地铁工程合同

天津地铁3号线某合同段工程施工组织设计

天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，起点位于xx产业园区，经xx、市中心、xx至终点xx。 xx车辆段与综合基地位于xx区花xx产业园区西南侧，车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来

天津地铁3号线某合同段工程施工方案

本文档为天津地铁3号线某合同段工程施工方案。内容详尽，可供参考。

天津地铁2号线某合同段工程施工组织设计

xx站位于xx与xx口西侧的xx上，本站主体位于xx上，沿xx设置，车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所，南侧主要有xx半导体有限公司、xx市工业学校。车站起点里程为DK5+370.935，终点里程D

北京地铁五号线工程某合同段施工组织设计

xx站位于北京市xx区xx路与xx路交叉口处，车站位置横越xx（xx桥），夹在xx高架桥的两组桥墩之间，呈南北向布置。 站址北侧为现状xx路，南侧为规划的xx南路，现状为大量1～2层平房，场地周围地势平坦。 xx（xx桥）是xx重要的交通枢

北京地铁五号线工程某某合同段施工组织设计

xx（xx桥）是xx重要的交通枢纽，现况的环岛式布局占地面积较大，车辆相互变更路线交叉频繁，原交通状况是阶段性拥堵。 xx路口是南城地区主要的丁字路口，交通繁忙，南北方向和东西向都有多条公交线路及大量的社会车辆、自行车、行人通过。现状机动车

北京地铁6号线一期工程土建某合同段施工组织设计

本篇是本合同段施工组织设计的主要内容，按北京市地铁6号线一期土建施工工程规模、项目及涉及的主要技术内容进行叙述。包括“明挖基坑围护及土方施工方案”、 “明挖车站结构施工方案”、“明挖区间及U型槽施工方案”、“暗挖矿山法隧道施工方案”、“暗挖

北京地铁8号线二期工程某合同段施工组织设计

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。十里长街道路两侧横向支护采用围护桩+钢支撑+锚索结构。

北京地铁6号线一期工程土建某某合同段施工组织设计

勘察揭露地层最大深度为40m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工对基层（）、第四纪全新世冲洪积层（）、第四纪晚更新世冲洪积层（）三大层。

沈阳地铁14标二号线一期工程土建施工14合同段施组

1.2.1工程概况 xx市地铁xx工程起点站为xx北部xx区的xx，终点站为xx新区的xx广场站，线路全长19.245km,设17座车站,均为地下站。 本合同段为第十四合同段，其内容包括：xx站、站后区间土建工程的施工，起讫里程为K18+8

沈阳市地铁一号线一期工程某合同段施工组织设计

xx站沿xx与xx尤其是xx地下管线较多，沿xx车站上方有1根砼6孔×1通信电缆和1根φ500mm砼污水管；沿xx主要有3根φ800、φ900、φ1000mm污水管、1根铁φ300给水管、电力及电信管线等。 xx站车站范围地下管线分布在xx

西安地铁某标段轨道铺设工程合同段施工组织设计方案

主动加强与业主、设计、监理单位的联系和沟通，并在施工过程中严格执行业主、设计、监理工程师发出的通知和指令。同时加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境

天津市地铁2号线某合同段工程施工组织设计

xx站位于xx与xx口西侧的xx上，本站主体位于xx上，沿xx设置，车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所，南侧主要有xx半导体有限公司、xx市工业学校。车站起点里程为DK5+370.935，终点里程D

天津地铁6号线工程土建施工第R3合同段投标文件技术标

天津地铁6号线工程东北起自大毕庄，止于津岐路站，线路全长56.1km，全线共设47座车站，其中地下站46座，高架站1座。

北京地铁五号线土建工程某合同段施工组织设计

某市地铁五号线是某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，主要解决城乡南北向交通问题，是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架

北京地铁五号线土建工程某合同段施工方案

北京地铁五号线土建工程某合同段施工方案北京地铁五号线土建工程某合同段施工方案

北京地铁8号线二期土建工程某合同段施工组织设计

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。十里长街道路两侧横向支护采用围护桩+钢支撑+锚索结构。 车站设计起讫里程YDK0+243.884~YDK0+518.

北京地铁九号线工程土建施工某合同段(投标)施工组织设计

本标段为北京地铁九号线土建施工XX合同段，由三站三区间组成。其中地铁北京XX站在铁路XX站建设时，已为九号线做了预留，在本标段施工中只需要进行车站装修和设备安装施工。因此，本标段实际土建工程量为两站三区间。 ⑴XX桥站-北京XX站区间。区间

北京地铁8号线二期工程土建施工某合同段施工组织设计

本合同段施工范围：两个车站及两个区间的土建、安装、装修、降水、专项工作、协调配合及站前广场工程等组成，车站包括：xx站、xx南站；区间包括：xx站～xx南站区间和xx南站～xx站区间。

天津地铁3号线某合同段工程施工组织(图文并茂很详细)

车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河，西侧为规划四环路，东侧为京沪高速公路，总用地面积地27.4公顷，东西长约1200米，南北宽约310米。红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。 出入段线在车辆段东

北京地铁五号线某土建工程某合同段施工组织设计

某市地铁五号线是某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，主要解决城乡南北向交通问题，是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架

天津地铁3号线某合同段工程施工组织设计(图文并茂很详细)

出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。在回转线端部设置小站台一座，方便职工通勤。试车线紧邻停车库北侧，有效长1191.5米，并设检查坑一座。段内还

沈阳市地铁一号线一期工程土建施工某合同段施工组织设计

本标段主要沿XXX西路向东北延伸，下穿XX街路口、XX街路口至XX门站。隧道上方的XXX西路为城市交通主干道，交通流量非常大。区间全长1153.185双线米。 详见“图2-1沈阳地铁一号线段施工布置平面图”。 2.1.2工期要求 1)计划开

