XX大桥左幅为40m*4+40m*4+40m*4,桥梁全长487m。 右幅为40m*4+40m*3+40m*3+40m*3,桥梁全长527m.桥面宽度:0.5m(墙式护栏)+净11m+0.5m(墙式护栏);桥面铺装混凝土为高标号(C50)混
本桥主拱两端各设混凝土搅拌楼一座,每座配 QZ—750 搅拌机 2 台; HBT60 混凝土输送泵 2 台,采用低压大排量工作方式,泵送压力为 7MPa ;在拱座两侧 L/4 处设固定输送管道,随浇筑位置不同而增减管道长度。
某大桥桥位小沂河上,中心桩号K197+865,桥梁总长184.88米,桥宽33.5米。上部结构为9×20米后张预应力空心板,下部结构为肋板台和柱式墩台;基础形式为灌注桩基础,桥台桩径为Φ120CM,桥墩桩径为Φ180cm。
该论文是高速公路大桥的施工组织设计,位于**省**市境内,全桥长1.021Km,由两部分组成:第一部分为1-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端引桥,第二部分为跨**运河的1-90m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及其引桥,跨径组合为8×2
辽河一号特大桥下部结构采用钻孔桩基础、钢筋混凝土承台、圆端型桥墩,桥墩共计桥墩273个,其中1~164号墩、169~273号墩为简支梁桥墩, 165~168号墩为连续梁桥墩,166号墩为连续梁制动墩。
坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。
本工程实际情况,在项目经理部及各队负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。
为使墩身混凝土的内、外质量及结构尺寸达到客专暂行验收标准及哈大客专公司的要求,对辽河1#特大桥62#墩进行试验,以取得:
XX高速特大桥位于XX市南阳乡排砂村、大屋陈村附近,本桥为跨越农田、水渠、县道、高速公路而设,桥址起止里程为DK165+066.38、DK167+102.44。空心墩高达26m-33.5m。由于空心墩施工复杂,相对来说施工难度大,施工进度缓
6.1.2 钻孔桩施工工艺 钻孔桩施工,采用KP1500钻机进行钻孔作业。作业顺序如下: 桩孔定位 埋设护筒 钻孔就位 钻孔 清孔 下 钢筋笼 下导管 灌注水下砼 破桩头 钻孔桩各工序施工工艺详见附件三:《钻孔桩施工工艺细则》 6.1.3
湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,
本桥主拱两端各设混凝土搅拌楼一座,每座配 QZ—750 搅拌机 2 台; HBT60 混凝土输送泵 2 台,采用低压大排量工作方式,泵送压力为 7MPa ;在拱座两侧 L/4 处设固定输送管道,随浇筑位置不同而增减管道长度。
磨刀溪特大桥位于古蔺县厂坝咀村和石柳岩村,跨越天然河流磨刀溪、省道S309线、县道X014线。 大桥左线起于Z2K15+838.00,止于Z2K16+661.00,全长823m;右线起于K15+945.394,止于K16+656.394,全
许沟特大桥 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,内容包括:各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。
本资料为:高速公路特大桥施工组织设计方案,湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临
内邓高速公路路线在xx镇东侧xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉处高速公路里程为K45+432,xxxx总干渠桩号为K10+783,,交叉处为深挖方渠段,渠道两侧无总干渠建筑物.大桥位于半径3050米的左偏圆曲线上,主桥采用三跨变高
锡宜高速公路京杭运河大桥位于江苏省无锡市境内,属无锡至宜兴高速公路X2标段,起止里程为K9+816.25~K10+837.25,全桥长1.021Km,由两部分组成:第一部分为跨越京沪铁路石塘湾站的1-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端
XX桥位于XX县XX镇西侧,起点桩号XX,终点桩号XX,长566.48m。桥梁大部分处于半径为3300m平曲线上,与航道交叉处桥梁桩号XX,航道桩号为K51+117.650,桥梁中心桩号XX,交角107.79°。根据省交通运输厅航道局关于X
桩基共305根,桩径种类有φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m,桩长范围:20米至46米。
叉河特大桥位于 K104+242 位置处,为左右分离式,其中左幅布置形式为为 25+75+130+75+3 ×25m,右幅布置形式为 75+130+75+3×25m 的箱型变截面预应力 T 型连续刚构桥, 箱梁根部 高 7.5m,跨中高 2
根据该工程的具体特点,为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务,我局抽调了较先进的机械设备,投入本工程的施工。
遵义南环高速公路落泮溪大桥工程挂篮施工方案.doc遵义南环高速公路落泮溪大桥工程挂篮施工方案.doc遵义南环高速公路落泮溪大桥工程挂篮施工方案.doc遵义南环高速公路落泮溪大桥工程挂篮施工方案.doc
湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻
本桥所过区域水系发达,地表覆盖第四系松散沉积层,结构松散,孔隙发育,透水性能良好,地下孔隙潜水水位埋深0.5-3m。本地域属北亚热季风气候区,冬夏季长,春秋季短,夏季炎热多雨,冬季寒冷少雨。
许沟特大桥 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,内容包括:各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。
内邓高速公路路线在xx镇东侧xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉处高速公路里程为K45+432,xxxx总干渠桩号为K10+783,,交叉处为深挖方渠段,渠道两侧无总干渠建筑物.大桥位于半径3050米的左偏圆曲线上,主桥采用三跨变高
xx至xx高速公路xx特大桥主桥165m跨箱梁断面为单箱双室直腹板断面。箱梁顶宽20.4m,底宽14m,翼缘板宽3.2m,支点处梁高10m,跨中梁高3.5m,腹板厚65cm(1#)~45cm(跨中),底板厚度为100cm(1#)~30cm(
湾沟特大桥主跨为连续刚构桥,而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%,是本段最复杂的桥梁工程之一
1.1 工程简介 xx大桥位于湖南省新邵县城西侧王家坪村,呈东北-西南向跨越xx,桥梁中心线与xx正交,桥梁全宽为26m,分为上、下行分离的两幅桥,两幅桥间距0.5m,每幅桥宽12.75m。桥梁起于K207+622.8,终于K208+268
该资料为高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9,终点桩号K75+275.1,全长488.2m,全桥共四联,采用分幅设计,其具体跨径组合为:(3x30)+(40+70+40)+2X(4x30)m,交角为9
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境内,主线采用四车道高速公路标准建设,起讫里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全长3.3km(短链K48+021.506=K49+220.826,缩短
湖北XX高速公路第一合同段XX大桥中心里ZK24+260,位于湖北省XX县XX镇XX村境内。XX大桥左幅11跨×30m预应力混凝土连续T梁,起点桩号ZK24+093,终点桩号ZK24+427,桥长334m;右幅12跨×30m预应力混凝土连续
本工程石基互通与清和大道交叉,由于清河大道是城市主干道,施工期间必须维持正常交通,因此在施工期间必须做好交通疏导,保证当地人民通行便利。
跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,转体重量16800t。 主墩采用18根φ200c
该资料为[贵州]高速公路大桥缆索吊专项施工技术方案,编制于2014年,内容丰富且图片完整,值得下载学习! 资料概况:大桥主桥为 258m+1130m+345m 的双塔单跨钢桁架悬索桥,主缆采用公称抗拉强度 1770Mpa 的高强度镀锌钢丝,
东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区,主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条,总长度3.6KM(其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m)。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上
高速公路大桥施工方案
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