公路自然区划:是以自然气候因素的综合性和主导性相结合的原则。从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志,并注意地表气候的地带性(纬度)和非地带性(海拔高度)差异。使在同一区内筑路特点相似。
XX互通立交改扩建工程:本互通型式为混合型互通,互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处,主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7条,匝道桥1053.66m/4座,新建涵洞2
XX隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道,隧道位于XX省XX县XX乡境内。隧道左线起讫桩号为XX80+806~XX81+100,长294m右线起止桩号为XX80+795~XX801+078,长283m。 隧道左、右线XX端洞口位于平曲
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万方
目 录 第一章 编制说明 3 一、编制目的 3 二、编制依据 3 三、编制原则 4 第二章 工程简介 4 一、工程简介 4 二、水文气象地质条件 5 三、危险性较大分部分项工程慨况 5 四、施工总体平面布置 5 第三章 施工技术方案 7 一
本项目二期路面工程划分为1个施工标段:K55+596.5~K91+996.324,全长36.27公里。主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m;另设王家畈连接线3.995km,按二级公路标准沿老路陆渔线进
2.1.1项目概况 XX隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道,隧道位于XX省XX县XX乡境内。隧道左线起讫桩号为XX80+806~XX81+100,长294m右线起止桩号为XX80+795~XX801+078,长283m。 隧道左、右
XX高速公路扩建工程(XX段)A2合同段主线路基全长2.096km,单侧长4.192km,XX+860~XX+100左侧及XX+570~XX+030右侧两段为高边坡路堑,设计为一至三级边坡,开挖时,对于自然高陡边坡且边坡工程地质条件较差时,
XX+855.8为1-3.0×2.10 钢筋混凝土盖板明涵,涵长26.00米。涵洞基础为C30砼、台身C30砼、八字翼墙身M10浆砌片石、翼墙基M10浆砌片石、支撑梁C30钢筋砼、盖板C30钢筋砼、M10浆砌片石铺砌、台背回填为透水性材料及
XX隧道进口位于XX盆地东部,横穿走向北北东向XX背斜北段,路线走向与XX山脊走向近于正交。左线隧道起止桩号为XX~XX,全长4131m,隧道进、出口分别位于XXXX镇XX和XX县XX乡XX附近。左右线最大埋深分别为577m和604m.左右
xx至xx高速公路第xx合同段,位于xx市xx镇和xx县xx镇内,标段起于xx市xx镇xx村,经合家村、沙洲村、锁溪村,终点至于xx县xx镇烟家冲村,标段起止桩号为WK18+000~WK25+132.824, 标段全长7133米,跨越两个县
本工程路线全长8.45207km,采用双向四车道高速公路标准,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、B匝道1号桥上跨县道。
、工程概况 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,起讫桩号为XX34+500~XX44+698.72,全长 10.199 Km,合同总造价 25901 万元。主要工程量有挖土石方 146 万m3,路基填筑 120 万m3,涵洞及通道
K60+980~K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土,粉质黏土,软塑,硬塑,粉砂,中密、饱和。
本项目合同段位于xx省xx市东南部。xx市位于xx省北部,东连xx,南界xx、xx、西接xx,北临xx。路线所经过区域的行政区划分属于xx市的xx。本标段起点位于xxxx附近,止于xxxxxx,路线全长12.626Km。该段经过地区地处云贵
xx至xx高速公路xx段起点桩号XX8+000,终点桩号XX11+100,路线全长3.1公里,本标段设置互通式立交1处,分离式立交1处,通道1座。xx枢纽互通起点桩号XX8+080,终点桩号XX9+850。 本立交采用主线上跨xx道,位于于
工程规模:本项目共设钢筋砼盖板暗涵3道,孔径分别为2m、3m;钢筋砼箱涵2道,孔径分别为4m与3.6m;钢筋砼圆管涵4道,孔径为1.5m。
本项目即XX城市圈环线高速公路XX市XX段是XX市城市圈环线高速公路南环(XX至XX高速公路)的重要组成部分。该项目起自XX市XX办事处XX村(K38+399.424),设XX枢纽互通与在建的XX高速公路相接,经XX镇、XX镇,止于XX镇X
徐明高速公路XMLJ02标项目路线起于灵璧县渔沟镇梁集村,起讫桩号为K16+800-- K30+705,路线自北向南延伸,途径乡道Y005、县道X059、S302省道,全长13.905km。主要包括桥涵工程、路基工程、渔沟互通式立交工程。本