北京地铁五号线工程某合同段斜拉桥总体(实施)施工组织设计

本《施工组织设计》是xx地铁xx工程土建施工xx合同段的作业指导文献，是依据业主提供的招标文件、设计图纸和相关的技术规程、规范和标准编制的。xx合同段包括立水桥联络线、立水桥站～立水桥北站、立水桥北站～太平庄站两个区间段及立水桥和立水桥北站

北京地铁8号线二期工程土建施工某合同段施工组织设计_secret

本合同段包括xx站、xx南站、盾构机施工的xx站～xx南站和xx南站～xx站盾构区间。xx站所处地理位置交通繁忙，交通导改工作较难，xx南站所处地理位置拆迁房屋较多，拆迁量较大。车站附近无控制性建筑。 1.2.1.2车站地下结构物和管线

沈阳地铁一号线一期延伸线工程土建施工某合同段施工组织设计

xx市地铁一号线一期延伸线工程起点站为xx站，终点站为xx站，沿开发大路向西，过三环高速公路、中央大街后，止于规划松辽运河，线路全长约5.685km 。xx市地铁一号线一期延伸线工程拟设4座车站，分别为xx站、xx站、xx大街站和xx站，站

北京地铁九号线工程土建施工某合同段(投标)施工组织设计（word格式）

⑴北京地铁九号线工程土建施工XX合同段招标文件及招标补遗文件； ⑵北京地铁九号线工程土建施工XX合同段设计图纸及设计说明； ⑶北京地铁九号线工程土建施工XX合同段岩土工程勘察报告；

天津地铁3号线某合同段工程施工组织设计(图文并茂很详细).doc

沈阳市地铁一号线一期延伸线工程土建施工某合同段施工组织设计

xx市地铁一号线一期延伸线工程起点站为xx站，终点站为xx站，沿开发大路向西，过三环高速公路、中央大街后，止于规划松辽运河，线路全长约5.685km 。xx市地铁一号线一期延伸线工程拟设4座车站，分别为xx站、xx站、xx大街站和xx站，站

天津地铁3号线 某合同段工程施工组织设计(图文并茂很详细).

天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，起点位于xx产业园区，经xx、市中心、xx至终点xx。 xx车辆段与综合基地位于xx区花xx产业园区西南侧，车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来

北京地铁轨道工程某合同段道床铺轨施工组织设计

本合同段合同工期为334日历天。招标人要求施工总工期不长于334日历天，从计划开工日期开始计算达到轨通的工期不长于196日历天；计划开工日期2007年1月1日，计划轨通日期2007年7月15日，计划完工日期2007年11月30日。 ⑵ 铺轨

北京地铁14号线工程土建施工某合同段防火灾事故应急救援安全预案

本合同段为北京地铁xx号线工程土建施工xx合同段，位于地铁xx号线工程线路由东西走向转为南北走向的“L”型转折部位，处于北京市朝阳区。本合同段九龙山站-大望路站区间从九龙山站出发，沿西大望路向北，至大望路站，区间线路呈南北走向；大望路站位于

沈阳市地铁一号线一期延伸线工程土建施工某合同段施工组织设计（word格式）

首先，我公司诚恳的表示：我们完全接受招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工等方面的各项要求。本工程技术标施工组织设计的编制，是通过组织专业工程技术人员进行仔细的现场踏勘后，并在认真阅读业主招标文件和深入研究招标设计的基础上，结合本公司

北京地铁14号线工程土 建施工某合同段防火灾事故应急救援安全预案

本资料为:北京地铁14号线工程土建施工某合同段防火灾事故应急救援安全预案，在施工现场内，施工现场存有可燃物，如油漆、木料、刨花、锯屑等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

地铁惠民新城工程（公租房）土建工程施工总承包合同

承包范围：本工程为地铁惠民新城工程（公租房）土建工程施工总承包，其范围包括：基坑开挖及土方外运、地基处理、基坑支护（包括设计和施工）、基坑降水及排水、土建结构施工（含预制构件吊装）、电气安装、暖通、给排水（不含园区内给水、雨污水管网）、消防

北京地铁八号线工程施工Y合同段 &&大街站 钢筋混凝土施工方案

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向支护采用围护桩+钢支撑+锚索结构。 车站设计起讫里程YDK0+243.884~YDK0+518.48

天津地铁5号线工程土建施工R6合同段（运用联合库区项目）主体结构高支模及支撑架施工方案

天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段：梨园头车辆段工程、上盖结建工程及试车线工程、梨园头车辆段铺轨工程。梨园头车辆段上盖平台面积约190000m2，最高13.5m，最大单体跨度27m，无地下结构工程，试车线及梨园头车辆段铺轨工程长约21.

地铁工程暗挖施工文案

2.1 工程概况 XX桥站是XX地铁XX线XX的中间站，车站站位设置于XX路和XX路相交处的东侧，位于XX路下。车站总长161.6m，标准段宽21m，车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。 本方案

地铁工程防水施工文案

本车站主体为两层框架结构。车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，车站结构不允许渗水，结构表面无湿渍；车站的风道防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的6/1000，任意100m2

地铁工程测量施工文案

1 工程范围 本标段包括4个区间和1个盾构井，分别为【】明挖区间、油坊桥盾构井、【】盾构区间、【】盾构区间、【】盾构区间。【】明挖区间主体结构形式为地下一层一跨、两跨箱形结构；盾构隧道单线总长7493.901米。 2 工程位置和环境 地面控