盾构专项施工方案

盾构始发专项施工方案

盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后，进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面。泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道

盾构始发高支模专项施工方案

本区间由科技园站出发，沿天府大道西侧绿地由北向南敷设，直到锦江站，中间穿越天府四街和少量街道。结构东侧为天府大道，西侧2米邻近排洪渠（4m×2.5m），排洪渠水量较小；结构北端接科技园站，南端为盾构区间。

盾构下穿建筑物专项施工方案

下穿民房专项施工方案，盾构掘进、同步注浆、二次补浆、管片拼装、施工监测

盾构接收及解体专项施工 方案

大连市轨道交通二号线【西安路始发井～交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成，施工里程范围为：右线DK16+803.630～DK18+130.000、左线DK16+804.100～DK18+129.457。盾构机在西安路盾构

盾构接收及解体专项施工方案

大连市轨道交通二号线【西安路始发井～交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成，施工里程范围为：右线DK16+803.630～DK18+130.000、左线DK16+804.100～DK18+129.457。盾构机在西安路盾构

盾构始发推进接收专项施工方案

本资料为盾构始发推进接收专项施工方案，doc格式。

人会盾构区间盾构掘进专项施工方案

人民路站～会展中心站盾构区间位于兴平东路上，布置于兴平路路中，东西走向。区间隧道盾构段左线起点里程为左YDDK26+277.190，终点里程为左YDDK27+205.032，盾构段左线长度为927.842米；区间隧道盾构段右线起点里程为右Y

A龙北盾构区间始发接收施工 专项方案

龙虎塘站～北郊中学站区间为常州市轨道交通1号线一期工程中间区间段，地处常州市新北区，区间场地周边为拆迁区域、藻江河及少量临街商铺（砼5、6、7）。区间出龙虎塘站后下穿藻江河，后沿辽河路敷设，进入北郊中学站。沿线下穿建构筑物主要有：原天凝混凝

A龙北盾构区间始发接收施工专项方案

龙虎塘站～北郊中学站区间为常州市轨道交通1号线一期工程中间区间段，地处常州市新北区，区间场地周边为拆迁区域、藻江河及少量临街商铺（砼5、6、7）。区间出龙虎塘站后下穿藻江河，后沿辽河路敷设，进入北郊中学站。沿线下穿建构筑物主要有：原天凝混凝

盾构始发掘进接收专项施工方案

昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+

地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案

地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案.docxxxx站～xxxx站区间始于xxxx与xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到达xxxx站。本区间所处位置地貌为黄河二级阶地地貌，沿线地形较为平坦，周边为城市道路、国铁站场、建筑

隧道盾构台车下井吊装施工专项方案

本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照起重吊装工程范围和总包方对施工要求进行策划后编制的。在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输与吊装专业组成。

成都盾构始发井高支模安全专项施工组织方案

本施工均应满足规范和设计要求，严格按照施工组织设计进行施工,认真按技术规程操作,防止出现任何险情。同时应做好抢险预案，防患于未然。

轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案

该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线

某输水管线工程盾构施工测量专项方案

某输水管线工程位于长兴岛上，起点于XX水库出水输水闸井；终止于XX过江管工作井。该工程是连接XX水库出水输水闸井和长江过江管工程的重要设施；是XX水源地工程的重要组成部分。工程总造价约4.7亿人民币。输水管线由内径为Φ5.5m、直线线间距为

某地铁盾构下穿既有线专项施工方案

本方案为某地铁工程工程XX站～XX站区间左线，在里程ZDK6+206.524～ZDK6+247.481段斜下穿O号线出入段线K型暗挖断面的施工方案。 包括对盾构下穿施工的施工调查、施工准备、施工技术措施、安全保障措施、应急预案等进行了叙述。

车上区间左线盾构过污水管专项施工方案

深圳市城市轨道交通7号线BT项目，车上区间左线盾构过污水管专项施工方案，深圳市污水排海工程,东起皇岗路,西至妈湾海洋放流管,主干管渠总长约38公里,沿线经滨河、新洲、风塘、后海、前海(登良路 )泵站四级提升,入南山污水处理厂一级处理后经海底

地铁区间风井兼盾构始发井防水施工专项方案

风井位于xx公园站~下沙站中间，兼盾构始发井，北侧为9号线xx东车辆段，南侧为xx大道，东西两侧为绿化带。中间风井起点里程YDK4+740.630，终点里程为YDK4+768.223为地下两层结构，长27.6m，宽27.3m，基坑深度为约2

地铁盾构区间端头加固超前水平注浆专项施工方案

根据地质勘测资料，盾构始发井端头加固处从下到上的地质情况如下：<8-2>强风化变质砂岩、<8-1>全风化变质砂岩、<6-2>硬塑状残积层、<3-1>淤泥质粘土、<3-4>中粗砂、&

