图范围内土建、水电工程为招标范围,采用资格采用后审方式确定合格投标人,投标报价按综合单价方法计价,可供参考。
本路段除路面上面层抗滑表层骨料外,其它建筑材料质量较好、储量丰富,且运距较短,国道、省道及地方道路均可作为筑路材料及设备的运输道路,交通便利。
铁路通道工程湛江~海安线各站均有一个独立而完整的给水排水系统,除徐闻站采用某县自来水公司水源外,其它站均采用深井水源,井最深的有350m,设计消毒方法均采用氯酸钠液消毒,雷州、龙门、塘口站无消毒设备(其它站均有),消毒液由附近站运来。
一 工程概况 1.工程概况 深港西部通道口岸旅检大楼工程总建筑面积:56676.94m2,其中深方建筑面积:29399.04 m2 ,地下室建筑面积:1694.33 m2,建筑总高度:23.42m,本建筑由地下一层、地上三层组成,其中地
本文为沿江快速通道市政施工组织设计方案,滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450~K2+520和K3+400~K4+2
消防通道楼梯通道设计
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