本工程为机场路景观改造及机场南干道改扩建工程,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全
本工程电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全长3.35KM,电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.
一、本投标施工组织设计的编制,受到了我公司的高度重视和大力支持,公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起,形成方案编制专题小组,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,力求本方案重点突出,针对性、可操作性强。
进行施工放样测量前测量人员先校核施工图纸,按施工图纸提供的排水工程的位置和标高,定出沟槽中线及井位并引出水准基准点,作为整个排水工程的控制点。
机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全长3.
电力管道埋深普遍较小,因此原则上在其它管道施工完成并回填土后进行施工,过路的管线与道路施工密切配合,合理安排时间,预先埋设,不防碍道路及上部结构施工。
坂澜大道2标(K0+690~K3+700),道路南端与稼先路相接,北端与机荷高速相接,在环城北路和中浩一路之间有现状的电力,其它为新建管道。
金石南路(高浪路~浪溪路)北起现状高浪路,起点桩号K0+000,与在建金石路北段对接,向南跨越等级航道板桥港,终于在建浪溪路,终点桩号为K2+064.698,全长约2065m。 沿线共铺设电力管线2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井
2、管理职责 项目经理负责组织健全各阶段现场项目部,全面履行施工合同,对总负责人负责。定期检查工程施工进度、施工质量、施工安全,并对工程施工生产的重大问题决策。此外,还应按施工组织设计和工程实际需要调配劳动力、机具、工具、设备、材料以满足现
本工程工期短,时间紧、任务重、质量要求高,资源投入量较大,因此,必须做好各方面的准备工作,加强管理,做到有序施工,以确保总体目标的实现。
向有关管线单位提出监护书面申请,做好监护交底。 3、工程实施前,把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、施工员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底,填写安全交底记录,明确各级人员的责任 4、工程实施前,落实
机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全长3.
机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中,机场路设计全长960.471米,电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接;南干道设计全长3.
.2编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写施工组织中,严格按设计要求,认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确科学组织施工,确保工程质量达到合格标准; 2、坚持实事求是的原则。在制定的施工组织方案中,充分
沿线共铺设电力管线2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井9座,工作井采用钢筋砼浇筑(商品),垫层采用5cmC15砼+10cm碎石;排管采用C25钢筋砼浇筑,垫层采用5cmC15砼+10cm碎石垫层。电力主管位于道路东侧距行车道外边线4
新建电力管线大部分位于泰安路路北侧,新建电力隧道长1420.9米,新建电力顶管长295.8米。 施工范围:暗挖隧道工程、竖井工程、管道顶进及工作坑工程、隧道通风工程、隧道排水工程、井盖监控安装、隧道照明工程、原道路拆迁及恢复工程等图纸范围内
本工程设计起点至坂李大道道路东侧设置1.4M×1.6M复合电缆沟,坂李大道北侧至K3+700设置12¢150电力管群,在坂李大道南侧设置2(1.4M×1.6M)复合电缆双沟,电力管群设在道路东侧人行道或设施带下,在桩号K0+736和K1+9
金石南路(高浪路~浪溪路)北起现状高浪路,起点桩号K0+000,与在建金石路北段对接,向南跨越等级航道板桥港,终于在建浪溪路,终点桩号为K2+064.698,全长约2065m。
本工程沿线共铺设电力管线2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井9座,工作井采用钢筋砼浇筑(商品),垫层采用5cmC15砼+10cm碎石;排管采用C25钢筋砼浇筑,垫层采用5cmC15砼+10cm碎石垫层。
某路西起某西路,南至某大桥,全长约960米,沟通某路与运河西路的某路长约310米,某路(某西路~某路段)新排5*3孔电力管廊,电力管位于道路左侧人行道内,距离人行道内侧1.5米处,起点与某西路规划5*3孔电力管廊接通,终点与某路规划5*3孔
坂澜大道2标(K0+690~K3+700),道路南端与稼先路相接,北端与机荷高速相接,在环城北路和中浩一路之间有现状的电力,其它为新建管道。
一、 本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,由土建、安装二大专业组成 根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资
某路西起某西路,南至某大桥,全长约960米,沟通某路与运河西路的某路长约310米,某路(某西路~某路段)新排5*3孔电力管廊,电力管位于道路左侧人行道内,距离人行道内侧1.5米处,起点与某西路规划5*3孔电力管廊接通,终点与某路规划5*3孔
某标段污水、电力管线工程深沟槽专项施工方案内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
金石南路(高浪路~浪溪路)北起现状高浪路,起点桩号K0+000,与在建金石路北段对接,向南跨越等级航道板桥港,终于在建浪溪路,终点桩号为K2+064.698,全长约2065m。
某路西起某西路,南至某大桥,全长约960米,沟通某路与运河西路的某路长约310米,某路(某西路~某路段)新排5*3孔电力管廊,电力管位于道路左侧人行道内,距离人行道内侧1.5米处,起点与某西路规划5*3孔电力管廊接通,终点与某路规划5*3孔
本工程为随路建设电力管线,使电力管线工程设计满足当地电力发展未来需要,为当地电力未来发展预留接口,同时保证道路运行安全。沿顺沙路由规划6#路至大汤山桥永中北23.0米、大汤山桥至规划5#路道路永中北22.0米新建一条2m*2.3m暗挖电力隧