钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块(或塑料卡)以保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求;钢筋笼吊装之前 ,先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符,主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物,如突出尖石、树根等,以确保钢筋笼
管段内路基工点起讫里程:DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,两段路基长度分别为798.63m,和1627.229m(其中DIK521+398.849=DIaK521+
晋陕黄河特大桥位于陕西省与山西省交界处禹门口至潼关段黄河上,东起山西永济市栲栳镇西敬村,西至陕西合阳县黑池镇康庄村。桥梁孔跨布置为:31-32m简支箱梁+(54+2×90+54) m连续梁+23-48m简支箱梁+14-(2×108m)单T刚
本文档为关于桩基工程施工方案,1)本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩,具体设计施工说明见前面工程概况一节。 (2)本工程正式施工前,必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作,验证地质报告情况,确定压桩力,确定桩入土深度及其控制方法,
宁杭铁路客运专线路基施工段为XX站场DKXX~DKXX,共1423 m、路基段位DKXX~DKXX,全长1498m。该管段区属于丘陵区,地势平坦,开阔,水系发育,地下水空隙潜化,局部坳谷区分部淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土,间夹腐质物,周围水塘
本合同段为大同至西安铁路客运专线工程11标段,工程范围仅为一座晋陕黄河特大桥,桥梁中心里程DK706+909.11,设计起讫里程DK701+923.61~DK711+903.51,全桥长9.980km。 全桥共计175个墩柱,其中20m以上
1.1、宁杭铁路客运专线工程路基施工图。 1.2、国家和铁道部现行的设计、施工、验收所采用规范、技术指南、标准。 1.3、施工现场的施工调查及勘察资料。 1.4、宁杭铁路客运专线工程XX标指导性施工组织设计。 1.5、《路基工程专用图全一册
晋陕黄河特大桥位于陕西省与山西省交界处禹门口至潼关段黄河上,东起山西永济市栲栳镇西敬村,西至陕西合阳县黑池镇康庄村。桥梁孔跨布置为:31-32m简支箱梁+(54+2×90+54) m连续梁+23-48m简支箱梁+14-(2×108m)单T刚
XXxx位于xx县境内,起点位于xx县的鲁嵩口,终点位于xx,全长34.958公里。xxx合同段共设计修建2座中桥:xxx、xxx。
采用“防、排、堵、截结合,因地制宜,综合治理”的原则;对于隧道穿过断裂破碎带段,预计地下水较大,当采用以排为主可能影响生态环境时,根据实际情况采用“以堵为主,限量排放”的原则,达到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。
Ⅴ级、Ⅳ级围岩隧道开挖施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,采用微震爆破、小炮、机械或人工开挖,严格控制装药量,以减小对围岩的扰动,工序变化处之钢架(临时钢架)设锁脚锚杆,以确保钢架基础稳定;导坑开挖孔径及台阶高度可根据
路基基床表层0.4m采用级配碎石填筑, 基床底层2.3m采用A、B组填料(基床底层上部1.0m为防冻层),基床底层以下部分采用A、B组填料或3%~5%水泥改良土。基底处理D1K461+630~D1K462+580段为CFG桩, D1K461
Ⅲ级围岩Ⅲb型衬砌仰拱厚度为50cm,仰拱内无钢筋,仰拱填充厚度为215cm;Ⅳ级围岩Ⅳa型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼,仰拱厚度为55cm,仰拱内无钢筋,仰拱填充厚度为215cm;Ⅳ级围岩Ⅳb型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼,仰拱厚
工程概况 该工程地上1~16层为研究、实验、办公部分,通风空调采用风机盘管加新风系统,每层设2台新风机组,B1层为设备部分,内设空调机房,采用大风道系统,南北各设轴流风机1台。
第一章 编制说明 一、编制依据: (一)国道318线中尼公路定日岗嘎至聂拉木段改建工程第A合同段招标文件、投标文件、两阶段施工图设计。 (二)施工规范: 1、公路路基施工技术规范 (JTJ033-95); 2、公路桥涵施工技术规范 (JTJ
1、施工工艺流程 熟悉图纸预埋件检查、调整锚固点的放线定位转接件安装龙骨安装/调整防火保温材料安装及防雷处理玻璃、铝板等饰面材料组件吊装/固定/调整顶、端及缝隙部位收口及密封处理幕墙保护/清洗。 2、关键工序施工方法
本工程包括1-6、8号楼,屋面工程主要分为上人屋面和不上人屋面两种。上人屋面均为铺地砖屋面,不上人屋面均为水泥砂浆屋面。 1-6、8号楼跃一层顶为上人屋面;1-6、8号楼跃二层顶及电梯机房顶屋面为不上人屋面。