36.274公里。 本标段全长3.855公里,起点桩号xx20+135、终点桩号xx23+900,全线路基挖方合计约70万方、路基填方合计约80万方。全线有桥梁、分离式立交、车行天桥等合计982.29米/13座,涵洞、通道等小型构造物29道
xx至xx高速公路xx段起点桩号XX8+000,终点桩号XX11+100,路线全长3.1公里,本标段设置互通式立交1处,分离式立交1处,通道1座。xx枢纽互通起点桩号XX8+080,终点桩号XX9+850。 本立交采用主线上跨xx道,位于于
xx大桥连接线工程起点位于xx和县xx镇省道206上,起点桩号xx0+085,终点位于xxxx县xx(xx),即xx省xx村与xx省xx村之间垭口,与拟建的xx至xx公路(xx段)相接,终点桩号为xx36+189,全线长36.274公里。
建设规模:本合同段施工里程XX,左半幅为改线工程,右幅为新建工程,施工长度为2.782067Km。包括路基、桥梁、涵洞、通道、防护、排水、路面等工程。
本合同段主线有大桥1905.6m/5座,斜交桥梁104.16m/2座。桩基全为圆桩,分为人工挖孔桩和钻孔桩两种形式,包含任家沟1#大桥、任家沟2#大桥和甘河村大桥三座桥的水下桩基,任家沟1#大桥和任家沟2#大桥水下桩基础为深水桩基,全线共计
本合同段施工里程段为K0+000~K2+700主线路基,XX互通式立交匝AK0+000~AK0+768,BK0+193~BK0+666,CK0+000~CK0+302,DK0+126~DK0+388,EK0+192~EK0+784的路基土石
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)第03合同段,路线总长:10.701Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方139.6万方、填方6
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全长100m。DK77+660~DK77+760段为3.0‰的上坡,与公路交角60°,公路宽度约40m,隧道与公路中心相交里程为DK77+709.63,xx高速公路里程为DK1
本工程为XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万方
本合同段为XX至XX高速公路XX至XX段土建项目第五合同段,起讫里程为XX55+300~XX58+750,全长3.45XXm。主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。其中桥梁是本合同段的主体控制工程。
本合同段为XX至XX高速公路XX至XX段土建项目第五合同段,起讫里程为XX55+300~XX58+750,全长3.45XXm。主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。其中桥梁是本合同段的主体控制工程。
本标段施工范围位于XX市XX县境内,分别经过XX镇、XX镇、XX镇,除XX山隧道外,主要处于XX区。标段内共设钢筋混凝土圆管涵17座,圆管涵多为跨灌溉沟渠或排水而设,管节为C30钢筋混凝土预制(到指定合格厂家处预制购买),端墙基础、管基础、
1、路基边坡采用台阶式边坡,边坡坡率为1:1.25,每一级边坡高度为10m,平台宽度2.0m。 2、边坡分别设置锚杆框架梁、锚索框格梁进行综合防护。第一台和急流槽位置为锚杆加固,其余位置为锚索加固;锚索(锚杆)按框格形护坡典型断面图设置,由
内容简介 本工程路基长12.2km,主要结构物有隧道1座、特大桥1座、大桥10座、高架桥1座、中桥1座、涵洞及通道共42座、服务区1处、隧道管理站1处。 本标段现浇混凝土32.02万m3,预制混凝土6.8万m3。布置3处混凝土拌和站。 ……
里开隧道,左洞ZK8+780~ZK11+375隧道长2595m,右洞YK9+010~YK11+395隧道长2385m,进出口掘进。里开隧道位于望谟县境内,左幅位于山间斜坡体上,右幅位于山间冲沟边缘;云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,属乌蒙山
里开隧道,左洞ZK8+780~ZK11+375隧道长2595m,右洞YK9+010~YK11+395隧道长2385m,进出口掘进。里开隧道位于望谟县境内,左幅位于山间斜坡体上,右幅位于山间冲沟边缘;云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,属乌蒙山
里开隧道,左洞ZK8+780~ZK11+375隧道长2595m,右洞YK9+010~YK11+395隧道长2385m,进出口掘进。里开隧道位于望谟县境内,左幅位于山间斜坡体上,右幅位于山间冲沟边缘;云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,属乌蒙山
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