云谷路站~南宁路站区间为盾构区间,区间线路沿规划庐州大道向南敷设,区间沿线以荒地和水稻田为主,线路下穿规划岷江路及规划徐河,本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道,均采用盾构法施工,区间线间距为由北向南由12m渐变至15m;区间
火炬园站是厦门轨道交通1号线与3号线的T形换乘站(带联络线),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1号线部分沿嘉禾路呈南北向设置,3号线部分沿火炬路呈东西向设置。车站总建筑面积为36264m2。 本站基坑开挖采用明挖顺作法施工,交叉路口
本资料为:跨江大桥工程龙门吊安装安全施工方案,安全生产是一切施工的前提条件,因此,在整个施工过程中,我们将始终贯彻“安全第一,预防为主,综合管理”的方针,建立健全项目安全生产保证体系图,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
本方案适用于:长沙市轨道交通2号线一期工程SG-12标万家丽广场站龙门吊安装、使用与拆除工程
该段跨越xx流域,表层分布海积成因③大层淤(海)泥及淤泥质土,层厚约39.7~40.1m,流塑,高含水量,高灵敏度,高压缩性,抗剪切强度低,透水性差,固结时间长,物理力学性质差;上部分布冲海积成因④大层黏土、含粉质黏土卵石,层厚约11.8~
火炬园站是厦门轨道交通1号线与3号线的T形换乘站(带联络线),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1号线部分沿嘉禾路呈南北向设置,3号线部分沿火炬路呈东西向设置。车站总建筑面积为36264m2。 本站基坑开挖采用明挖顺作法施工,交叉路口
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+493.801-DK40+951.924,区间全长1458.813米,其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024,全长857.2
根据现场生产需要,设置电动葫芦门式起重机一座,型号MH45t-40m,跨度40m,起升高度30m,最大起重量45t
项目预制厂占地约42亩,东西长约270m、宽约100m,主要负责生产乐清湾 01标段预制各型T梁共计2246片,预制梁梁体混凝土约4.5万m3,对称设置两个制、存梁生产线。共设置6个钢筋绑扎台座,64个制梁台座,存梁台座可存梁176片(双层
本段线路起点(K124+450)位于三门县小雄镇,路线终点(K127+950)位于三门县洋底村,路线全长3.5km。
大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+493.801-DK40+951.924,区间全长1458.813米,其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024,全长857.2
在浇筑混凝土之前,应对模板工程进行验收。模板安装要满足模内清洁,无杂物,均匀的涂刷隔离剂,模板拼缝要严密,支撑牢固
xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站,线路长约24.65km,其中地下线23.65km,地面线1km。一期工程共设车站22座,全部为地下站。 云谷路站~南宁路站区间为盾构区间,区间线路沿规划庐州大道向南敷设,区间沿线以荒地和
宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段TJ6标,位于滇川黔三省交界处的云南省昭通市威信县境内。区域气候属亚热带高原季风气候区,地面海拔1068m~1705m。施工区域海拔超过了1000m,需按照相关规定对电动机容量进行校核。 本标段路线全长16.3
本施工方案编制涉及的工程范围为中铁二十二局集团第三工程有限公司厦门市地铁二号线二标二工区项目部体育中心电动葫芦门式起重机施工,具体内容包括门式起重机设计、安装及使用等。
中铁二十二局集团第三工程有限公司厦门市地铁二号线二标二工区项目部体育中心站2号线三期围挡场地内安装1台门式起重机,型号为MH5t-17m。该门式起重机由专业公司设计、制造。
散装锅炉在建设单位施工现场组装,锅炉安装的工程量大、所需工种多、施工工艺比较复杂、技术要求高、施工周期长、作业地点比较分散。施工中应尽量采用预先组合穿插作业的施工方法,减少高空作业,以加快安装进度,缩短工期;在混凝土框架内布置滑轮组,用卷扬
地铁龙门吊轨道施工方案,两种跨度龙门吊,轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t,最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t,单个轮压为9.6t;施工过程中考虑施工安全系数为1.1,则单个轮压为
4.1施工机具准备:根据吊装措施配备机具设备、安装工器具、安全防护用具等,对所配工器具进行全面检查,确认各工器具维护保养性能良好,周期检验有效,后方可使用。
2.1 工程主装置变电所是由设计、国内配套的工程项目。 2.1.1 主装置变电所变电所内设10KV/0.4KV高低压开关室、电容器室、变压器室、变频器室、电缆室和控制室等。 2.1.2 大部分负荷为二类负荷,对
来自氢氧化铝过滤系统的氢氧化铝通过依次S001、S002胶带输送机输送至氢氧化铝储仓,分别经过两个受料仓,一部分氢氧化铝粉通过AH包装机进行包装,一部分通过S003、S004、S005胶带输送机输送至氢氧化铝焙烧系统。
该斜拉桥总高度为66m,地上全现浇结构,地震设防烈 度为8 度。为满足现场施工人员上下,该项目决定在现场安 装一台SCD200/200 电梯,电梯总高69 米,塔吊电梯基础为 混凝土板式基础。
工程概况: 电站闸门系统的安装施工,按其布置位置及相应的工期要求,分成三大施工系统,即溢流坝检修、工作闸门系统埋件;进水口拦污栅、检修闸门及快速事故闸门系统;厂房尾水检修闸门系统。各系统的安装施工,均在相应工作面的土建工程主体砼施工完成后实
内容简介 散装锅炉在建设单位施工现场组装,锅炉安装的工程量大、所需工种多、施工工艺比较复杂、技术要求高、施工周期长、作业地点比较分散。施工中应尽量采用预先组合穿插作业的施工方法,减少高空作业,以加快安装进度,缩短工期;在混凝土框架内布置滑轮
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上,止于齐晏路与国道309线平交口处,主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,全长840m,孔跨布置为: 40+175+410+175+40m,第三标段承担齐河侧主桥施工任务,起讫
隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级砼浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发(BTR)路线起自207国道高店互通,路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通,再折向东南下穿长荆铁路,路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。本次工程范围为K0+800-K9+850,即从子陵为
XX石化公司热电厂“以大代小”扩能改造工程是中国石油XX石化公司千万吨炼油百万吨乙烯工程配套项目,建设地点是在原XX石油化工公司热电厂煤场东侧,新建大乙烯项目厂址西侧,建设规模为3×460t/h煤粉锅炉(同步配套建设脱硫设施)配2×100M
龙门吊 安装 施工方案
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