城市地铁工程盾构区间安全专项施工方案

XX站～设计终点左线地铁区间隧道区间，里程为ZDK35+429.000～ZDK36+277.800，区间全长848.8m。区间从XX站出发，沿规划道路向东敷设，先后下穿和侧穿XX路2号XX公寓小区3幢（砖7）、XX公寓11幢（砖7）、地面非

新玉区间盾构下穿管线专项施工方案第四版

新玉区间盾构下穿管线专项施工方案第四版内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

[广东]地铁盾构施工微型桩端头加固专项施工方案（中铁）

（1）保证盾构机吊装作业过程中端头上部地层、盾构井结构的稳定以及吊装作业施工的安全； （2）提高在洞门钢筋割除后隧道洞身地层的稳定性，保证盾构始发施工的安全； （3）降低端头地层地下水渗透性，防止在盾构始发时地下水过量流失。

广东地铁盾构区间端头加固超前水平注浆专项施工方案

根据地质情况及堵水施工要求，注浆材料以普通硫铝酸盐水泥单液浆为主，普通硅酸盐水泥、普通水泥-水玻璃双液浆、HSC超细水泥浆、TGRM水泥浆和普通硫铝酸盐水泥浆为辅。施工过程根据涌水情况及地层吸浆情况进行材料种类及配比选择调整。

城市地铁工程盾构区间安全专项施工方案46页

本项目是国家八条西部大通道之一XX（XX）～XX（XX）公路XX境内的一段，也是国家高速公路网（简称“XX”网）中第四条首都放射线之XX～XX公路的重要路段。 本标段起点桩号为XX64+050，与XX7合同段大相岭隧道相接，终点桩号为XX7

地铁区间海瑞克盾构机吊装及吊出安全专项施工方案

圳地铁 9 号线 9101 标正线起止里程为 ZCK0+492.299～ZCK7+377.79，长约 6.948 公里，内容包括 4 站 4 区间，1 个竖井，1 个风井，1 个明挖出入段线。其中，4 站包括 红树湾站、深湾站、深圳湾公园站

明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案

明挖隧道上跨地铁线盾构隧道 专项安全施工方案

1、隧道工程概况 xx交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于xx交通枢纽区核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库

某地铁车站及东端盾构井围护结构施工变形监测专项方案

广州市轨道交通六号线某地铁是六号线与二号线的换乘站，位于海珠广场北侧，起义路与一德路～泰康路的交叉口位置，交通繁忙；站位北侧为广州市解放纪念碑、广州宾馆（A27）、广东省展览馆（A10）以及沿街的商业骑楼；站位南侧为海珠桥、海珠广场东广场；

轨道交通工程区间盾构始发井明挖段钢筋笼吊装施工安全专项方案

XX区间盾构始发井明挖段围护结构采用Φ1000@1200mm钻孔桩+内支撑支护形式，吊脚桩段基坑底部采用喷锚支护。其中钻孔桩共206根，桩长9.607～20.455，钢筋笼单个重量0.61t～2.73t，钢筋笼采用整节吊装

[湖北]轨道交通施工维尔特盾构机组装调试专项方案（47页）

[湖北]轨道交通施工维尔特盾构机组装调试专项方案（47页）供设计师参考。

明挖隧道上跨地铁线 盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）

节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；尽量维持既有交通秩序。 2）符合性原则。必须满足建设工期和工程质

[广东]轨道交通工程区间盾构始发井明挖段钢筋笼吊装施工安全专项方案18页_

XX区间盾构始发井明挖段围护结构采用Φ1000@1200mm钻孔桩+内支撑支护形式，吊脚桩段基坑底部采用喷锚支护。其中钻孔桩共206根，桩长9.607～20.455，钢筋笼单个重量0.61t～2.73t，钢筋笼采用整节吊装。XX区间盾构始发

某个模板专项施工方案

总建筑面积约为44370平方米

三步节能专项施工方案

本文为三步节能专项施工方案，主要包括了外墙保温、中空塑钢窗、中水工程三个方面，仅供参考。

地铁堵漏专项施工方案

何老是铁三院的老专家，对地下工程防渗漏研究很深，具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。

盾构管片拼装施工方案

预制的管片由小车运送到盾构机上拼装机下进行拼装,曲线段管片拼装及特殊段管片拼装工艺。

夹砂换填专项施工方案

目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10

防雷接地专项施工方案

接地母线、引下线、接闪器、均压环的安装

南京地铁盾构施工方案

南京地铁盾构施工方案

模板工程专项施工方案

在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全，结合工程实际情况，特制定以下木模板施工方案。